Belföldi fuvarozás – Fuvarlevél

A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Belföldi fuvarozás

Emelkednek a fuvarozói bírságok

Szeptembertől egységesen 30%-kal emelkednek a fuvarozókat érintő bírságok. A legalacsonyabb büntetés 10 helyett 13 ezer, a legmagasabb 800 ezer helyett 1 millió 40 ezer forint lehet. A büntetési tételeknek ilyen általános és egységes emelésére eddig nem volt példa. A gyorshajtásért például 2007 óta kellett az eddigi minimum 30 ezres büntetést fizetnie a lefényképezett sofőröknek. Gyorshajtás […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-09-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Megszűnik a saját számlás igazolvány

Törli a kormány a saját számlás teherszállításra vonatkozó feltételeket a fuvarozás feltételeit rögzítő jogszabályból. A jövőben a 7,5 tonna feletti, saját számlás áruszállítást végző járművekhez nem kell semmilyen külön igazolvány. A személyszállításban nem lesz változás, a saját számlás személyszállítási igazolvány megmarad. A kormány honlapján jelent meg két jogszabály tervezete: egy törvény és egy kormányrendelet az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-09-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Itt vannak az új tachográfok – kell-e hozzá új sofőrkártya?

A második generációs intelligens tachográfok több fajta és nagyobb mennyiségű adatot rögzítenek, mint a korábbiak. Lehet-e őket a régi sofőrkártyákkal használni? A gépjárművezetői kártyák valójában egyszerű memóriakártyák, működésükben hasonlóak ahhoz, amit a számítógépekhez, telefonokhoz is használunk. A járművezetőnek jelenleg 28 napról kell információt szolgáltatnia hatósági ellenőrzés alkalmával. Ennyi adatot kell a kártyának minden körülmények között […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-09-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Útdíj, üzemanyag, jövedéki adó – jelentősen emelkednek a fuvarozás költségei

Az elmúlt hónapokban ismét emelkedni kezdett az üzemanyagok ára, s ma már a gázolaj átlagos literenkénti ára 100 forinttal haladja meg a fél évvel ezelőttit. Az áremelkedés láthatóan folytatódik, októbertől pedig az útdíjak, januártól a jövedéki adó, februártól ismét az útdíjak emelkedése löki még feljebb a fuvarozási költségeket. Útdíjak – két emelés is lesz Ahogy […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-09-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Már kalkulálhatók a 2024-es útdíjak – jelentős emelésre készülhetünk

Társadalmi egyeztetésre bocsátotta a kormány a 2024 februárjától érvényes útdíjakat tartalmazó rendeletét. A végleges számokat még nem ismerjük, mert az az októberi euróárfolyamtól is függ. Az azonban már látszik, hogy például egy Euro VI-os vontatóra a mai díjaknál legalább 50 forinttal többet kell majd fizetni kilométerenként. Jövő február elsejétől teljesen átalakul a tehergépkocsik és buszok […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-09-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Egy érzékeny téma: a sofőrbérek

Sok országban, így nálunk is tabutémának számít a kereset, a sofőrök bérével kapcsolatban pedig amúgy is nehéz tisztán látni. Egyesek úgy vélik, azért nincs elég sofőr, mert nincs eléggé megfizetve a munka, mások úgy látják, irreálisan magasak az igények, amit a növekvő költségek és a csökkenő fuvardíjak mellett lehetetlen kigazdálkodni.

2023-08-21 Nincs hozzászólás

561 (e)

Jönnek az új tachográfok: mit tudnak?

2023. augusztus 21-től már csak második generációs, intelligens tachográffal felszerelt új autók kerülhetnek forgalomba. Nézzük, miben lesznek ezek mások a megszokott eszközökhöz képest! Távoli adatleolvasás A legnagyobb változást az hozza a fuvarozók életében, hogy a közúti ellenőrzéshez nem kell majd megállni. A hatóság képes lesz a közelben haladó teherautó tachográfadatait menet közben letölteni és kielemezni. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-08-09 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Tíz év alatt 2500 milliárd forint bevételt termelt a használatarányos útdíjrendszer

A HU-GO elektronikus útdíjrendszer díjköteles hálózata induláskor 6500 kilométer volt, jelenleg pedig meghaladja a 7300 kilométert. Tavaly 430 ezer jármű 355 milliárd forintot fizetett az úthasználatért. Tíz éve ez az arány 380 ezer és 163 milliárd forint volt, vagyis mintegy 12 százalékkal nőtt a közúti fuvarozás. A magyar felségjelzésű járművek

2023-08-09 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Mikor használhatjuk a mellékutakat?

Jogszabály tiltja a teherautók számára a mellékutak használatát átmenő forgalomra, sokak számára ez azonban csak akkor derül ki, ha a rendőrök ellenőrizni kezdenek egy gyakrabban igénybe vett szakaszon. Elevenítsük fel a szabályt: mikor, milyen esetben hajthatunk rá a falusi mellékutakra teherautóval? Éppen 10 éves a mellékutak használatára vonatkozó szabályozás. Még 2013-ban hozták, amikor a frissen […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-08-08 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Szabad-e papucsban vezetni?

Egyre melegebb az idő, egyre többen választják vezetéshez is a papucsot vagy a könnyű szandált a zárt cipők helyett. Egyesek szerint tilos így vezetni, mások eleve kijelentik, hogy cipőben aztán senki be nem léphet az ő fülkéjükbe. Szabad-e nálunk papucsban vagy zokniban vezetni és mire számítson, akit ezzel fülelnek le a rendőrök? Május elején az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-08-08 Nincs hozzászólás

Adózás

Átalányadózás: lehet-e gond az autóeladásból?

Makacsul vissza-visszatérő figyelmeztetés, hogy az átalányadós egyéni vállalkozó kikerül a 80%-os költséghányad alól, ha eladja a munkára használt járművét. Utánajártunk, valóban ilyen következményekkel jár-e ez a lépés. Egy furgonos áruszállítással foglalkozó vállalkozó az átalányadózást választotta erre az évre. Jó döntések látszott, mivel a fuvarozás kedvezményezett körbe tartozik, így az általános 40% helyett a bevétele 80%-át […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-08-08 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Okos világítású körforgalom épül Zalában

Okos világítással ellátott körforgalommá alakítják a Sümeg−Zalaegerszeg és Karmacs−Jánosháza út kereszteződését. A munkálatok várhatóan 180 napot vesznek igénybe. Egy 38 méter átmérőjű körforgalom épül, a közepén egy oszlopon négy okos lámpát helyeznek el. Az energiatakarékosság érdekében ezek éjszaka csökkentett fényerővel világítanak, de ha az érzékelők közeledő járművet észlelnek, akkor teljes

2023-07-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Elkezdődött a teherforgalmi út építése a gödi ipari parknál

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában elkezdődött Gödön a gyárterület körüli teherforgalmi utak kiépítése. Az utak közvetlenül csatlakoznak majd az M2 autóút gödi csomópontjaira, továbbá a Göd, Nemeskéri-Kiss Miklós utcára. A munkálatok várhatóan 2024 végén zárulnak. A nagyobb korlátozással járó munkák idején hosszabb menetidővel kell számolni. Forrás: Magyar Közút

2023-07-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Elszomorító állapotban a hazai közlekedési morál

Szükség van-e változásra a hazai közlekedési kultúrában? – erre a kérdésre keresett választ a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) online felmérésében, amellyel az idei #közlekedjbiztonságosan kampányát indította útjára. A minikutatásban közel háromezren mondták el véleményüket. Az eredmény meglepő volt. A válaszadók 61 százaléka naponta többször is találkozik a közlekedési

2023-07-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Jöhetnek a vendégmunkások, de nem minden vállalkozáshoz

Elfogadta a Parlament a vendégmunkások foglalkoztatásáról szóló törvényt. A vendégmunkások tartózkodási engedélye két évre lesz érvényes, ez egy évvel meghosszabbítható, a három év lejárta után pedig azonnal új kérelmet adhat be az érintett. Így szinte bármeddig itt dolgozhatnak az EU-n kívüli országokból, akár a Távol-Keletről vagy Ázsiából érkező vendégmunkások. A szabályok azonban erős korlátozásokat tartalmaznak, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-07-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

A költségek emelkedése ellenére csökkentek a belföldi fuvardíjak

Találjuk meg és használjuk ki a belső tartalékainkat! Az üzemanyagár csökkenése ellenére sem állt meg a fuvarozási költségek növekedése, miközben a fuvarozók már nem tudnak díjakat emelni. A legújabb Közúti Fuvarozási Árindexet vesézzük ki Lajkó Ferenccel, a DigiLog Consulting Kft. ügyvezetőjével. 2023 első negyedévében a belföldi fuvarozásban 7,2 százalékkal, nemzetköziben 5,8 százalékkal emelkedtek a költségek […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-06-12 Nincs hozzászólás

561

Önök kérdezték: Mikor szabad túllépni a vezetési időt?

A vezetési idő egy vagy két órával történő lehetséges meghosszabbítása a mobilitási csomag egyik újdonsága volt. Sajnos néha túl általánosan az terjed erről a lehetőségről, hogy általában véve megengedi a túlvezetést, ha a plusz idővel a sofőr haza vagy a lerakóra tudna érni. Ez azonban nem így van. Kivételes körülmények

2023-06-08 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Napidíj-emelés: hogyan tudjuk legjobban kihasználni?

Ma már nemzetköziben 60 helyett 85 eurót lehet napidíjként elszámolni, belföldön pedig 3 helyett 9 ezer forintot. A fuvarozói napidíjak emelésével ez a költségtérítés az eddiginél is fontosabb eleme lehet a sofőrök jövedelmének, jóval nagyobb arányt képviselhet az összjövedelmen belül. Érthető, hogy megszaporodtak olvasóinknak az e területtel foglalkozó kérdései. Összeszedtük a legfontosabbakat. BELFÖLDI NAPIDÍJ Amit […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-05-24 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Traffipaxok hitelessége – mit tegyünk, ha nem is mentünk annyival?

Külföldről kapott gyorshajtási bírságot egy fuvarozó. Az eset igencsak meglepte, mert saját tachográfjának hitelesnek gondolt adatai szerint alig 70-nel haladhatott ott, ahol a német traffipax 84 km/h sebességgel bemérte. Milyen lehetőségeink vannak, meddig mehetünk el ilyen esetben, ha nem érezzük jogosnak a büntetést? Más területről is vannak ilyen példák Magyarországon a hasonló, problémás esetek legtöbbször […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-05-15 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Kávészünet a jogásszal: Muszáj a cég irodájának a székhelyen lenni?

Olvasónknak egy ipartelepen van a székhelye, itt bérel egy ingatlant és itt tartja a járműveket is. Más telephelye, fióktelepe eddig nem volt, így minden engedély, dokumentum erre a székhelycímre szólt. Viszont az irodáját egy nem messze található másik ingatlanba szeretné áthelyezni, a teherautók pedig maradnának ott, ahol eddig is voltak, tehát a székhelyen. És itt […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-05-15 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Nem is olyan Távol-Kelet?

Az ázsiai cégek egyre meghatározóbb szerepet játszanak a világgazdaságban, és bizony itthon is. Szabó Zoltán, a Ghibli cégcsoport vezetője a NiT Hungary online konferenciáján beszélt arról, hogy milyen változásokat hoz ez a fuvarozásban. A cégvezető távol-keleti partnereivel kapcsolatos tapasztalatait megosztotta. Bemutatta, hogy mit várnak el kínai, dél-koreai megbízók, s mit tegyünk, ha meganagyságú ázsiai cégektől […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-05-15 Nincs hozzászólás

561

Önök kérdezték: A két telephelyünk között kell tachót használni?

A cég saját áruját viszem két telephely között, amik kb. 10 kilométerre vannak egymástól. Az autóban van tachográf. Kell használnom, vagy lehet-e erre mentességet szerezni? A tachográf használata alóli mentességeket az 561-es rendelet 3. és 13. cikkében találjuk. A 3. cikkely tartalmazza az általános érvényű felmentéseket, a 13. pedig azokat, melyeket a tagállamok határozhatnak el […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-05-14 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Győr közelében sokféle szolgáltatást nyújtó, biztonságos kamionparkoló épül

Még az idén megkezdődik az M1 autópálya 112. kilométerénél található lehajtójánál hazánk legnagyobb őrzött kamionparkolójának építése. Nem is parkoló lesz ez, hanem egy mindent egy helyen kínáló közlekedési szolgáltató centrum. A sofőröket bevásárlási lehetőség, szállás, fürdők, mosógépek várják, az autókat pedig szerelőműhely, mosó, sőt még műszaki vizsgáztatásra és tachográfillesztésre is

2023-05-14 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Jön a digitális jogosítvány és a 17 éves alsó korhatár

Megreformálja a vezetői engedélyek teljes rendszerét az EU. Jön az egész Unióban használható, egységes digitális jogosítvány, szigorodnak és egységessé válnak az ittas vezetésre vonatkozó tiltások, és ha valakit eltiltanak a járművezetéstől, akkor az az egész EU területén érvényes lesz. A cél az, hogy 2030-ra megfeleződjön a halálos és súlyos sérüléssel járó balesetek száma. Jelenleg évente […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-04-16 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Átírás elmulasztása: már nincs 60 napos automatikus kivonás

Megváltozott a gépjárművek átírásával kapcsolatos eljárás olyan esetekben, amikor eladás után az új tulajdonos nem íratja át időben a saját nevére az autót. A közlekedési hatóság ilyenkor automatikusan legalább két hónapra kivonta az autót a forgalomból. Fuvarozók esetén ez azt jelentette, hogy két hónapos tétlenségre kárhoztatták az újonnan vásárolt munkaeszközt egy kisebb mulasztás miatt. A […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-04-11 Nincs hozzászólás

561

Furgonos tachográf: három évünk van a felkészülésre

A 2020-ban elfogadott mobilitási csomag alapjaiban változtatja meg a 3,5 tonna alatti járművekkel fuvarozók munkáját. Egyelőre még csak a kisebb változást érezzük – a fuvarozói engedély kötelező kiváltása a napi munkavégzésben nem hozott sok újdonságot. Három év múlva azonban a tachográf is kötelező lesz, ami miatt el kell kezdenünk a

2023-04-11 Nincs hozzászólás

Mi az a Beszerzési Menedzser Index?

Fuvarozóként miért fontos, hogy halljunk róla? A BMI-ről a legtöbbünknek a testtömeg-index jut eszünkbe, de a fogyókúrán kívül egy másik fontos terület meghatározására is ezt használják. A Beszerzési Menedzser Index több gazdasági mutatószámból tevődik össze, és a jövőbeli gazdasági változásokat képes bizonyos keretek között előre jelezni. Ezek közül minket a szállítási átfutási időre irányuló adatok […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-04-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Jogos-e műszaki vizsgálatot elrendelni ha lejárt az illesztési jegyzőkönyv?

„Közúti ellenőrzés során a Közlekedési Hatóság bírságot szabott ki rám, az illesztési jegyzőkönyv lejárta miatt” – mondja kollégánk. A bírság ellen semmi kifogása nincsen, az teljesen jogos. „A kérdésem az lenne, hogy az illesztés mellett kötelezhet-e a hatóság pluszban műszaki vizsgálatra is?” Alapesetben el kellett volna vinni az autót valamelyik tachográfjavító műhelybe még mielőtt lejár […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-04-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Teherautó kölcsönzése szerződés nélkül

Ha könnyelműen adunk kölcsön egy teherautót, abból lehet akár bújtatott munkaviszony miatti büntetés is. Pórul járhatunk, ha nem kötünk szerződést, vagy ha kötünk ugyan, de nem jól fogalmazzuk meg a szerződés feltételeit. Egy tanulságos eset világít rá arra, hogy a hatóságnak hiába magyarázzuk a szándékainkat, ha az iratok azt nem támasztják alá. Akár mindennapos eset […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-04-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Elmaradt haszon megtérítése – a károsultnak is van kötelezettsége

Közlekedési baleset kárrendezése során egy fuvarozó akár az elmaradt haszna megtérítését is kérheti a biztosítótól. Jó, ha tudjuk, hogy ez a kártérítés nem korlátlan, a biztosító alaposan megvizsgálja a követelés jogosságát. Kárenyhítési kötelezettségünk is van, így ha nem teszünk semmit, akkor a biztosító sem fog fizetni. A kötelező biztosításról sokan azt gondolják, hogy az a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2023-04-11 Nincs hozzászólás