Belföldi fuvarozás – Fuvarlevél

A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Hirdetés

Kiadványaink

Belföldi fuvarozás

Magyar fuvarpiac: lassan, de emelkedik

Bár a magyar gazdaság már két éve egy helyben toporog, a magyar fuvarpiacon lassú, de pozitív változások figyelhetők meg. Ha kis mértékben is, de emelkedett a fuvarozás teljesítménye és a kilométerenkénti díjak is. A magyar ipar nagyban függ a német gépjárműgyártástól, a leginkább sújtott terület így a járműgyártás és az akkumulátoripar. A számítógép, elektronikai, optikai […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-03-15 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Javultak a fuvarozók eredményei

Átmenetileg javult a fuvarozók eredményessége 2024 utolsó negyedévében, de a profit még alacsony, és nem látható, hogy a javulás mennyire tartható a jövőben is – áll a DigiLog Consulting aktuális elemzésben. A megemelkedett költségeket lassan lehet átterhelni A nemzetközi fuvarozásban egy év alatt 5,3%-kal, belföldi fuvarozásban pedig 11,9%-kal emelték a fuvardíjakat a megkérdezett vállalkozások – […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-03-15 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

TSM – mivel jár a mérőpont kikerülése?

Talán még ügyesnek is gondolta magát olvasónk sofőrje, amikor egy gyors mozdulattal megpróbálta kikerülni az automata súlymérő pontot az egyik autópályán. Nem jött be a terve, munkaadója 300 ezres bírságot kapott az eset következtében. Tehetünk-e valamit az ilyen esetek ellen? Hosszú szünet után a TSM rendszer tavaly decemberben élesedett újra. A közlemények szerint a korábbinál […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-03-15 Nincs hozzászólás

561

Nehéz teherautóra saját számlásként is kell tachográf?

Mezőgazdasági vállalkozó vagyok, és a saját gazdaságom számára vennék 7,5 tonna feletti teherautókat. Fuvarozást nem vállalok, csak saját anyagot, felszerelést fogok vele szállítani. Kell tachográf a járművekre? A menetíró beszerelése alól a családi gazdaságok sem mentesülhetnek. A menetíró használatára vonatkozó szabályokat is rögzítő 561/2006-os uniós rendelet ugyan tartalmaz különféle mentességeket, köztük a saját számlás vállalkozások […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-03-15 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Útfelújítások, építések – ezekkel érdemes 2025-ben kalkulálni

A gyorsforgalmi úthálózat felújítása szépen halad, az idén nyárra teljesülhet a koncessziós szerződésben előírt 43%-os felújítási arány. Ezzel szemben a többi út fenntartásával megbízott Magyar Közút tavaly mindössze 37 kilométernyi út felújításával végzett. 2025-re 200 km-t terveznek. Az idén megkezdődhet az M1-es bővítése, és a magyar állam is visz útépítési projekteket. Felújítások a gyorsforgalmi hálózaton […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-03-15 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Kevesebb az útdíjellenőrzés?

Miközben tavaly rekordot döntöttek az útdíjbírságok, több olvasónk jelezte: mintha jóval kevesebb lenne az ellenőrzés, kevesebb mérőautót látnának az út mellett. Márpedig a csalók kiszűrésére szükség lenne, hogy ne kerüljenek hátrányba a becsületesen fizetők. Az érdekvédők azt mondják, talán azért lehetett kevesebb ellenőrzést érzékelni, mert a NÚSZ kapacitásainak nagy részét az e-útdíjrendszer átalakítása, az ehhez […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-03-15 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Bírságriasztás: repkedtek a milliós büntetések

Több, mint 5 évnyi bírságot szedtek be egyetlen év alatt A 2024 januárjában leállított bírságriasztás funkció hiánya miatt sokan kaptak milliós nagyságrendű bírságot a téves tengelyszám-beállításért. A tízmillió fölötti büntetés sem volt ritka. Sok cég még még ma is nyögi a büntetések terheit, de volt olyan is, akinél a milliós bírság volt az utolsó csepp […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-03-15 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Rehabilitációs hozzájárulás – a minimálbérrel emelkedik az összege

A rehabilitációs hozzájárulás összegét is befolyásolja a minimálbér év eleji emelése. Többet kell fizetnünk, ha nem tudjuk teljesíteni az előírt létszámkövetelményeket. Az esélyegyenlőséggel kapcsolatos munkaügyi szabályok előírják, hogy a 25 főnél többet foglalkoztató vállalkozásoknak megváltozott munkaképességű dolgozókat is fel kell venniük. A megváltozott munkaképességű dolgozók kötelező legkisebb aránya 5 százalék. Azaz egy 25 fős vállalkozásnak […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-02-13 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

A Waberer’s-hez került a GYSEV teherszállító ágazata

A magyar állam decemberben egy ügyes trükkel többségi tulajdonosa lett az osztrák állammal közös GYSEV Zrt-nek. A döntési jogkört pedig arra használta fel, hogy eladta a társaság teherszállító üzletágát a Wáberer’s-nek, Tiborcz István érdekeltségének. A magyar fél gyakorlatilag kigolyózta az osztrák felet decemberben a GYSEV-ből. A cégen belül korábban

2025-02-13 Nincs hozzászólás

Adózás

Visszamenőleg emelik az áfamentes értékhatárt

Megszületett a döntés: a kormány visszamenőleg, január elsejétől 18 millió forintra emeli az alanyi áfamentes bevételi értékhatárt. Aki tavaly év végén a korábbi határ elérése miatt bekerült az áfakörbe, február végéig nyilatkozhat, ha továbbra is áfamentes szeretne maradni. Az alanyi áfamentesség emelése régóta nagy adóssága a kormánynak. A korábban 6 majd 8 millió forintos keretet […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-02-13 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

3 év alatt 7,3%-kal csökkent az aktívan fuvarozó vállalkozások száma

Időről időre felröppen a hír, hogy fuvarozók ezrei mennek tönkre évről-évre. Megnéztük a KSH adatait, hogy vajon mi az igazság, látszik-e drasztikus változás a fuvarozó vállalkozások számában. 2015-2021 között folyamatos emelkedés, azóta lassuló csökkenés 2024 decemberében 18.946 regisztrált fuvarozó vállalkozást tartottak nyilván Magyarországon, az aktív, működő vállalkozások száma 18.161. Ha megnézzük 2014 óta hogyan változtak […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-02-13 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Fejlesztési adókedvezmény cégeknek

Egyéni vállalkozók adókedvezményt vehetnek igénybe, ha beruházásra, fejlesztésre költik a pénzüket. Ma már felső határ sincs, akár a teljes adóalap lenullázható a fejlesztésre fordított pénzekkel. Ez azonban csak az egyéni vállalkozók lehetősége. Több olvasónkat érdekli, hogy van-e lehetősége a kis cégeknek beruházási adókedvezményhez jutni. A beruházásokhoz kapcsolódó fejlesztési adókedvezmények többsége nem a kisvállalkozók nagyságrendjét képviseli. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-02-13 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Viszonylati jegy: maximum 120 perc

Már csak a HU-GO oldalán lehet viszonylati jegyet váltani, és mindössze két óráig érvényes. Januártól szűkítették a viszonylati jegy forgalmazását. Míg korábban szinte minden fontosabb benzinkúton is kapható volt, ezt megszüntették. Év elejétől csak a HU-GO oldalon, interneten lehet jegyet vásárolni. Február 1-től pedig a korábbi 24 óráról 120 percre korlátozódott az érvényessége. Ezzel gyakorlatilag […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-02-13 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Tavaly több mint másfélszer annyi útdíjat fizettünk, mint 2023-ban

2024-ben másfélszeresére nőtt az útdíjból származó bevétele a NÚSZ Zrt.-nek. A különbség a díjemelésből és a buszok átsorolásából adódhatott, hiszen nem tapasztaltunk ilyen mértékű forgalomnövekedést az év során. Tavaly nyáron adott ki egy részletesebb közleményt az útdíjrendszert üzemeltető NÚSZ Zrt. az e-útdíjból származó bevételek alakulásáról. Az akkori összegzés szerint 2022-ben 355,5 milliárd, egy évvel később, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-02-13 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Tévesen levont útdíjak – nem sietnek visszautalni

Egyre több olvasónk panaszkodik a Nemzeti Útdíj Szolgáltatóra, mondván, hogy amikor vissza kell utalni a tévesen levont díjakat, akkor óvatosan fogalmazva sem túl fürgék. Hosszú hónapokat vagy akár egy fél évet is képesek ülni a pénzünkön. Jogászunkkal arról beszélgettünk, hogy van-e valamilyen lehetőségünk, amivel siettetni tudjuk az utalást. Mi szokott téves levonásokat okozni? Olvasónktól olyan […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Be nem hajtható követelés áfája

Fájó veszteség, ha a teljesített szolgáltatás ellenére a partner nem fizeti ki a számlánkat. Tetézi a bajt, hogy az áfát a be nem érkező összeg után is be kell fizetni. Így nemcsak nem jutunk a pénzünkhöz, de még mi fizetünk. Néhány éve van arra lehetőség, hogy a végleg behajthatatlanná váló követelések áfáját visszakérjük az adóhatóságtól, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

A megrendelő nem biztosít megfelelő területet a rakodáshoz

Egyértelmű, hogy mi csak akkor tudjuk teljesíteni a fuvart, ha minden feltétel adott hozzá. Ha viszont a megrendelő a korábbi megegyezés ellenére nem biztosít megfelelő “placcot” a lerakáshoz, akkor jön a gubanc. Mit tegyünk egy ilyen helyzetben? Elsőre pofon egyszerűnek tűnő fuvarfeladatot kaptunk: 3 db 40’ konténert kellett A-ból B-be leszállítanunk. Mivel ezek tizenméteres dobozok, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Felpattanás helyett hosszú gyógyulás

Rovatunkban a fuvarozásban dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Ebben a hónapban aki válaszol és kérdez, a silós fuvarozás kelet-európai piacvezető cégcsoportja a Taktatrans Kft. és az EGO Spedition Gmbh tulajdonos/ügyvezetője, ifj. Tóth János. Ehavi kérdés: „Hogy látja az uniós piacot 2025 első negyedévében, hiszen minden gyártási folyamat az alapanyag beszállításoknál kezdődik?” […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Mit tudunk a TSM újraindulásáról?

Az elmúlt két hónapban többnyire szűkszavú híreket olvashattunk a december elsején újra élesített TSM rendszerrel kapcsolatban. A hivatalos szervek nagyon keveset közöltek, de foglaljuk össze, amit megismerhettünk a rendszer működéséről. A TSM a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer rövidítése. A létrehozásáról már 2016-ban szó volt, ám csúszott az átadása, így csak 2017 őszén kezdték meg a méréseket. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Másfélszeresére nő az alkalmi dolgozók adója

Februártól másfélszeresére emelkedik az alkalmi munkások adója, és a minimálbér változása is növeli a fizetendő közteher nagyságát.Az év második felétől újabb változás lép életbe: évi 90 helyett 120 napot dolgozhat egyszerűsített bejelentéssel egy alkalmi munkavállaló. Ám ezt nem munkáltatónként kell nézni, hanem ennyi idő tölthető összesen alkalmi munkában. Három évvel ezelőtt az alkalmi munka adózása […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Nem jöhet több vendégmunkás

Egy ideje úgy tűnt, hogy részben a távol-keleti, indiai, ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása lesz a megoldás a hazai munkaerőhiányra. Ez az illúzió most egyik napról a másikra véget ért: a kormány betiltotta a munkavállalási engedély kiadását EU-n kívüli vendégmunkások számára. Georgia (Grúzia, Örményország és a Fülöp-szigetek a három kivétel, a máshonnan érkezők nem kaphatnak januártól munkavállalási […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Drágulni fognak az engedélyek, a tachográfkártyák és a műszaki

Alaposan megemeli az egyes közlekedési hatósági eljárások díját a kormány. A tervezett rendelet szerint februártól több mint duplájára emelkedik a különféle tachográfkártyák kiváltásának a díja, többe kerülnek az engedélyek és az engedélykivonatok, és drágulni fognak a műszaki vizsgák hatósági díjai is. Semmi komolyabb indoklást nem fűz a kormány a hatósági díjak emeléséhez, de a dátumok […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

2025-ös útdíjak: 3,4 százalék plusz

Év végén közreadta a NÚSZ Zrt. a 2025-ös útdíjak táblázatát. A díjak kiszámítható módon, a korábban már ismert mértékben emelkedtek, így nagy meglepetést most nem okoztak a számok. Az idén nincs szerkezeti változás vagy új kategória a 2024-es útdíjakhoz képest. A változást kizárólag az infláció okozza. Egy nyáron kiadott kormányrendelet automatikussá tette a díjemelést az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Megoldották: törvényessé tették a behajtási díjakat

Alaposan megváltoztak a budapesti behajtási díjak Megoldotta a Parlament az önkormányzatok behajtási díjakkal kapcsolatos problémáját, és sajnos nem a mi előnyünkre. Egy törvénymódosítás januártól szabályossá teszi, hogy az önkormányzat pénzt kérhessen a korlátozott forgalmú övezetekbe történő behajtásért. A főváros december végén meg is jelentette az új behajtási díjakat. Van, aki az eddigi díj többszörösét fogja […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-08 Nincs hozzászólás

Mikor kötelező telephelyet létesíteni a fuvarozónak?

A fuvarozó vállalkozásnak nincs szüksége külön telephely kijelölésére, ha csak néhány járművet használ. A vállalkozásnak akkor kell külön telephelyet létesítenie, ha 10 járműnél többel rendelkezik. A 10 jármű közé következő 3,5 tonna össztömeg feletti járműveket kell beszámítani: teherautókat, vontatókat, pótkocsikat és autóbuszokat. A félpótkocsit tehát nem kell külön számítani. Forrás: 89/1988. 7. §

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2025-01-07 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Megjelentek a 2025-ös útdíjak

Közreadta a NÚSZ Zrt. a 2025-ös útdíjak táblázatát. A díjak kiszámítható módon, a korában már ismert arányában emelkedtek, így nagy meglepetést most nem okoztak a számok. Az útdíjkalkulátorban is tudunk már tervezni a jövő évi díjakkal. A 2024-es útdíjakhoz képest szerkezeti változással, új kategóriákkal most nem találkozunk. A változást kizárólag az infláció okozza. Egy nyáron […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-17 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Újra elérhető a bírságriasztás, de máshogyan működik, mint eddig

December elején a NÚSZ Zrt. újra elindította a tavasz eleje óta szünetelő bírságriasztás funkciót. Vigyázzunk, a szolgáltatás máshogyan működik, mint eddig! Aki igénybe szeretné venni, annak nem kell újra regisztrálnia, de ellenőrizzük a beállításokat, hogy be van-e kapcsolva a szolgáltatás. A bírságriasztás egy hasznos funkciója volt az útdíjfizetési rendszernek, mert segített megelőzni a véletlenül, figyelmetlenségből […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-17 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Demján Sándor Program: jó lehetőség, de gyorsan ki fog ürülni a kassza

Egy 48 milliárd forintos eszközbeszerzési pályázat nyílik meg kisvállalkozók előtt január 13-án. 50 százalékos támogatás mellett lehet fejleszteni, akár teherautót is vásárolhatunk támogatottan. Azonban a sikeres pályázás esélye kicsi: három évvel ezelőtt egy hasonló programban 14 perc alatt fogyott el a több mint kétszer ekkora keret. Demján Sándor, egykori üzletember nevét viseli az a kormányzati […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Minimálbér 2025

2025-ben 9 százalékkal emelkedik a minimálbér és 7 százalékkal a garantált bérminimum. A kötelező legkisebb havibér így 290.800 forint, a középfokú végzettséget igénylő munkakörökben dolgozóké pedig 348.800 forint. Szerencsére tavaly nem volt olyan magas az infláció, hogy emiatt előbbre kellett volna hozni a minimálbér emelését, mint 2023-ban. Az új összegeket

2024-12-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

A hazai szállítmányozásban is bővülhet az e-mobilitás egy kutatás szerint

A 150 céget felölelő kutatásból kiderül, hogy a hazai iparági szereplők elkötelezettek a fenntartható működés iránt: minden második cég szabályozza is a széndioxid-kibocsátását, és többen alkalmaznak naperőművet a megújulóenergia-termeléshez. Azonban kevés információval és az átállást levezénylő emberi erőforrással rendelkeznek, így sokaknak jelen pillanatban csak pluszfeladatot jelentene a váltás, melynek gazdasági

2024-12-10 Nincs hozzászólás

A sikeres fuvarozók szakmai lapja.

Dokumentumtár

Ügyfélszolgálat

fuvarlevel.hu – Minden jog fenntartva © 2023. – Új Média Kft., 8800 Nagykanizsa, Magyar u. 181.