Brutális útdíjemelés jön januártól

Sutba dobta az útdíj-emelés előre eltervezett szabályait a kormány, és alapjaiban változtatta meg a rendszert januártól. Az autópályás díjak a tervek szerint alakulnak, itt valóban az infrastruktúradíjaknak a 4,3 százalékos növelésével kell számolnunk. A főutakra tervezett tarifák azonban nagyjából 50 százalékkal emelkednek. Az a cél, hogy a főutas és autópályás díjak közelítsenek egymáshoz, ne érje meg az autópálya helyett az alacsonyabb rendű utat választani. 

Az Építési és Közlekedési Minisztériumnak ez a szándéka régóta érlelődik, nagyjából az M1-es felújításának kezdete óta hallhatunk erre utaló nyilatkozatokat. Az M1 felújítását több évre tervezik, s tudjuk jól, hogy ez alatt a két év alatt folyamatos dugókkal, terelésekkel, lassú haladással kell számolnunk. Nem csoda, hogy egyre többen próbálnak alternatív útvonalakat keresve letérni a gyorsforgalmikról a főutakra. A kormány ezt a folyamatot próbálja megállítani. Szóba került az is, hogy teljesen kitiltanák a fuvarozókat, vagy legalább a nyergeseket a másodrendű utakról. Látjuk már egy ideje, hogy egyre több helyen kerülnek ki az autópálya-lehajtókra a 20 tonnás korlátozást jelentő táblák is. A mostani változásra azonban nem számítottunk. 

December elsején teljesen váratlanul jelent meg a Magyar Közlönyben több közlekedési jogszabály is. Megváltoztatják az útdíjak szerkezetét, szigorítják a behajtási korlátozásokkal kapcsolatos bírságokat, és bővítik a díjköteles úthálózatot is. A rendelet váratlanul érkezett, a szöveget korábban nem bocsátották társadalmi egyeztetésre, nem volt elérhető a tervezet a kormány honlapján. 

Útdíjak január elsejétől: a főutaknál drasztikus emelés

A mindenkit érintő, súlyos változás az útdíjak terven felüli emelése. Korábban megírtuk, hogy a két éve elfogadott szabály alapján az infrastruktúradíjak kiszámítható módon, az infláció mértékével, azaz most 4,3 százalékkal emelkednek januártól. Így a kéttengelyesek autópályadíjában ez az elem 63,17 forintról 65,89 forintra emelkedik. Főutakon ugyanez az emelés lenne: 34,54 forintról 36,03 forintra. Ehhez képest a december elsejei rendeletben félreteszik az inflációkövető emelést egy évre, és újra rendeletben határozzák meg a tarifákat. Az autópályákra vonatkozó díjak nem okoznak meglepetést, ezek a 4,3 százalékos inflációval kiszámolt összegek lesznek, ahogy megírtuk. A meglepetést a főutas díjak hozzák. Az említett kéttengelyes tehergépkocsi infrastruktúradíja az idei 34,54 forint helyett nem 36,03 forint lesz, hanem 53,30. Ugyanitt az 5 tengelyes szerelvények díja az idei 101,78 helyett nem 106,16 forint lesz, hanem 157,05 forint. Ez 54 százalékos emelést jelent a tervezett 4,3 százalék helyett.

Az emelés után a főutakon és a gyorsforgalmi utakon fizetendő díjak sokkal közelebb lesznek egymáshoz. Az eltérés a J2 kategóriában 12,59 forint, J5 kategóriában 13,89 forint. 

A változás csak a tehergépkocsikat érinti, a buszok díjai csak a korábban tervezett 4,3 százalékkal emelkednek. 

Tehergépkocsi-infrastruktúradíjak 2026. január 1-től

Regionális jogosultság

Az M1 felújítása kapcsán már korábban is volt szó arról, hogy bevezetnek egy kedvezményes tarifát az ott rendszeresen közlekedők számára. Ez most meg is valósult, ám 3,5 tonna feletti teherautók nem vehetik igénybe. A kedvezményes tarifa a matricás rendszerben közlekedők számára érhető el. A személyautók, motorok, pótkocsik díja 15 ezer, a D2 kategóriába tartozó járművek számára 30 ezer forint lesz a 4 megyére érvényes éves jogosultság ára. 

Emelkednek az útdíjbírságok: még húzósabbak lesznek az első két óra büntetései

A jogosulatlan úthasználat büntetése ma több kategóriából áll. Egy viszonylag alacsonyabb bírságot kell fizetni az első észleléskor, majd a díjfizetés nélküli közlekedés hosszával arányosan nőnek a büntetések. Azaz, ha csak egyszer észlelik díjfizetés nélkül az autót, akkor ma J2 kategóriában 47 ezer forint a bírság, de ha két óra múlva még mindig díjfizetés nélkül közlekedik, akkor már 140 ezer. 

A mostani emelés az első észlelés büntetéseit növeli meg. Az alap, J2 kategóriában 47 ezerről 61 ezer lesz, J5-ben 70 helyett 91 ezer forintot kell fizetni. A 2 órán túli büntetések változatlanok maradnak. 

Az új bírságok tehát az első két órában a következők lesznek:

Jegyváltás, díjfizetés nélkül:

J2 kategória 47.000 helyett 61.000
J3 kategória 55.000 helyett 72.000
J4 kategória 62.000 helyett 81.000
J5 kategória 70.000 helyett 91.000 forint.

 Ha történt jegyváltás, de nem megfelelő kategóriára, akkor a tarifák:

J2 kategória 37.000 helyett 48.000
J3 kategória 44.000 helyett 57.000
J4 kategória 56.000 helyett 73.000
J5 kategória 62.000 helyett 81.000 forint lesz.

Ha van szerződése, de valamiért nem működik a beltéri egység, és ezért nincs díjfizetés:

J2 kategória 47.000 helyett 61.000
J3 kategória 55.000 helyett 72.000
J4 kategória 62.000 helyett 81.000
J5 kategória 70.000 helyett 91.000 forint lesz.

Túlsúlyra, behajtásra vonatkozó bírságok

A főutak díjának emelése nem az egyetlen eszköz arra, hogy a tehergépkocsikat az autópályára tereljék. Jócskán megnövelik annak a büntetését is, aki a behajtási korlátozások ellenére ráhajt a számára nem engedélyezett útra. 

A behajtás tilalmára vonatkozó bírság ma 47 ezer forint. A kötelező haladási irány megszegésére vonatkozó büntetés 78 ezer, a korlátozott forgalmú övezetbe behajtás büntetése pedig szintén 47 ezer forint. Ezek a tarifák részben változatlanok maradnak. Csakhogy két részre bontják a szabályszegések kategóriáit. 

Az egyik új kategória az a KRESZ-ben található paragrafus, ami a nehéz teherautók közlekedését szabályozza (KRESZ 48. § 14-15. bek. és 14. § 1. bek. l, r, pontok). Ez kimondja, hogy a nehéz tehergépkocsik csak főúton, autóúton vagy autópályán közlekedhetnek a célforgalom kivételével. Aki ezt megszegi, annak a büntetése az eddigi 47 ezer helyett 100 ezer forint lesz. Ugyancsak 100 ezret ér a korlátozott forgalmú övezetre történő behajtás is. Megkülönböztetik a behajtási tilalmakat is. A sima behajtani tilos tábla korlátozásának a megszegése továbbra is 47 ezres büntetéssel jár, de a súlykorlátozás miatti behajtási tilalom megszegése már ugyancsak 100 ezres büntetést ér a jövőben.  

Nagy Csaba

Forrás: 375/2025. kormányrendelet és 34/2025. ÉKM rendelet