A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Előfizetői tartalom

Követelhetjük-e a sofőrtől a baleseti kár megtérítését?

Gyakran felmerülő kérdés, hogy mekkora anyagi felelősség terheli a gépkocsivezetőt, ha az ő hibájából következik be egy baleset, és jelentős anyagi kár éri a munkáltatóját? Rá lehet-e hárítani valamennyit az autó javítási költségeiből? Összefoglaljuk a lehetőségeket. Egy sofőrünk saját figyelmetlensége balesetet okozott. Megpróbált megállni egy csúszós, süppedős útpadkán és a teherautó az árokba borul. Szerencsére […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Járműkár

Autóbiztosítás: mit tehetünk a túl alacsony kártérítési összeg ellen?

Sok esetben a biztosító annyira alacsony kártérítési összeget ajánl a vétlen károsultnak, amennyiből biztosan lehetetlen megcsináltatni a javításokat, vagy pótolni a tönkrement járművet. Mit tehetünk, ha túl alacsony az ajánlott összeg, hogyan lehet többet kicsikarni a biztosítóból? Csak óvatosan bízzunk meg a biztosítóban! A járműtulajdonosok többsége a kötelező felelősségbiztosításra egyfajta

Tovább »
Előfizetői tartalom

Vadgázolás – szinte biztos, hogy a gázoló fog fizetni

Változott a vadászati törvény, benne azokat a részeket is átírták, melyek a vaddal való ütközés felelősségvállalásáról szólnak. Az eredmény: vadgázolás esetén csak akkor nem kell fizetnünk, ha vadászat során hajtották fel az állatokat az útra.  Kártérítés eddig sem járt A vaddal való ütközés komoly anyagi terhet ró az autósokra, ugyanis egyszerűen nincs esély arra, hogy […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Árukár

Hibázik a sofőr: ki vigye a balhét?

Meg lehet-e téríttetni a teljes kárt a sofőrrel, ha egyértelmű, hogy ő hibázott? Elvileg egy dolgozó csak 4 vagy 8 havi bérével felel egy általa okozott kárért. Ám ha súlyosan gondatlan volt, akkor a teljes kár is követelhető tőle. A súlyos gondatlanság azonban nagyon nehezen bizonyítható, néha még az sem

Tovább »
Előfizetői tartalom

Mit tegyünk, ha hirtelen lecsökken a látótávolság az autópályán?

Sokunk emlékezetében élénken élnek az M1-es autópályán március 11-én bekövetkezett ráfutásos tömegbaleset képei. A megszokott sebességgel haladó autók vezetői előtt egy hirtelen jött homokvihar alig pár méteresre csökkentette a látótávolságot. Az eredmény: 5 kamion és 36 személygépkocsi rohant egymásba. A nagy kérdés: hogyan kerülhetjük el hasonló helyzetben a súlyos következményeket? A közlekedési szakemberek tudják, hogy […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Elmaradt haszon megtérítése – a károsultnak is van kötelezettsége

Közlekedési baleset kárrendezése során egy fuvarozó akár az elmaradt haszna megtérítését is kérheti a biztosítótól. Jó, ha tudjuk, hogy ez a kártérítés nem korlátlan, a biztosító alaposan megvizsgálja a követelés jogosságát. Kárenyhítési kötelezettségünk is van, így ha nem teszünk semmit, akkor a biztosító sem fog fizetni. A kötelező biztosításról sokan azt gondolják, hogy az a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Biztosítás

Miért nem fogadja el a biztosító a szakműhely árajánlatát?

Vétlen félként az gondolnánk, nem járhatunk túl rosszul a kárrendezés során. A vétkes sofőr biztosítója majd kifizeti a kárunk, mi meg idővel elfelejtjük azt a kis kellemetlenséget, amit a baleset okozott. Ám ez nem mindig van így. Belefuthatunk olyan helyzetbe, hogy a biztosító ajánlata közel sem fedezi a tényleges javítási

Tovább »
Biztosítás

Kinek jár a kártérítés, ha rátolat a kamion a holtterében parkoló autóra?

A címzett telephelyén lerakodó kamion mögé szorosan beállt egy személyautó. A lerakás után tolatni kezdő sofőr nem vette észre a holttérben várakozó autót és nekitolatott. Ki a felelős ilyenkor?  Több százezer forintos kár keletkezett, aminek rendezését a fuvarozó vállalta, de mindkét fél elgondolkodott az eset kapcsán. Hogy is állunk a kérdéssel? A rakodási terület forgalom […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Cikkek

Egyéves Kátyúgarancia gumiabroncsra? – Igen, létezik!

A Hankook egyedülálló programjában 365 napos garanciát vállal minden újonnan vásárolt teherabroncsára. A garanciát akkor lehet érvényesíteni, ha a vásárlást követő egy évben az abroncs – akár véletlen következtében – használhatatlanná válik. A kedvezményt minden olyan végfelhasználó vagy flotta igénybe veheti, amely a Hankook Tire Budapest Kereskedelmi Kft.-vel szerződött magyarországi

Tovább »
Előfizetői tartalom

Kártérítés kutyagázolásért – a tulajdonos fizet vagy a sofőr?

Kinek a felelőssége lesz, ha elgázolunk egy háziállatot, és az állat sérülése mellett az autó is súlyos károkat szenved? Követelhet-e kártérítést a kutya gazdája, vagy éppen ellenkezőleg, inkább neki kellene kifizetnie a járműben esett károkat? Többször foglalkoztunk a vadgázolás kérdésével, s kénytelenek voltunk minden esetben ugyanarra a következtetésre jutni. Szinte alig van esélye annak, hogy […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Negyedmillióért „repült a nehéz kő”…

Olvasónk szélvédője és negyed millió forintja bánja, hogy a buszával elhaladt a Magyar Közút éppen dolgozó fűkaszáló traktora mellett. A cég már kétszer elutasította a kárigényét, pedig a helyzet elég egyértelmű. Mit tehetünk ilyen esetben a gyors kártérítés érdekében? Egy pénteki napon olvasónk Mercedes busza a telephelyére tartott. Az út

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Elmaradt haszon, csereautó – mire kérhetünk baleset után kártérítést?

Sokszor nem csak a javíttatás költségei okoznak komoly veszteséget, ha egy balesetben megsérül az autónk. Óriási bevételtől eshetünk el azzal is, ha a gép hetekig áll a műhelyben, és nem tudunk vele termelni. Kérhetünk-e az ilyen kiesésekre kártérítést a baleset okozójától? A kártérítések egyik alapszabálya, hogy a kárt okozó félnek

Tovább »
Árukár

Egy hét az árokban

Egy hétig lakott árokban fekvő kamionjában egy lengyel fuvarozó. Egy hét után a történet a civil összefogás példájaként ért véget – önkéntes autómentők saját költségükön húzták ki az árokba esett járművet. Autómentő szakértőnk szerint ennek nem így kellett volna történnie. Az eset kezelésében mindenki hibázott, beleértve a rendőröket, tűzoltókat és

Tovább »
Biztosítás

Vadgázolás – ki fizeti meg a járműkárt?

Akár több millió forintos kárt és hosszas jogi herce-hurcát is okozhat, ha valaki elgázol egy vadat. Még bonyolultabb a helyzet, ha mindez külföldön történik, a szabályok ugyanis országonként változnak. A kötelező biztosítás a mi kárunkat nem fizeti, az erre is kiterjedő cascok pedig nem olcsók.  Jelentős anyagi veszteséget okozhat, ha

Tovább »
Jármű üzembentartás

Öngyulladásra melyik biztosítás fizet?

Olvasónk nyerges vontatója leégett egy kereszteződésben. A tűzet nem baleset vagy természeti katasztrófa okozta, hanem a jármű öngyulladásáról van szó. Az árut sikerült megmenteni és a lerakóra szállítani. A vontatón volt casco, de a biztosító nem akarja kifizetni sem az elszállítás, sem a javítás költségeit. Öngyulladás esetén valóban nem várható

Tovább »
Biztosítás

Nem csak a gépjárműkárt fedezi a kötelező – Milyen károkra fizet még?

A kötelező biztosításra úgy gondolunk, hogy baleset esetén ez fedezi a másik járműben esett károkat. Pedig ennél szélesebb körben alkalmazható: a kgfb fedezetet ad olyan balesetekre is, amelyekben nem szerepel másik jármű. Egy olvasónk sofőrje munkagépet szállított, méghozzá figyelmetlenül. A munkagép gémjét magasan hagyta, ami szállítás közben megrongált egy fővárosi

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Közlekedési baleset: nem a rendőr dönti el, hogy ki a hibás, hanem a biztosító

A baleset egyik résztvevője elismeri hogy hibázott, s a rendőr előtt is egyértelműen vállalja a felelősséget. A biztosító később mégsem őt – vagy nem csak őt – hozza ki felelősnek, és megtagadja a kártérítés kifizetését. Hogy lehetséges ez? Felülbírálhatja-e egy biztosító a rendőrség megállapításait?  Egy személyautó megcsúszott az úton, s

Tovább »
Hírek

Így állnak a kamionkartell-perek

A müncheni bíróság januárban elkezdte tárgyalni a legnagyobb kamionkartelles ügyeket. 26 országból több ezer fuvarozó mintegy negyedmillió autója utáni kártérítés a tét. Eredményre talán még évekig nem számíthatunk, de az jó hír, hogy az eddigi kisebb döntések mind a károsultak javára születtek a bíróságokon. Lassan két éve annak, hogy hazai

Tovább »