Az EU statisztikai adatai szerint 2022-ben 8,9 százalékkal csökkent a kabotázs fuvarok száma Európában. A közúti teherfuvarozás összteljesítménye 2022-ben megmaradt az előző év szintjén, enyhe emelkedést csak a nemzetközi fuvarozási ágazat tudott felmutatni. Az európai szóhasználatban kabotázsnak nemcsak az idegen jármű által egy adott országon belüli feladó és címzett közötti

Egy jogszabályváltozás alapján büntetés jár annak a 3,5 tonna össztömeg feletti gépkocsi vezetőjének, aki kikapcsolja a vészfék asszisztenst. A német teherforgalmi és logisztikai szövetség ezzel kapcsolatban arra hívta fel a figyelmet, hogy a baleseti vizsgálatok során sokszor tévesen lekapcsoltnak minősítik a vészfék asszisztenst, mert az a kormány erőteljes elforgatásakor kikapcsol,

A német közlekedési minisztérium bejelentette, hogy még ebben az évben idegen nyelveken is szerezhetnek hivatásos gépjárművezetői képesítést a külföldi jelentkezők. A télre várható új jogszabály célja könnyíteni azoknak a harmadik országból érkező sofőrjelölteknek a helyzetén, akik nem rendelkeznek az EU-ban elfogadott hivatásos gépkocsivezetői engedéllyel, és Németországban nyelvi problémák miatt nem

A jövőben a közúti fuvarozás fellendülésére számíthatunk a selyemút, Nyugat-Kína, Közép-Ázsia és az EU között húzódó „középfolyosóján”. A CEVA Logistics, a világ legnagyobb logisztikai szolgáltatója, havonta 100 teherautót indít Üzbegisztánból Kínába. A kínai telephelyekben bővelkedő Cargo-Partner is vállal Kínába irányuló fuvarokat. Sok olyan áru van, aminek a szállítása repülőn vagy

2023. augusztus 1-től ismét útadót kell fizetni a 12 tonna feletti teherautók után. Ezzel megszűnt a 2020. augusztus 1-én elrendelt 3 éves útadó-felfüggesztés. Az útadót valamennyi angol közút használatáért meg kell fizetni az adott időtartamra szóló matricával. A járművezetőnek az Egyesült Királyságba történő belépés előtt be kell szereznie a matricát.

A spanyol főváros le- és felrakodás előtti regisztrálási kötelezettséget vezetett be a város központjában működő Szabályozott Parkolási Szolgálat (S.E.R.) használata céljából. A rakodó- és parkolóhelyek használatához egy Madrid DUM 360 nevű appot kell használni (letölthető a Google Play-ről és az Apple Store-ról) . Az app 2660 fel- és lerakóhelyet és

2024. decembertől duplájára emelkedik a német útadó. Félő, hogy az útadó száz százalékos megemelését sok kis és középvállalkozás nem fogja tudni kigazdálkodni. Az áruszállítási és logisztikai szövetség (BGL) széleskörű tiltakozásba kezdett a törvénymódosítás ellen. Attól tartanak, hogy főleg a vidéki régiókban nem emelhetik tovább a fuvardíjat, és ezért sokuknak abba

2023. szeptember 04. és december 18. között felújítási munkák miatt lezárják az alagutat. Alternatív útvonal Svájc felől Aosta, Milánó irányába a Szent Bernát alagúton keresztül, Olaszország felől Franciaország irányába a Frejus alagúton keresztül.

Norvégia EU-n kívüli országként veszi át hamarosan a Mobilitás Csomag kiküldetésre vonatkozó előírásait. Mire számíthatnak a fuvarozók Norvégiában?  Norvégiában fuvarozói kollektív szerződés van érvényben. Ez alapján a járművezetők számára  18 eurós órabér a mérvadó. Egy átlag gépkocsivezető 20 euró felett keres óránként. A fuvarozó cégeknek a kiküldetés megkezdése előtt regisztrálniuk

A 250 méter hosszú acélhídon naponta 23 ezer jármű kel át, köztük 1000 teherautó. A legnagyobb teherforgalmat a Kehl és Strasburg kikötője közti konténerszállítás jelenti, de egyúttal ez a régió legnagyobb átkelője is.  Az átépítés idején a teherautók az északra fekvő gambsteini hídon vagy a déli irányban található Pierre-Pflimlin hídon

Amióta Anglia kilépett az EU-ból, sokkal nehézkesebbé vált az Angliába irányuló vagy onnan induló nemzetközi áruszállítás vámkezelése. A vámáru-nyilatkozatokban sok a hibalehetőség, ami lassítja és drágítja a folyamatokat. Emiatt sok európai fuvarozó cég nem is fogadja el az angol megbízásokat.  A Coyote Logistics vállalkozás új szolgáltatást indít a vámárut szállító