Ausztriában évekre egysávos közlekedés lesz a Luegbrücken, a Brenner autópálya csaknem 2 km hosszú hídján. Az osztrák kormány bejelentése szerint 2025. január 1-én megkezdik a híd felújítását. A tartószerkezetek 2,5-3 éven belül készülnek el, addig marad a szűk keresztmetszet.  Az európai fuvarozó szervezetek véleménye szerint ez az újabb forgalomkorlátozás súlyosan

A Gruber Logistics egy külön erre az útra átalakított DAF kamionnal, vezető nélküli üzemmódban tette meg a Rotterdam és Oslo közötti utat. Az EU által támogatott kísérleti program célja, annak a vizsgálata volt, hogy hogyan alkalmazkodnak az önvezető teherautók a különböző országok infrastruktúrájához. Az országonként változó előírások miatt nagy kihívást

A német kormány digitális asszisztens rendszerrel váltaná ki a túlméretes közúti szállítmányokhoz kötelező második gépkocsivezetőt. A asszisztens rendszer a megengedett útvonalon navigálja a járművet, és jelzi az aktuális előírásokat. Használatával megspórolhatjuk az úti információkat folyamatosan közlő kísérő gépkocsivezetőt. Már több német tartományban is tesztelték a „digitális kocsikísérőt”. A német kormány

Egy tanulmány szerint 2030-ra 1.000 gyorstöltő állomást kell létesíteni Európában ahhoz, hogy a forgalomba helyezett e-teherautók áramigénye 91%-osan kielégíthető legyen. Az EU rendelet 2.000 áramtöltő állomást irányoz elő 2030-ig, ezek szerint a szükségesnél jóval többet. Ha egy nagyteljesítményű töltőállomás legalább 20 gyorstöltő csatlakozással rendelkezik, akkor a 2000-nek a fele is

A szlovák Közlekedési Minisztérium rendelete alapján a személyautók számára díjmentessé váltak a nagyobb városokat elkerülő autópálya-szakaszok 2024. augusztus 1-jétől. Ezzel a döntéssel körülbelül kétszáz kilométer hosszú sztrá­daszakasz lett ingyenesen használható az autósok számára. Díjmentes lett a Pozsonyt, Nyitrát, Kassát, Eperjest, Poprádot, Zsolnát és Csácát elkerülő autópálya-szakasz. Ugyancsak augusztus elejétől elérhető

A hosszabbítás decemberig tart, célja ezúttal is a Lengyelország, a Cseh Köztársaság és Svájc felől érkező illegális bevándorlás és az embercsempészet megakadályozása. A Lengyelországból kilépők szúrópróbaszerű ellenőrzése az átkelőhelyeken kívül a határközeli térségre is kiterjed. Ez gyakran kilométeres torlódásokhoz vezet, különösen Gorlice, Katovice és Wroclav városok közelében az A4 autópályán,

Érdekes számokra derült fény az Allianz Research vizsgálataiból: 2023-ban a számlafizetési idő világátlagban 59 nap volt, ezzel elértük a 2008-as szintet. Csak tavaly 3 nappal nőtt tovább a számla kifizetéséig eltelt napok száma. Az európai cégek 41 százalékának 2023-ban 60-nál is több napig kellett várnia számlája kifizetésére. Az EU Bizottság

2023 októbere óta működik ez a vámfajta az EU területén, amelyet dr. Barta Bence, Andersen Adótanácsadó Zrt. munkatársa mutatott be a Közép-európai Szállítmányozók Napján. A karbonvám oka a tagállamok leleményessége: a kvóta alá eső tevékenységet az EU-n kívülre vitték, ott ugyanúgy kibocsátották a szén-dioxidot, majd visszahozták, mintha mi sem történt