Hírek

Németország: 450 útvonalat határoztak meg a hosszú kamionok számára 

Az új útvonalak kijelölésével 10%-kal nőtt a hosszú teherautók által használható utak száma Németországban. Az engedélyezett új útvonalak többsége elsősorban vidéki főútvonalakat érint, ami lehetővé teszi a hosszú járművek számára az autópihenők, logisztikai központok és terminálok megközelítését. Az engedélyezett utak felsorolása a német közlönyben, a következő címen található: bit.ly/DEhosszútgk. Forrás:

Tovább »
Hírek

Április 2-tól elektronikus utazási engedélyt kell felmutatni az Angliába belépőknek 

2025. április 2-tól kezdve az Angliába belépni kívánó, vízummentes utazóknak rendelkezniük kell az ETA nevű, elektronikus beutazási engedéllyel. Az ETA beszerzési kötelezettség az EU valamennyi tagállamára vonatkozik. A 10 €-ba kerülő engedély az alábbi címen elérhető applikációban kérhető: bit.ly/ETAangoleng. A fuvarozó vállalkozásoknak különösen ajánlatos az engedélyt időben beszerezni. Az ETA

Tovább »
Hírek

Változott a svéd, a holland és a luxemburgi útdíj

Március végétől a CO2 osztály és a tengelyszám alapján kell megfizetni a nehéz teherautók matricás útadóját Hollandiában, Luxemburgban és Svédországban. (Korábban Dánia is része volt az Eurovignette rendszernek, de az év elejétől áttért a kilométer alapú elszámolásra.) Hollandiában is szeretnék fokozatosan megszüntetni az euromatrica használatot, és helyette a megtett út

Tovább »
Előfizetői tartalom

Kinek mi a dolga az élesedett román ellenőrző rendszerekkel?

Több fuvarozótól azt hallottam, hogy nemcsak a magas adózási kockázatú termékeket kell bejelenteni a román e-Transportba, hanem minden árut, ami Románián keresztül halad. Arról is megoszlik a szakma véleménye, hogy megbüntetik-e a sofőrt, ha nem használja a nyomkövető alkalmazást. Szeretnék tisztán látni a kérdésben. Romániában az érzékeny áruk országon belüli mozgását ellenőrzik a RO e-Transport […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Mire van szükség egy németországi hulladékszállításhoz?

Hulladékot szállítok Magyarországról Németországba. Érdeklődnék, ehhez milyen engedélyekre lesz szükségem? Magyarországi fuvarozó csak hulladékszállítási engedéllyel szállíthat hulladékot. A magyar engedély az EU területére is érvényes. Egyes EU tagországok viszont egyéb engedélyhez vagy regisztrációhoz kötötten engedik csak területükön a hulladékszállítást. Ezek közé tartozik Németország is. Itthon a tulajdonos dolga a bejelentés  Hulladékszállításnál jellemzően a szállító cégnek […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Jövedéki termékek szállítása Szlovéniában

Ha jövedéki termékeket szállítunk Szlovéniában helyi feladótól, figyeljünk oda, hogy jövedéki okmány nyomtatott változata is ott legyen a fuvarokmányok között! Az EU-ban a jövedéki termékek szállítását minden esetben be kell jelenteni. Ez a feladó dolga, ő fogja a saját országa EMCS rendszerébe bejelenteni a szállítmányt. Ekkor kap egy azonosító számot (ARC), amit a rendszer generál. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

20 éve folyik zavartalanul a magyar fuvarozók zaklatása egy osztrák műszaki állomáson

„Rudersdorfot mindenképpen kerüljétek”– adják tovább szájról szájra az infót a magyar sofőrök. Feltűnően sok magyar teherautót jelölnek ki műszaki vizsgálatra a helyi rendőrök, és a „vizsgálat” alapján feltűnően sok nem létező hibára, hazug kifogásokra épülő büntetést szabnak ki. Egyes fuvarozók egyenesen megtiltják gépkocsivezetőiknek Rudersdorf érintését. Rudersdorfi nagyüzem: 15 év alatt 6.000 rendszámot vontak be  A […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Hírek

Először lett piacvezető a Volvo Európában 

A Volvo Trucks 2024-ben 56.331 teherautót gyártott, és az európai piacon elérte a 17,9 %-os részesedést, amivel első ízben lett piacvezető a 16 tonnát meghaladó nehéz teherautók gyártásában. A Volvo kamionok legnagyobb vásárlói: az Egyesült Királyság, Franciaország, Németország, Lengyelország és Spanyolország. A Volvo tavaly 25 országban növelte az eladásait. Brazíliában

Tovább »
Hírek

Újabb határátkelőkkel bővül az ukrán elektronikus határátlépési foglalási rendszer

Ukrajnában 2023. május közepétől 16 határátkelőhely vonatkozásában üzemel az „e-Cserga” néven bevezetett díjmentes, elektronikus határregisztrációs rendszer. A regisztrációs lehetőség 2025 márciusától újabb magyar átkelőkkel bővül. Az ukrán fél tájékoztatása szerint a korábbi e-Cserga, jelenlegi nevén „eQueue” elektronikus rendszer működését a 3,5 tonnát vagy azt meghaladó teherbírású járművekre az alábbi közúti

Tovább »
Hírek

Júniusig elkészül a Budapest és Eszék közötti utolsó autópálya-szakasz is

Ezzel az észak-déli európai közlekedési folyosó, az úgynevezett korridor 5C teljes horvátországi szakasza kész lesz – írta a Vecernji List című horvát napilap. A Budapestről induló és Pélmonostoron (Beli Manastir), Eszéken (Osijek), valamint Szarajevón keresztül az Adriai-tengerig, Ploceig tartó közlekedési folyosó horvátországi szakasza 88,6 kilométer, amelyből 83,6 kilométer már elkészült.

Tovább »
Előfizetői tartalom

Április 1-től elérhető, szeptember 1-től már kötelező az ELO használata

Franciaország és az Egyesült Királyság közötti szállításoknál kell majd használni, ha az autó hajón utazik. A Brexit után az Egyesült Királyság és az EU között ún. intelligens határátkelőhelyeket alakítottak ki, melyeken a vámeljárások gyorsan lebonyolíthatók. A francia vámhivatal április 1-jétől startoló ELO-rendszere is ebbe a sorba illeszkedik. Az új rendszer csak a Franciaország és az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Amikor az áru csak papíron utazik

A csak papíron utaztatott áruk kényes ügyek, amiket jobb kerülni. Jogászunk segítségével vettük szemügyre, hogy mire valók, és milyen buktatói lehetnek. Tegyük fel, hogy van egy budapesti megbízónk. Ő Szlovákiában megvásárolt egy kamionnyi terméket, amit már tovább is adott egy horvát cégnek. Igen ám, de ő is pénzből él: a termékekre rátett pl. 15% hasznot. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

23 óra várakozás: ki fogja kifizetni?

Ausztriába szállítottam gabonát. Az osztrák átvevő jelezte, hogy minőségi hibát találtak a búzában, és a vizsgálat sokáig fog tartani. Kerek 23 órát álltam az átvevőhelyen, míg végül megtudtam, hogy vissza kell vinnem a rakományt a feladónak. A várakozás miatt fizettek nekem 100 eurót, ami ennyi időre nem valami sok. De azt mondták, hogy mivel 24 […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Nemzetközi fuvarozás

Száj- és körömfájás: szlovák határátkelőket is lezárnak, fertőtlenítések az M1-esen

Egyre több határátkelőhelyet zárnak le a párosujjú patás állatokat érintő ragadós száj- és körömfájás járvány miatt. Ausztria mellett Szlovákia is lezárja a  kisebb átkelőhelyeket. Hegyeshalomnál közel 30 kilométeres sorban állnak a kilépésre váró kamionok. Ausztria Magyarország és Szlovákia irányából is korlátozza a belépést. Magyarország felől lezárták a kisebb forgalmú határátkelőket.

Tovább »

Az Árvanádasd és Hizsnye (Chyzne) között lévő határátkelő (szlovák -lengyel határ) súlykorlátos? Itt kellene egy 40 tonnás kamionnal átkelni!

Az Árvanádasd és Hizsnye közt lévő határátkelő nem súlykorlátos, így kamionnal is átléphető itt a szlovák lengyel határ.  A lengyel határátkelőkről pontos információt találunk a lengyel közlekedési minisztérium oldalán. Ezen válasszuk a “zalacznik_wykaz_przejsc_granicznych” linket és máris letölthetjük az átkelőkre vonatkozó információkat. Bár a szöveg lengyelül van, de fordítóprogrammal könnyen magyarosítható. 

Tovább »

Bérelt járművel szállítottam Romániába. A rendőr megállított és levette a jármű rendszámát. Hiányolta a bérleti szerződést és kifogásolta a korongos tachográfot is. Igaza volt?

Korongos menetíró A nemzetközi forgalomba közlekedő járműveknek 2024. december 31-ig kellett a régi digitális és korongos készüléket a legújabb okos tachográfra cserélni. Az Európai Bizottság közlekedési munkacsoportja adott egy két hónapos türelmi időt is és 2025. február 28-áig nem büntette azokat, akik elmulasztották a cserét. Március 1-jétől azonban nemzetközi viszonylatban (eu) csak smart 2-es menetíróval […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »

A felhúzott bogi tengely Olaszországban beszámít az össztengelyszámba?

Olaszországban, hazánhoz hasonlóan, a teherautó összes gyári tengelyét figyelembe kell venni az útdíj megfizetésekor. Ezért hiába van a bogi tengely (asse sollevabile) felhúzott állapotban, az útdíj-kategória meghatározásakor számításba kell venni. Például az a tehergépjármű, amelynek 4 tengelye érinti az aszfaltot, és az ötödik bogi tengelye fel van húzva, az az

Tovább »
Hírek

A német hatóság tavaly több, mint egymillió tachográfot olvasott ki távolról

A német közlekedési hatóság (BALM) ellenőrei távérzékelők segítségével olvassák ki a mellettük elhaladó járművek adatait. Így a teherautó-forgalom megfigyelésének nagyrészét a forgalom zavarása nélkül végzik, és csak konkrét gyanú esetén sorolnak ki egy-egy kamiont a forgalomból. A BALM most nyilvánosságra hozott adatai szerint 2023-ban 750.000 távellenőrzést végeztek, a 2024-es évben

Tovább »
Hírek

A német kormány meghosszabbítja a határellenőrzéseket

A határellenőrzéseket elrendelő szabályozás márciusban járt volna le,de a német kormány szeptember 15-ig meghosszabbította az intézkedést. Az eddigi tapasztalatok szerint az ellenőrzés hatékony eszköz az illegális migráció megakadályozásához. Az elmúlth ónapokban 80.000engedély nélküli beutazást regisztráltak a németek, és 1.900 embercsempészt tartóztattak le. A hamis okmányok vagy vízum hiánya miatti visszautasítások

Tovább »
Előfizetői tartalom

2024 vége: mi áll a növekvő fuvardíjak mögött?

A fuvardíjak 2023 év vége óta szinte folyamatosan csökkennek Európában, a szakértők ennek ellenére némi fellendülésre számítottak. Bejöttek a számítások? Az Upply és a trans.eu összegfoglalója alapján a 2024. évi eredményeket és a 2025-ös fuvarpiaci kilátásokat elemezzük. A trans.eu adatsora szerint jó évünk volt 2024-ben: a teherszállítások száma náluk 2023-ról 2024-re nézve 23,47%-ot növekedett. Ez […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Javultak a fuvarozók eredményei

Átmenetileg javult a fuvarozók eredményessége 2024 utolsó negyedévében, de a profit még alacsony, és nem látható, hogy a javulás mennyire tartható a jövőben is – áll a DigiLog Consulting aktuális elemzésben. A megemelkedett költségeket lassan lehet átterhelni A nemzetközi fuvarozásban egy év alatt 5,3%-kal, belföldi fuvarozásban pedig 11,9%-kal emelték a fuvardíjakat a megkérdezett vállalkozások – […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
561

Amit talán rosszul tudunk az 561-es szabályokról

A megállás megfelelő rögzítése határozza meg a gyakorlatban a vezetési és munkaidőt Webináriumunkon ezúttal Pásztor Róbert szakértő szemléltette gyakorlati példákkal: azt, hogy mennyit vezet és dolgozik a sofőr, leginkább a megállás megfelelő rögzítése határozza meg. Nem mindegy, hogy szünetidőt vagy egyéb tevékenységet rögzítünk a tachográfon. Pásztor Róbert a Pásztor Tachográf Kontroll Kft. ügyvezetője szerint a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Új érzékeny áruk és közös vámzár Belaruszban és Oroszországban

Már bírságolják az Oroszországban és Belaruszban le- és felrakott, vagy az országon tranzitáló érzékeny árukat, ha nincs vámzár az autón.  Oroszország 2020. januárjában, Belarusz 2020. októberében vezette be az elektronikus vámzárat. Ezzel lehet átszállítani Oroszországon az ottani embargós árukat (Ukrajnában gyártott áruk, mezőgazdasági termékek). Fehéroroszországban pedig a hatóság határozta meg azon szállítmányokat, amelyekre felhelyezték a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Egyesült Királyság: kötelező az elektronikus belépési árunyilatkozat

2025. január 31-től kezdve az Egyesült Királyságban minden fuvarhoz kötelező elektronikus úton benyújtani a belépési gyűjtő árunyilatkozatot (ENS).  A brit hatóságok által használt ENS nyilatkozatot már nemcsak a harmadik országokból Angliába érkező árukra kell benyújtani, hanem az EU-ból Nagy-Britannia területére szállított árura is  (Anglia, Wales, Skócia). (Szükség van ENS nyilatkozatra a Nagy Britanniából vagy az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Mikor kezdődik a kiküldetés?

Sofőröm nemzetközi fuvarra indul, ám előtte még át kell szelnie Magyarországot. A határt már csak az indulást követő napon fogja átlépni. Megkérdeztem két könyvelőt is: az egyik szerint csak a határátlépés napjától számolhatom a kiküldetést és a napidíjat, a másik szerint viszont az út egészét kell figyelembe venni, és a belföldi szakaszra is járna valamilyen […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Nemzetközi fuvarozás

Lejárt a 2. generációs tachográfok beszerelésére vonatkozó haladék, március 1-től mindenütt bírságolnak az EU-ban

Február végén lejárt a az analóg és az első generációs digitális tachográfok kötelező cseréjére vonatkozó türelmi idő. Az ilyen menetíróval felszerelt,  nemzetközi fuvarozást végző járműveken 2024. december 31-ig kellett átállni SMART2 tachográfra, de a tagállamok Brüsszeli jóváhagyással engedélyezhettek két hónapnyi türelmi időt. A türelmi időnek most vége.  Március 1-től drákói

Tovább »

Hogyan alakulnak 2025-ben a külföldi minimálbérek?

*A szlovák törvény a munka nehézsége alapján sorolja kategóriába a munkavállalókat (a besorolások megtalálhatók a szlovák munka törvénykönyv 1. számú mellékletében). A  közúti szállításban dolgozók a 2. nehézségi fokba sorolódnak. ** Az oldal alján válasszuk a Testo_accordo_06.12.2024. pdf linket ***A fuvarozókra a “Personnel roulant” kategória vonatkozik.

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Hírek

Németország: az autógyártás helyzete továbbra is kilátástalan

Nem jönnek a megrendelések, gyengélkedik a német autógyártás. Az Ifo, az egyik legrangosabb gazdaságkutató intézet havonta tudakolja a vállalkozások véleményét saját gazdasági helyzetükről és jövőbeli kilátásaikról. Jelentésük szerint az üzleti klíma 2024  decemberében – 34,7 százalékra esett vissza. Novemberben még – 32,4  százalékon állt a mutató. Az autógyártók pesszimizmusáért az

Tovább »
Előfizetői tartalom

Mikor kell bejelentkeznünk román e-Transport rendszerbe?

Tengeri konténereket szállítok Románia területén. Vonatkozik rám a román e-Transport rendszer? Próbálkoztam bejelentkezni a magyar adószámommal, de a felület nem fogadta el. Jegyezzük meg jól: magyar fuvarozónak soha sem kell közvetlenül bejelentkezni a román e-Transport rendszerbe! A regisztrálásra csak a román adófizető, azaz a román feladó, címzett vagy szállítmányozó kötelezett. A román partner is csak […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »