Egyre több költöztetéssel foglalkozó hazai vállalkozás nyit Nyugat-Európa felé. Ők legtöbbször 3,5 t alatti autókkal dolgoznak, és sokan nem tudják, hogy a nyugat-európai minimálbérek vonatkoznak-e a sofőrjeikre. Mutatjuk a szabályokat és azt, mire érdemes odafigyelni.
Az Unióban nem ritka, ha cégek, családok másik városba, netán országba költöznek. Így sok fuvarozó, köztük a 3,5 tonna alatti autókkal dolgozó vállalkozások is érdeklődnek a nemzetközi költöztetés iránt.
Az árak kialakításához elengedhetetlen az összes költség ismerete. Először mindenkinek az üzemanyag, az útdíjak és hasonlók jutnak az eszébe. Néhány éve azonban már számolnunk kell a sofőröknek fizetendő minimálbérrel is. Ezt a jármű méretétől függetlenül minden sofőrnek meg kell kapnia, akit munkaszerződéssel foglalkoztatunk. Jogosan merülhet fel a kérdés, hogy mi van, ha a vállalkozás tulajdonosa vezeti a járművet, azaz az egyéni vállalkozó vagy a társas vállalkozó. Ebben az esetben a legtöbb országban nem kell a tulajdonos-sofőrnek megfizetni a minimálbért.
Példaként kísérjük el útján az X-Trans vállalkozást, aminek megbízása szerint a Kovács családot kell Budapestről a hollandiai Bredába költöztetni. A gyerek holmiját Strasbourgban kell kirakni. Vizsgáljuk meg az útközben érintett Ausztria, Németország, Franciaország és Hollandia minimálbér előírásait a kisteherautós vállalkozások szemszögéből!
Ausztria
Osztrák minimálbért fizetünk, ha
– a sofőr alkalmazott és
– kabotázst végez (tehát két osztrák helyiség között szállít) , vagy
– osztrák fel-vagy lerakóra megy.
Nem kell az osztrák minimálbért fizetni, ha a sofőr
– egyéni vállalkozóként vagy társas vállalkozóként vezeti az autót,
– saját számlás szállítást vagy
– tranzit szállítást végez.
Bejelentési kötelezettség:
– Csak ha minimálbért kell fizetni a sofőrnek, akkor kell előzetesen bejelenteni a fuvart a helyi ZKO rendszerbe a bit.ly/ZKO3TM oldalon. A bejelentés 6 hónapig érvényes. A sofőrnek ellenőrzéskor igazolni kell tudni, hogy megkapta a minimálbért.
Tartsuk a járműben:
– a bejelentés másolatát,
– a társadalombiztosítást igazoló A1-jelű igazolást,
– a fent felsorolt mentességeket igazoló iratokat német fordításban (pl.: alapító okirat)
– a lázlapot (kötelező nyilvántartani a vezetési és pihenőidőket).
Mennyit fizetünk a sofőrnek?
Ha tehát a sofőrünk Ausztriában fuvaroz (és nem csak átmegy az országon), akkor meg kell kapja az osztrák sofőröknek járó minimálbért. Ennek összege attól függ, hogy:
– a sofőr hány éve dolgozik nálunk, és hogy
– a vállalkozásnak milyen járművei vannak.
Ha csak 3,5 t alatti járműveink vannak, akkor a kisterherautós kollektív szerződés béreit kell alkalmaznunk. Ha van 3,5 t feletti autónk is, akkor az általános árufuvarozói kollektív szerződés 1-es bértáblája szerint fizetjük a bért.
Az X-Transz furgonja, benne a Kovács család holmijával, csak átrobog Ausztrián, így nem kell figyelembe vennie az itteni minimálbér szabályokat.
Németország
Német minimálbért fizetünk ha
– a sofőr alkalmazott, és
– kabotázst végez,
– német fel- vagy lerakóra megy, vagy
– olyan tranzitnál ahol a megbízó német cég (pl.: egy német cég bízott meg bennünket azzal, hogy Bécsből szállítsuk el az ingóságait Párizsba).
Nem kell minimálbért fizetni annak, aki
– egyéni vállalkozóként vagy társas vállalkozóként vezeti a járművet,
– aki saját számlás szállítást végez,
– olyan tranzit szállításnál, ahol a megbízó nem német.
Bejelentési kötelezettség:
– csak ha minimálbért kell fizetni a sofőrnek, akkor kell előzetesen bejelenteni a fuvart a helyi MiLog rendszerbe a német vámhivatal oldalán: www.meldeportal-mindestlohn.de.
Tartsuk az autóban:
– az A1-es igazolást,
– a fenti mentességek valamelyikét igazoló iratokat német fordításban,
– a lázlapot, mert 2,4 t felett itt is vezetni kell.
A német minimálbér összege egységes, független a szállító jármű nagyságától. Összege: 2020. 01. 01-től 9,35 euró/óra.
Az X-Transz furgonja csak átmegy Németországon, így nem kell figyelembe venni az itteni minimálbér szabályokat.
Franciaország
Kötelező megadni a francia minimálbért, ha
– a sofőr alkalmazott,
– kabotázst végez, vagy
– francia fel- vagy lerakóra megy.
Nem kell a francia minimálbért fizetni, ha a sofőr
– egyéni vállalkozóként vagy társas vállalkozóként vezeti a járművet,
– saját számlás szállítást vagy
– tranzit szállítást végez.
Bejelentési kötelezettség:
– a fuvart be kell jelenteni a SIPSI rendszerbe: bit.ly/francia3.
Tartsuk a járműben:
– a bejelentés másolatát,
– a sofőr munkaszerződését,
– az A1-es igazolást,
– a lázlapot.
A francia minimálbér nem függ a jármű nagyságától. Alapösszege: 10,03 euró/óra. Ezt a vállalkozásnál eltöltött munkaévek arányában kell emelni:
– 2 év után 2%-kal,
– 5 év után +4%,
– 10 év után +6%,
– 15 év után pedig +8%-kal.
(Pl. egy 6 éve nálunk dolgozó sofőr bére:10,4312 euró/óra) .
Az X-Transz furgonja megáll Strasbourgban kitenni a gyerek holmiját, ezért vonatkoznak rá a francia minimálbér szabályok.
Hollandia
Holland minimálbért csak akkor kell fizetnünk az alkalmazott sofőrnek, ha két holland pont közötti szállítást végez (kabotázst). Viszont ez alól is mentesülnek az egyéni és társas vállalkozók. A holland minimálbér egységes, összege: 13,91 euró/óra
Tartsuk a járműben:
– a sofőr munkaszerződését és
– az A1 igazolást.
Az X-Transz furgonja megérkezett úticéljához, a hollandiai Bredába. Mivel nem kabotázst végzett, hanem egy nemzetközi szállítást, így nem kell figyelembe vennie az itteni minimálbér szabályokat.
Az X-Transznak így e megbízás kapcsán csak Franciaországban kellett betartania a minimálbér szabályokat.
Őri András
