A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Cikkek

Új intézkedés: be kell jelenteni a mezőgazdasági termékek behozatalát

Április 16-tól kötelezően be kell jelenteni a NÉBIH-nek a Magyarországra behozott mezőgazdasági termékeket. A bejelentést vagy a termék értékesítőjének, vagy a fuvarozónak kell megtennie, legkésőbb a behozatalt megelőző 24 órával. A bejelentés dokumentációjának a sofőrnél kell lennie az országba történő belépéskor.  Az ukrajnai háború következményeként tartja fenn Magyarország az egyes

Tovább »
Belföldi fuvarozás

A közúti fuvarozás lehet a vasút gondjainak a nyertese

Bármilyen furcsa is, de jelenleg a közúti árufuvarozás áll nyerésre a vasúti áruszállítással szemben. Az ok az energiaköltségek látványos emelkedése. Az üzemanyag drágulása a közúti szállítókat is nehéz helyzetbe hozza, a vasúti fuvarozást azonban szinte már összeroppantja a villamos energia árának gyors növekedése. Egy évvel ezelőtt, 2021 tavaszán még a

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Kevés volt a 4 és fél hónap – Sokan nem tudták időben megszerezni a 2,5 tonnától kötelezővé tett fuvarozói engedélyt

Előre látható volt, hogy 2022. május 21-ig nem sikerül minden belföldis kisfuvarozónak megszerezni az engedély feltételének számító szakmai bizonyítványt. Hiányzó szakoktatók, korszerűtlen tananyag, kevés vizsgaidőpont, hogy csak a legfőbb okokat említsük. Tavaly december 27-én jelent meg az a rendelet, ami a 2,5 tonna össztömeg feletti járművekkel dolgozó, belföldi fuvarozóknak is

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Hogyan startolt a 2022-es fuvarpiac az ukrán háború árnyékában?

A tavaly év végi elemzések alapján úgy tűnt, hogy a fuvarpiac visszatér a járvány előtti állapotba. Aztán a szomszédunkban kitört a háború, az üzemanyagárak elszálltak, és mindezt tetézi a folyamatos sofőrhiány. Nézzük meg, hogyan alakult a fuvarpiac 2022 első negyedévében! Az európai fuvarpiac most bizonytalan, kihívásokkal teli. A 2021-es élénk fogyasztási kiadások után 2022 első […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Itt az új KFX! Nem érte még el a fuvarozók díjemelése a növekvő költségeik szintjét

Újabb jelentős emelések következnek – véli Lajkó Ferenc, a DigiLog Consulting ügyvezetője. Előrejelzésük alapján akár 20% felett is növekedhetnek a közúti fuvarozás díjai 2022-ben. Az első negyedévben csak 9- 10%-os díjemelést értek el a fuvarozók. Az idei első negyedévben a belföldi fuvarozás költségei 14,1 százalékkal nőttek, a nemzetközi fuvarozásé pedig 11,3 százalékkal. Ezt mutatja a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Szabad-e teherautóval embereket szállítani?

Fesztiválok, felvonulások gyakori látványossága, hogy a fellépők egy teherautó platóján utaznak, itt adják elő műsorukat. Vajon ezt a szabályokat megszegve teszik így, vagy van arra szabályosan is lehetőség, hogy teherautó platóján vagy traktor pótkocsiján embereket szállítsunk? Alapvetően egy jármű annyi utast szállíthat, amennyit a forgalmi engedélyébe tett bejegyzés lehetővé tesz. Vannak azonban kivételek, amikor lehetséges […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Mennyit dolgozhat a kisteherautós sofőr?

Májustól fuvarozói engedélyt kell kiváltani a 3,5 tonna alatti járművel történő áruszállításra is. Megváltoztatja-e ez a munkaidő beosztását? Mennyit dolgozhat egy furgonos sofőr fuvarozói engedéllyel a zsebében? A vezetési és pihenőidőket szabályozó uniós rendelet, az 561-es hatályát 2026. július elsejétől terjesztik ki a 2,5 tonnánál nehezebb, nemzetközi áruszállítást végző kisteherautókra. Ettől a naptól lesz kötelező […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Nem változik meg a jogosítvány a kisteherautókhoz sem

A közelmúltban felröppent hírekkel ellentétben semmiben nem szigorodnak a jogosítványokra vonatkozó előírások, nem kell változástól tartaniuk a kisteherautók vezetőinek. A jogosítványok kérdését a 3,5 tonna alatti járművekre is bevezetett engedélykötelezettség nem érinti. A kisteherautók vezetéséhez nincs szükség GKI-ra, de arra figyeljünk, hogy a hivatásos sofőrök jogosítványában a 2-es egészségügyi alkalmassági kategóriának kell szerepelnie.  Május végétől […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Kisteherautó – kell-e vagyoni biztosíték a pótkocsira is?

A fuvarozói engedély kiváltásának az egyik feltétele a járművenként kikötött pénzügyi biztosíték felmutatása. Járműnek számít-e ebben az esetben a pótkocsi, ezek után is meg kell-e fizetni a biztosítékot? A fuvarozói engedély megszerzésének az egyik feltétele, hogy a vállalkozás igazolni tudja a működéshez szükséges pénzügyi fedezetet. Ezt az igazolást biztosítással vagy bankban letétbe helyezett készpénzzel vagy […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Tachográf – bírság hibás kalibrálásért

Hiába csak szakműhelyben, szigorúan dokumentálva lehet a legkisebb javítást is végrehajtani a tachográfokon, a hibás működésért a felelősség mindig a fuvarozót terheli. Ezért nem mindegy, hogy mennyire megbízható céggel végeztetjük a menetíró kalibrálását és az sem, hogy a munkát elvégző cég milyen felelősséget vállal a tevékenységéért. Olvasónk járművét egy közúti ellenőrzés során vizsgálta meg alaposan […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Jó hírnév elvesztése: kibővült azon jogsértések listája, amik miatt elvehetik a fuvarozói engedélyt

Eddig nem sokat foglalkoztunk azzal, hogy a fuvarozói engedély visszavonható-e a jó hírnéven esett csorba miatt. A mobilitási csomaggal érkező változások azonban kibővítették azoknak a jogsértéseknek a listáját, amik megkérdőjelezhetik a vállalkozás jó hírnevét, így a fuvarozói engedély elvesztésével járhatnak. A fuvarozói engedély megszerzése három követelménytől függ: a jó hírnév megszerzésétől, a szakmai alkalmasságtól és […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Rabszolgasorban a kelet-európai sofőrök?

Litván és lengyel fuvarozócégek három hónapig is visszatartottak fizetéseket, és megzsarolták sofőrjeiket, hogy vagy lemondanak a bérük feléről, vagy fel is út le is út, kereshetnek új munkahelyet. Többek között így tudtak kedvezőbb fuvardíjakat ajánlani – derült ki egy tavaly készült felmérésből, amit nemrég mutattak be egy konferencián.   Maffiaszerű állapotok Litvániában? Litvániában maffiaszerű állapotok uralkodnak […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Barna Zsolt lett az MKFE elnöke

Új vezetőséget választott a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE). Barna Zsolt, a Waberer’s Csoport vezérigazgatója ült az egyesület elnöki székébe. Az új elnököt az érdekképviseleti feladatokról, tervekről kérdeztük. —————————————————————————————————————————————————————- Névjegy: Barna Zsolt Közlekedésmérnök. 1996-ban kezdte a pályáját a Volán Tefu Rt.-nél, ahol középvezetői posztokat töltött be. 2008-tól a Waberer’s Kft. ügyvezetője. Irányítása alatt meghétszereződött a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Hogy lehet visszaszerezni a jogtalanul levont útdíjat?

Téves útdíj-levonások időnként előfordulnak. Mivel jellemzően kis összegekről van szó, kevesen követelik vissza ezeket. Pedig lehet. Autómentőző olvasónkat egy kisváros határában lévő telephelyre hívták ki. Tudta, hogy a helységnévtáblától már fizetni kellene az úthasználatért, így még előtte letért a főútról egy, a célhoz vezető szer­vízútra. Később, mikor ellenőrizte az OBU-egyenlegét, döbbenten tapasztalta, hogy noha nem […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Meghosszabbították az ukrán fuvarozók engedélymentességét

A háború miatt a külföldi fuvarozók elkerülik Ukrajnát. A létfontosságú élelmiszereket, gyógyszereket és minden mást így szinte kizárólag az ukrán fuvarozók szállítják. Hogy javítsanak a helyzetükön, a kormány meghosszabbította az engedélymentességüket. Egyre ritkábban vállalkoznak külföldi kamionosok ukrajnai fuvarokra. Az ukrajnai áruellátás biztosítása érdekében a magyar kormány először április 1-től 30-ig, majd további két hónappal meghosszabbítva, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Bérek és járulékok

Araszolgatás a határon – hogyan számoljuk el az időnket?

Néhány határátkelőn normál körülmények között is órákban mérjük az átjutás idejét, ha pedig valami miatt megakad a sor, akkor a sofőr akár az egész műszakját is ácsorgással töltheti. Hogyan számolhatjuk el a kényszerű várakozással töltött időket, amikor óránként alig néhány métert gurulhat előre az autó? A dugóban araszolgatás, a határátkelésre várakozás idejét egyetlen sofőr sem […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Mennyit fizessünk a Lengyelországba kiküldött sofőrnek?

Egy lengyelországi kiküldetésnél legalább 1.632 Ft-os óradíjat kell kapjon a sofőrünk. De ha éjszaka dolgozik vagy netán túlórázik, akkor már az 50 vagy 100%-os pótlékot is figyelembe kell vennünk. Lássuk a részleteket! A lengyel minimálbér havi 3.010 lengyel zlotyi, ami körülbelül 249.410 forintnak felel meg. Aki óradíjban számol, annak 19,7 lengyel zlotyival, vagyis körülbelül 1.632,3 […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

A hulladékszállítás bejelentése Svédországban

2022-től az európai országok többségében már elektronikusan kell bejelenteni a hulladékszállítást. Ez együtt jár azzal, hogy új internetes felületek kezelésével kell megbarátkoznunk. Nézzük, hogyan változtak a szabályok Svédországban! Svédországba immár csak úgy szállíthatunk bejelentésköteles hulladékot, ha azt előzetesen jeleztük a Svéd Környezetvédelmi Ügynökségnek (EPA). A sárga listás, azaz bejelentésköteles hulladékok listáját a 1013/2006/EK tartalmazza. Így […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Zálogjog érvényesítése a bíróságon

Bármelyikünkkel előfordulhat, hogy a feladó adósunk marad a fuvardíjjal. A kintlévőség visszaszerzésének egyik leghatékonyabb eszköze a törvényes zálogjog, de csak akkor, ha tudjuk helyesen alkalmazni. Aki ugyanis hibát ejt, az lopás vagy sikkasztás vádjával könnyen a vádlottak padján találja magát. Nézzük, milyen szabályokat kell magyar fuvarozóként jól ismernünk! A fuvarozói zálogjog azt jelenti, hogy ha […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Használt autó vásárlása – egy év a kötelező jótállási idő

Használt autót vásárolni kockázatos. Még egy alapos átvizsgálás sem garantálja, hogy néhány hét múlva ne jelenjen meg egy olyan rejtett hiba, aminek a létezéséről fogalmunk sem lehetett. Új autóval is előfordulhatnak hasonló problémák, de ott a jármű garanciája fedezi a javítás vagy csere költségeit. De mi a helyzet a használt járművekkel? Milyen garanciákat kaphatunk, ha […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Tehergépjármű üzembentartói jogának ajándékozása

Olvasónk egy magánszemély tulajdonában lévő 3,5 tonnás tehergépjárművet szeretne cégében munkavégzésre használni. A jármű nem kerülne a tulajdonába, csak üzembentartó lenne. Azzal a kérdéssel fordult hozzánk, hogy milyen anyagi vonzata van annak, ha az üzembentartói jogot ajándékba kapja? Milyen dokumentumok szükségesek? Milyen költségek elszámolására van lehetőség? Egy gépjármű, illetve a hozzá kapcsolódó vagyoni értékű jog, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Hírek

Felemelte a hangját a konténerszállodák ellen az ETF

,,A sofőrök emberek, nem áruk!” – így fejezte ki nemtetszését a konténerszállodák kapcsán az Európai Szállítási Dolgozók Szövetsége (ETF) A Szövetség úgy gondolja, hogy a konténerszállodák ötlete nem találkozik a mobilitási csomag eredeti céljaival. Szerintük a  sofőrök konténerekben való elszállásolása nem minősül „megfelelő elhelyezésnek”, és nem javítja a járművezetők munkakörülményeit

Tovább »
Hírek

Mozgósítják az uniós logisztikai ágazatot az ukrán gabona érdekében

Az orosz hadsereg blokád alá vette az ukrán kikötőket, így az ukrán gabona tengeri úton már nem juthat el a vásárlókhoz. Más szállítóeszközökre is szükség van, ezért az Európai Bizottság felszólítja a tagországok vállalkozóit, hogy minél több vagont, hajót és teherautót bocsássanak rendelkezésre a feladat megoldásához. A Bizottság május 12-én

Tovább »

Németországban új rendelet szabályozza az önvezető járművek közlekedését

Németországban  rendelet született az önvezető járművek forgalomba helyezésének feltételeiről és a közlekedésük szabályairól. A rendelet bevezetése után Németországban találkozhatunk először sofőr nélkül haladó autóbuszokkal és teherautókkal a forgalomban. Az önvezető járművek egymással tartják a kapcsolatot, vagyis hálózatban működnek. Tájékoztatják egymást pl. az útba eső balesetekről, útépítésekről, torlódásokról stb. A vezető

Tovább »

A németek három hónapig csökkentik az üzemanyagárat

A német parlament ellenszavazat nélkül úgy döntött, hogy három hónapra visszaállítja az ukrán háború előtti üzemanyagárakat. A júniustól augusztus végéig tervezett árcsökkentést a benzin és gázolaj adóinak mérséklésével valósítják meg. Az adó mértéke a gázolaj árában literenként 14 centtel, a benzin árában 16,7 centtel, az áfa pedig 35,20 centtel lesz

Tovább »
Hírek

2024-től kötelező az új járműveket kanyarodási asszisztenssel gyártani

Egy EU rendelet előírja, hogy az új típusú járműveket 2022. júliustól, az új gyártású teherautókat és buszokat pedig 2024 júliusától kötelezően el kell látni egy kanyarodási asszisztens nevű berendezéssel. A nagy terjedelmű járművek jobbra kanyarodás esetén ugyanis gyakran elsodorják a nehezen észrevehető kerékpárosokat vagy gyalogosokat.  Az asszisztens jobbra kanyarodás közben

Tovább »
Hírek

Lekérdezhetőek a büntetőpontok

Elektronikus úton bárki lekérdezheti saját közlekedési előéleti pontjait, ezen a linken: bit.ly/buntetopont_lekerdezes. A lekérdezéshez elektronikus azonosításra van szükség. Ez történhet ügyfélkapus azonosítóval, telefonos azonosító kóddal, eSzemélyi okmánnyal vagy videós azonosítással. Az „Ügyintézés indítása” gomb megnyomásával az eredmény azonnal megjelenik. Megtekinthetjük az aktuális közlekedési előéleti pontjainkat, valamint azokat a cselekményeket, amikért

Tovább »
Hírek

Körforgalom épült a makói elkerülőúton

Befejeződött a körforgalom építése a makói elkerülőút és a tótkomlósi út csomópontjánál. Négyágú körforgalom épült a 430-as főút és 4432-es út csomópontjában. A beruházás célja a balesetek számának csökkentése és a hatékonyabb közlekedés biztosítása volt. Forrás: MTI  Dobó Csaba

Tovább »
Hírek

Bővítik a 441-es főút Kecskemét és Nagykőrös közötti szakaszát

Mintegy 10 kilométeren négysávosra bővítik a 441. sz. főút egy jelentős kecskeméti szakaszát, és megerősítik a burkolatot a 445-ös kecskeméti északi elkerülő és a nagykőrösi Téglagyári utca közötti 7,29 km-en. A tervek szerint június végén Nagykőrös belterületén is megkezdődik a burkolat felújítása a Kálvin térig. A főpálya átépítését várhatóan a

Tovább »
Hírek

Több mint négymillió forintra büntettek egy román kamionost

Az útdíjfizetési szabályok megszegése miatt több mint négymillió forintra büntették meg a rendőrök egy román rendszámú kamion üzembentartóját. A teherautót Mátészalkán ellenőrizték, ekkor derült ki, hogy azzal az elmúlt időszakban 37 esetben szegték meg az útdíjfizetési szabályokat. A rendőrök mindaddig visszatartották az autót, amíg az üzembentartó maradéktalanul be nem fizette

Tovább »