Öt munkacsoport a magyar közúti fuvarozás talpra állításáért, a versenyképesség támogatásáért
A NiT Hungary 2026. július 2-án szakmai egyeztetésen vett részt a kormányzat két kulcstárcájával. A közel másfél órás tárgyaláson Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, valamint Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter
fogadta a közúti árufuvarozó- és személyszállító ágazat érdekképviseleteit. A több mint 12 900 magyar fuvarozó vállalkozás – túlnyomórészt családi KKV – helyzetéről szóló egyeztetést a NiT Hungary kezdeményezése indította el. A felek megállapodtak abban, hogy a szakmai kérdéseket öt tematikus munkacsoport keretében, szoros időterv mentén viszik tovább. A hazai közúti fuvarozók közel két éve veszteségben működnek: a vállalkozások száma 2021 óta több mint 1500 céggel, mintegy 12%-kal csökkent, a magyar fuvarozók európai piaci részesedése pedig 5%-ról 3,9%-ra esett vissza.
A megvitatott témakörök
A tárgyaláson a felek négy fő témakört tekintettek át:
• a magyar közúti fuvarozói ágazat versenyképessége és a vállalkozások kritikus pénzügyi helyzete;
• az útdíjrendszer, az útdíj-ellenőrzések és azok egyszerűsítése;
• a közúti fuvarozást érintő munkaerőhiány és annak megoldási lehetőségei;
• a fuvarozó vállalkozások gazdasági helyzete és finanszírozási lehetőségei.
A NiT Hungary ezen túlmenően egy tíz pontba foglalt, átfogó szakmai javaslatcsomagot
adott át a jelen lévő minisztereknek, államtitkároknak és helyettes államtitkároknak. Az anyag a hazai fuvarozói alágazat versenyképességének helyreállítását célzó valamennyi kiemelt javaslatot tartalmazza – a likviditási-finanszírozási program újraindításától (a megszűnt 3%-os KAVOSZ hitel helyett), illetve az EU METSAF-programjának aktiválásától kezdve, a külföldi fuvarozók fokozott ellenőrzésén és az általuk felhalmozott, mintegy 8 milliárd forintos útdíjbírság-kintlévőség behajtásán át, a tisztességes piaci verseny helyreállításáig.
Az egyeztetés eredménye
A miniszterek a felvetett kérdésekre támogató és konstruktív módon reagáltak. Konkrét kormányzati döntés a mostani
fordulón még nem született, a felek azonban megállapodtak a folytatás kereteiben: a szakmai kérdéseket öt tematikus
munkacsoport keretében, szoros időterv mentén dolgozzák ki. Ennek részeként a résztvevő szervezetek 2026. július 8-ig eljuttatják teljes javaslati anyagukat a döntéshozóknak. Kapitány István jelezte, hogy a kormány kiemelt szerepet szán a közúti fuvarozásnak a magyar gazdaság újraindításában, és minden észszerű módon támogatni kívánja az ágazatot. A miniszter jelezte azt is, hogy a gazdaság teljes támogatási rendszerét felülvizsgálják – különös tekintettel arra, hogy a KKV-szektor eddig csak korlátozott mértékben részesült a támogatásokból, amin a tárca pozitív irányban kíván változtatni. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a kormány nem támogatja a szabályszegésből eredő versenyelőny-szerzést, ami a hazai piacon jelen lévő tisztességtelen külföldi konkurencia fokozott ellenőrzésének irányába mutat.
NiT Hungary
