A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Belföldi fuvarozás

2023-ban 10%-kal nőhetnek a közúti fuvarozás költségei

Megérkezett a 2022-es év utolsó negyedéves Közúti Fuvarozási Árindexe (KFX). Ebből egyértelműen látszik, hogy a fuvarozók költségei jóval az inflációt meghaladó mértékben növekedtek a tavalyi évben – mondta el lapunknak Lajkó Ferenc, a DigiLog Consulting alapító-ügyvezetője. Drágult az üzemanyag, magasabb lett a bér, visszaesett a kereslet A költségek megugrásának fő

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Változó munkavédelmi előírások

Szigorított a kormány a munkavédelmi előírásokon. Az eddiginél több feladathoz kell szakembert igénybe vennünk, az 50 főt meghaladó, nagyobb cégeknek pedig felsőfokú végzettségű munkavédelmi szakembert kell keresniük. Változott a munkavédelmi törvény, összegyűjtöttük a módosításokat. A törvénymódosítás indoklása szerint több változásra azért került sor, mert a munkavédelem elég mostoha helyet foglal

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Az infláció felett nőttek a fuvarozók költségei

Az októberi 21,1%-os hazai inflációt is meghaladta a fuvarozás költségeinek emelkedése a harmadik negyedévben, derül ki a DigiLog Consulting által publikált Közúti Fuvarozási Árindexből. A belföldi fuvarozásban 28,3 százalékos emelésre lenne szükség a megnövekedett költségek egyensúlyozására, nemzetközi viszonylatban 22,3 százalékkal kellene emelni a fuvardíjat. Lajkó Ferenc ügyvezetővel néztünk a számok mögé. Az üzemanyag áremelkedése a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Vállalkozás

30 éve nem látott költségemelkedés a fuvarozásban

Lajkó Ferenc iparági szakértővel, a DigiLog Consulting vezetőjével vettük sorra, hogy a növekvő infláció és a rezsitámogatás átalakítása miként hat a fuvarozó vállalkozásokra. Az üzemanyaghiány a legnagyobb veszély  A gázolaj árát nehéz előre megbecsülni. Ami biztos, hogy jelenleg felfelé mozog – magyarázza Lajkó Ferenc. De az igazi problémát az jelentené,

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Mit kell tudni egy konténer terminálnak?

Sorozatunkban a fuvarozás, szállítmányozás, logisztika területén dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Szeptemberben aki válaszol: Bíró Koppány Ajtony a Magyarországi Logisztikai Szolgáltatók Szövetségének főtitkára. Az aktuális kérdés: Milyen jövőbeli trendeknek kell megfelelnie egy konténer terminálnak, és milyen fejlesztési nehézségeket kell leküzdeni ezekhez? Az intermodális terminált villamosított vasúti fővonal mellé kell tenni, az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Fél évszázad a volán mögött

Szabó Kálmán kerek 50 évvel ezelőtt kezdte a vezetést egy 420-as Csepellel. Ma egy Volvóval ugyanolyan fiatalos hévvel kezdi a napot, mint fél évszázaddal ezelőtt. Vele beszélgettünk a gépjárművezető szakma múltjáról és jelenéről. —————————————————————————————————————————————————————- Névjegy: Szabó Kálmán élete a vezetés. Karosszéria-lakatosnak tanult, majd a budapesti SZÖVAUT-nál kezdett dolgozni. Itt megszerezte a hivatásos jogosítványt, és 1972-től […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Bérelt járművek használata – elfogadták az új szabályokat

Végleges formájában is elfogadta az Európai Parlament a bérelt járművekre vonatkozó irányelv módosítását. Ez azt jelenti, hogy a fuvarozók külföldi rendszámú teherautókat is használhatnak majd fuvarozásra. Ennek időtartamát a kormányok korlátozhatják, de legalább két hónapra mindenképpen engedélyezni kell majd a használatukat. A bérelt járművek használatát egy uniós irányelv szabályozza, ennek a frissítésén már 5 éve […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Itt az új KFX! Nem érte még el a fuvarozók díjemelése a növekvő költségeik szintjét

Újabb jelentős emelések következnek – véli Lajkó Ferenc, a DigiLog Consulting ügyvezetője. Előrejelzésük alapján akár 20% felett is növekedhetnek a közúti fuvarozás díjai 2022-ben. Az első negyedévben csak 9- 10%-os díjemelést értek el a fuvarozók. Az idei első negyedévben a belföldi fuvarozás költségei 14,1 százalékkal nőttek, a nemzetközi fuvarozásé pedig 11,3 százalékkal. Ezt mutatja a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Rabszolgasorban a kelet-európai sofőrök?

Litván és lengyel fuvarozócégek három hónapig is visszatartottak fizetéseket, és megzsarolták sofőrjeiket, hogy vagy lemondanak a bérük feléről, vagy fel is út le is út, kereshetnek új munkahelyet. Többek között így tudtak kedvezőbb fuvardíjakat ajánlani – derült ki egy tavaly készült felmérésből, amit nemrég mutattak be egy konferencián.   Maffiaszerű állapotok Litvániában? Litvániában maffiaszerű állapotok uralkodnak […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Barna Zsolt lett az MKFE elnöke

Új vezetőséget választott a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE). Barna Zsolt, a Waberer’s Csoport vezérigazgatója ült az egyesület elnöki székébe. Az új elnököt az érdekképviseleti feladatokról, tervekről kérdeztük. —————————————————————————————————————————————————————- Névjegy: Barna Zsolt Közlekedésmérnök. 1996-ban kezdte a pályáját a Volán Tefu Rt.-nél, ahol középvezetői posztokat töltött be. 2008-tól a Waberer’s Kft. ügyvezetője. Irányítása alatt meghétszereződött a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Egy újabb index, ami hasznos lesz a fuvarozóknak

Az idei év a hasznos indexek éve. A NiT Hungary a Teherfuvarozók Európai Szakszervezetével közösen létrehozott egy indexet, ami azt mutatja meg, hogy mennyivel emelkedett egy év alatt a fuvarozó cégek bérköltsége, és várhatóan mennyivel fog az év során. Az új indexről kérdeztük Dittel Gábort, a NiT Hungary ügyvezető igazgatóját.

Tovább »
munkajog

Miért felel a megbízott szakmai irányító?

Számos kisteherautós vállalkozó problémája, hogy hogyan fog szakmai irányítót biztosítani a fuvaros engedély kiváltásához. Van, aki nem végzi el a tanfolyamot, hanem megfelelő jogosultsággal bíró ismerősét, barátját kéri fel a feladatra. Ám kérdés, hogy milyen felelősséget vesz a nyakába a külsős szakmai irányító. Ha valamit benéz, akkor vajon milyen felelősség

Tovább »
Előfizetői tartalom

Üzemanyagárak – a NAV is közli a fuvarozók piaci árait

A NAV-nál is megjelent az üzemanyagok kétféle árszabása. Az árrögzítésen kívüli piaci ár a májusi hivatalos árakban jelent meg először. A hivatalos gázolajár májusban 683 forint. A hivatalos üzemanyagárnak a fogyasztási norma meghatározása miatt van jelentősége. Egy vállalkozásban a járművek üzemanyag-költségét két módszer szerint számíthatjuk: – a gyűjtött tankolási számlák alapján, vagy – átalányban, az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Itt az új KFX! Nem érte még el a fuvarozók díjemelése a növekvő költségeik szintjét

Újabb, jelentős emelések következnek – véli Lajkó Ferenc, a DigiLog Consulting ügyvezetője. Előrejelzésük alapján akár 20% felett is növekedhetnek a közúti fuvarozás díjai 2022-ben. Az első negyedévben csak 9- 10%-os díjemelést értek el a fuvarozók.  Az idei első negyedévben a belföldi fuvarozás költségei 14,1 százalékkal nőttek, a nemzetközi fuvarozásé pedig

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Egy lépéssel közelebb a bérelt járművek szabad használatához

A közeljövőben könnyíteni fogja az EU a bérelt járművek használatát a fuvarozásban. Az a cél, hogy a fuvarozók ugyanolyan egyszerűen használhassanak külföldön bérelt vontatókat is, mintha hazai rendszámmal ellátott járművel dolgoznának. Jelenleg ez nem így van, ma magyar fuvarozó csak magyar vontatóval dolgozhat.  Tavaly ősszel már beszámoltunk a bérelt járművek használatára vonatkozó szabályok módosításáról. Az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Mekkora kötbért lehet kikötni?

Fuvarozóként nem ismeretlen előttünk a kötbér, amit késedelmes szállítás esetére igyekeznek kikötni a megrendelőink. De mit tegyünk, ha a fuvaroztató túlzott mértékű kötbér kikötéséhez ragaszkodik? Jogszerű lehet egy ilyen feltétel vagy sem? A jogszabályok áttekintésével ehhez adunk segítséget. Egy takarmányt szállító kollégánk megdöbbenve olvasott bele megújításra váró szerződésébe. Megbízója a 24 órán túli késedelmes szállítás […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Vállalkozás

Szakmai irányító egyszerre két cégnél – Milyen szabályokat kell betartani?

Olvasónk irányítója egy második megbízást is vállalna, csak a főnöke nem biztos benne, hogy ezt megengedheti-e. Dolgozhat-e több vállalkozásnak is egyszerre egy fuvarozócég szakmai irányítója? A szakmai irányítóval kapcsolatos kérdések sokszor előkerülnek olvasóink felvetéseiben. A legtöbb vállalkozásnak nincs ezzel problémája, mert ott a szakmai irányítást a tulajdonos, egyéni vállalkozásnál maga

Tovább »

Arcélek a mindennapokból – női vezetők a “férfivilágban”

A női vezetők helyzete egyetlen szakmában sem egyszerű, a fuvarozásban meg aztán végképp nem az. A Fuvarlevél olvasói között mégis szép számmal találunk vezető pozícióban lévő hölgyeket. Kíváncsiak voltunk, milyen egy “férfivilágban” nőként vezetőnek lenni, meg kellett-e küzdeniük, mi a titka a sikerüknek, és ők hogyan látják a szakma mostani

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Egyszerűbb lesz a bérelt teherautók használata

Egységesítik és egyszerűsítik a bérelt teherautókkal kapcsolatos uniós előírásokat. A cél az, hogy a tagállamokban azonosak legyenek a szabályok, és kevesebb az adminisztráció. A jövőben külföldi rendszámos bérelt vontatót is használhatunk.  Járműbérlésre nem csak akkor kerülhet sor, ha az autónk elromlik. Ez lenne a megfelelő megoldás akkor is, ha csak

Tovább »
Vállalkozás

Titkok a munkaszerződésben

Hogyan értelmezzük az üzleti titok fogalmát egy munkahelyen? Mik azok a munkahelyi dolgok, amiket nem mondhatunk el másnak, mert ezzel megsértenénk a munkáltató üzleti érdekeit? Miként akadályozzuk meg, hogy a kitartó munkával összegyűjtött piaci információk más kezébe kerüljenek? A cél egyszerű, a megvalósítása azonban nem könnyű. Amíg a bizalmas információk

Tovább »
Lajkó Ferenc, iparági szakértő, a DigiLog Consulting ügyvezető igazgatója
Cikkek

Váltani kell

  A fuvarpiac nyár végén valamelyest visszarendeződött, s ősszel látszólagos túlkereslet jelentkezhet, ezért érdemes most árat emelni. A jövőre nézve viszont muszáj lesz új üzleti modellt kidolgozni, enélkül ugyanis a fuvarosok 30-40 százaléka eltűnhet – figyelmeztet Lajkó Ferenc, iparági szakértő, a DigiLog Consulting ügyvezető igazgatója.    – A járvány miatt

Tovább »
Cikkek

Szigorítások: a fuvarozókra nem érvényes, csak személyforgalomban belépve kötelező a karantén vagy a teszt

A fuvarozók felmentést kaptak a szeptember elsejétől érvényes beutazási szigorítások alól. A személyforgalomban hazaérkező sofőrök viszont nem mentesülhetnek a kéthetes kötelező karantén alól, csak akkor, ha saját költségen tesztet végeztetnek. A munkára érkező külföldi sofőrök viszont beléphetnek személyforgalomban is. Mint ismert, a járványhelyzet súlyosabbá válása miatt a kormány szeptember elsejétől

Tovább »