A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Hírek

Németország: megnyílt az első akkumulátorcserélő állomás

A Lübbenauban bemutatott automatikus akkumulátorcserélő berendezést a berlini műszaki egyetem tervezte ipari közreműködők bevonásával. A konstrukció 10 percen belül lebonyolítja a nehéz teherautók akkumulátorcseréjét. A lemerült akkumulátorok feltöltés után újabb cserére váró teherautókba kerülnek. A csereállomás első példányait a fejlesztésben közreműködő Reinert Logistics és az Unitax Pharmalogistics kapják. Az automatikus

Tovább »
Hírek

Osztrák minimálbér 2024-ben

Januártól emelkedtek az osztrák minimálbérek. Ez azokat érinti, akik Ausztriában kabotázst vagy nem kétoldalú szállítást végeznek. Ausztriában a gépjárművezetők bérét két ágazati kollektív szerződés szabályozza: a kis és nagy teherautós áruszállítók szerződése. Ha a vállalkozásunknak van 3,5 t feletti autója, akkor az általános árufuvarozói kollektív szerződés alapján kell fizetni a

Tovább »
Hírek

Emelkedett a szlovák minimálbér

Szlovákiában a minimálbért a munka nehézségi foka határozza meg. A  közúti szállításban dolgozók a 2. nehézségi fokba sorolódnak, így a havi minimum bérük 2024. január 1-től 866 euróra, órabérük pedig 4,977  euróra emelkedett. A 2024-es szlovák béradatok  itt érhetők el: bit.ly/szlovminbér2024 Kaibinger Tamás

Tovább »
Hírek

Változik a cseh útdíj

Március 1-jétől Csehország bevezeti a CO2-kibocsátás alapú útdíjfizetést. Megszűnik a jelenlegi nappali – éjszakai útdíjtarifa, és új, a környezetvédelmi besorolást, a tengelyszámot valamint a szén-dioxid-kibocsátást is figyelembe vevő tarifarendszer lép életbe. A változás a  3,5 t össztömeget meghaladó járművekkel fuvarozókat érinti. 2024. március 1-jétől a cseh útdíjba beépül a CO2-díj,

Tovább »
Előfizetői tartalom

Adhatjuk-e euróban a fizetést és a napidíjat?

Logikus lenne, ha a nemzetközis sofőröknek a kiküldetésre járó napidíjat – és akár a fizetésüket is – nem forintban, hanem euróban fizetnénk. Ha a cégnek eurós bevétele van, az átváltás nem okoz veszteséget, és a munkavállalók is jól járnak az értékálló kifizetéssel. De adnak-e erre lehetőséget a hazai jogszabályok? A külföldi pénznemben történő fizetésre egyre […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Zsebre megy: indul a román e-Seal rendszer

Januártól a román hatóságok a kockázatosnak ítélt szállítmányokra elektronikus plombát rakathatnak, aminek segítségével nyomon tudják követni a szállítmányt. A plomba a sofőrre is ró plusz feladatot. A kockázatos árukat eddig is be kellett jelenteni Romániában a magas adózási kockázatú áruk nyomon követésére 2022. július 1-től él az ún. RO e-Transport rendszer. Meghatározták azoknak az áruknak […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Árukár

Egész Európában pusztítanak a rakománylopások

Pusztító évnek nevezte 2023-at a nemzetközi rakománylopásokat vizsgáló TAPA. A szervezethez 67 ország tartozik, ezekben az év elejétől szeptember végéig 48 olyan bűncselekményt regisztráltak, melyekben a kár értéke meghaladta az egymillió eurót. A rakománylopások okozta károkat több mint 500 millió euróra becsülik. Az átlagos napi veszteség is döbbenetes szám: a rakománylopások naponta 1,8 millió eurós […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Mit hoz a fuvarpiacnak 2024?

Bár az utolsó negyedév adatai még váratnak magukra, a szakértők úgy számolnak, hogy az európai fuvarpiac 2023-ban 0,4 %-kal zsugorodott. Az okok jól ismertek: az infláció, a csökkenő reáljövedelem miatt visszaesett kereslet és termelés, valamint a fuvarcégek szűkös pénzügyi helyzete. Vajon mire számíthatunk az idén? A 2023-as nem a legjobb év volt a fuvarpiac szereplőinek […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Hírek

A lengyel fuvarozók megszüntették az ukrán határok blokádját

A magyar és a szlovák kamionok után a lengyelek is visszavonulót fújtak, szabaddá vált az út az ukrán áruforgalom előtt. A lengyel fuvarozók ígéretet tettek a kormánynak, hogy március 1-ig szüneteltetik a határzárat. A bizalmi előlegnek tekintett ígéret érvénytelenné válik, ha a blokád idején kialkudott határozatokat nem sikerül a gyakorlatba

Tovább »
Hírek

Gyorsult a teherforgalom a röszkei határon

A röszkei határátkelőn, a belépő irányban átadott második teherforgalmi sáv növeli a beléptethető kamionok számát. A NAV munkatársai két sávon, két röntgennel dolgoznak, a mérlegelés is két sávon történik. Az új sáv beindulása napi 600-650 tehergépkocsi beléptetését teszi lehetővé Röszkén, így a várakozások ideje belépéskor 2-3 órára csökkent. További gyorsításra

Tovább »
Hírek

Csehországban a D1-es autópályán új szakaszon rendeltek el előzési tilalmat

A D1-es autópályán a 90-es és 112-es kilométerszelvény közötti szakaszon előzési tilalom van érvényben a tehergépjárművek számára. Az előzési korlátozás minden nap 05:00 és 22:00 óra között érvényes, amire újonnan kihelyezett közlekedési táblák figyelmeztetik a járművezetőket. A tilalom a 90 Humpolec – 112 Jihlava és a 146 Velké Meziříčí-východ –

Tovább »
Hírek

Hamarosan HVO-t is tankolhatunk a német kutaknál 

Hosszas huzavona után a német kormány hozzájárult a paraffint tartalmazó üzemanyagok – például a HVO – tiszta üzemanyagként történő felhasználásához. Ez azt jelenti, hogy a használt étolajból és állati hulladékból előállított HVO hamarosan kapható lesz a német benzinkutaknál. Előzetes információk szerint a megújuló üzemanyag a Shell, az Aral és a

Tovább »
Előfizetői tartalom

Elkerülhető-e a kiküldetés?

Kérdés Tudomásom szerint akkor kell megfizetni a külföldi minimálbért, ha teljes egészében külföld-külföld fuvart végzek. Egy Bécs-Prága fuvarban kikerülhetek úgy kiküldetés hatálya alól, ha egy útba eső címre viszek magammal mondjuk egy talicskát? Jó lenne tisztázni a kérdést, mert ha nem regisztrálok, akkor útközben akár 6.500 euróra is megbüntethetnek. A kiküldetéssel sokféle adminisztrációs teher jár, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Kinek az utasításait kövessük lerakáskor?

A lerakás kellős közepén kiderül, hogy két raklapon is sérültek az áruk. A címzett az mondja, hogy rakodjunk nyugodtan, átveszi így is, a feladó pedig azt szeretné, hogy azonnal vigyünk vissza mindent. Mialatt ők ketten egymással üvöltöznek a telefonban, nekünk igyekeznünk kellene a többi árut továbbítani. Kinek az utasításait kövessük? A szabályok kicsit mások itthon […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

28 óra várakozás a gyárkapuban: ki fizeti a révészt?

Kérdés „A fuvar megkezdése előtt arról kellett győzködnöm a megbízót, hogy kérje el az autógyártól a referenciaszámot, mert anélkül nem engednek be a kapun. A megbízó péntektől keddig ígérgetett, de referenciaszámot nem küldött. Kedd reggeltől szerda reggelig vártam a gyárkapunál, aztán a többi határidős fuvar miatt tovább kellett mennem. Emiatt a megbízóm több ezer eurós […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Nemzetközi fuvarozás: hogyan dolgozhat ünnepnapon a sofőr?

Nemzeti ünnepeink, és egyes vallási ünnepek csak Magyarországon számítanak munkaszüneti napnak, külföldön ilyenkor is rendes munkanapot tartanak. Dolgozhat-e március 15-én vagy október 23-án a külföldön tartózkodó sofőr, és ha igen, milyen bért kell számára biztosítani? Ha a kint tartózkodó sofőröket magyar vállalkozás alkalmazza, akkor velük kapcsolatban a hazai munkaügyi jogszabályokat kell külföldi útjuk alatt is […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Gyűjtőfuvar tengelytúlsúllyal – Ki a felelős, a feladó vagy a fuvarozó?

Többfelrakós nemzetközi fuvarban tengelytúlsúly miatt megbüntették kollégánkat. Vajon kinek kell megfizetni az 1800 cseh koronás bírságot? Amikor az autó különböző feladóknál vesz fel részrakományt, az első részrakományok általában belülre, a támfalhoz kerülnek, nehogy kétszer kelljen átmozgatni és lerögzíteni az árut. Az előre pakolt raklapok miatt az autó átmenetileg tengelytúlsúlyossá válhat. Ez megszűnik, amikor a raktér […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Nemzetközi fuvarozás

Fuvarpiac: a modellváltás küszöbén az ágazat?

Jó egy éve már a csökkenő kereslet határozza meg a fuvarpiacot. A fuvarozóknak emellett kell megküzdeni a csökkenő fuvardíjakkal és a megnövekedett költségekkel. Utóbbiakat ráadásul tovább növeli a hamarosan életbe lépő szén-dioxid alapú útdíjfizetés, ami a piac összes résztvevőjére hatással lesz. A szerződéses fuvardíjak elindultak felfelé Az európai infláció a

Tovább »
Forgalomkorlátozás

Szlovákia: részleges forgalomkorlátozási feloldás az ünnepeken

Szlovákiában december 24-25-26 – án, valamint január 1-én és 6-án ünnepi forgalomkorlátozás lesz érvényben. A fuvarozói szervezetek kérésére a szlovák döntéshozók úgy határoztak, hogy célforgalomban feloldják a nevezett napokon a forgalomkorlátozást. Így minden  7,5 tonna feletti össztömegű gépjármű előtt, aminek lerakóhelye Szlovákia, szabad a pálya. A tranzitforgalom számára továbbra is érvényben marad a

Tovább »
Belföldi fuvarozás

A fuvarozás együtt szenved a gazdasággal

A harmadik negyedévben ismét romlott a hazai fuvarozók helyzete  – világít rá Lajkó Ferenc, a DigiLog Consulting ügyvezetője. A költségek tovább nőttek, miközben a fuvardíjak csökkentek. Ráadásul hiába nőtt az előző negyedévhez képest a GDP, a fuvarozás szempontjából két fontos ágazat továbbra is gyengélkedik: az ipari termelés 5,1%-os, a kiskereskedelmi

Tovább »
Hírek

Új áruszállítási nyomkövetési rendszer áll szolgálatba Romániában

A román hatóságok megszavazták azt a törvényt, amelynek révén új áruszállítási nyomkövetési rendszert vezetnek be. A rendszer neve „RO e-Sigiliu” (RO e-Seal), és elsődleges célja a közúti áruszállítás nyomon követhetőségének biztosítása. Ehhez intelligens plombát és számítógépes alkalmazást használnak majd, így valós időben nyomon követhető lesz az áruk útvonala a berakodási

Tovább »
Előfizetői tartalom

Döntött a bíróság: az üres konténerek szállítása nem kabotázs

Egy román fuvarozó németországi bírósági ügye segít a kabotázs szabályainak tisztázásában. Az Európai Bíróság nemrég kimondta, hogy az üres konténerek országon belüli szállítása is a kombinált fuvarozás része, így nem tartozik a kabotázs hatálya alá. A fuvarozót még 2020-ban büntették meg Németországban egy ellenőrzés során. A BAG a fuvarozónál 60 szállítási műveletet tartott szabálytalannak, ebből […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Lépcsőzetesen emelkedik az osztrák útdíj

Németország után Ausztria is bevezeti a szénd-dioxid-kategóriákat az útdíjaknál. Az osztrákok lépcsőzetesen emelik az útadót, elsőként 2024. január 1-én. Ekkor a legtöbb teherautó díja 7,4 százalékkal fog emelkedni. Január 1-től Ausztriában is hozzászámítják a tehergépjárművek szén-dioxid-kibocsátását az útadóhoz, de az emelés lépcsőzetesen történik. Az első 7,4 százalékos útdíjemelés 2024-ben jön, majd a következő években már […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Nemzetközi fuvarozás

Decembertől emelkednek az útdíjak a németeknél

Jövőre Európa-szerte többet kell fizetni Jövőre valamennyi tagországnak alkalmazni kell az útdíjrendszerre vonatkozó EU-s irányelveket, többek között be kell építeni az útdíjakba a szén-dioxid-kibocsátás alapján fizetendő tételeket. Elsőként Németország lépett. Ott már december 1-től az új díjtáblázat szerint kell fizetni az útadót a 7,5 tonnát meghaladó tehergépkocsik után. Jobban kell

Tovább »
Forgalomkorlátozás

Szlovákia: részleges forgalomkorlátozás feloldása célforgalomban november 17-én

Szlovákiában november 17 – én (pénteken) ünnepi forgalomkorlátozás lesz érvényben. A fuvarozói szervezetek kérésére a szlovák döntéshozók úgy határoztak, hogy célforgalomban feloldják a forgalomkorlátozást. Így minden  7,5 tonna feletti össztömegű gépjármű előtt, aminek lerakóhelye Szlovákia, szabad a pálya. A tranzitforgalom számára továbbra is érvényben marad a 0-22 óra közti korlátozás.

Tovább »
Hírek

Csak online foglalás után lehet már behajtani a konstancai kikötőbe

 A Konstancai Tengeri Kikötők Igazgatósága tájékoztatása szerint 2023. október 16-tól a 12 tonna feletti tehergépjárművek csak foglalás alapján léphetnek be a kikötőbe. Így az itt működő valamennyi szállító köteles egy alkalmazáson keresztül lefoglalni a be- vagy kirakodáshoz szükséges időt. Az alkalmazás ingyenesen elérhető a www.booking.portofconstantza.com oldalon. Forrás: Trans.info

Tovább »
Hírek

Elindult a Rail Cargo Group vasúti árufuvarozási szolgáltatása Bécs és Kijev között

Az első tesztvonat összeállításánál először alkalmaztak olyan új megoldást, amellyel sikerült kamionról vonatra rakni a nem daruzható félpótkocsikat. Az r2L-technológiát a müncheni transport logistic kiállításon mutatták be először a szakmai közönségnek. A Rail Cargo Group közleménye szerint a tesztvonat szeptember végén közlekedett Kijevből a Rail Cargo Group magyarországi BILK termináljáig,

Tovább »
Hírek

A konténer jelenti, ha megtelt 

Egy új elektronikus mérőrendszer segíti a hulladékszállítók munkáját. Az elektromos szerkezet jelzi, hogy mikor telik meg a használt üveg konténer, így a fuvarozó pontosan megtervezheti az elszállítás idejét. A Satlog GmbH az idei NUFAM vásáron mutatta be az időzített szállításokat lehetővé tevő mérő eszközt, aminek segítségével  a fuvarozóknak csak akkor

Tovább »

Ismét megnyitották a Gotthárd alagutat

Újra járható a Gotthárd alagút közúti forgalmat bonyolító része. Az alagutat szeptember 10-én zárták le. A közlekedést a Gotthárd hágó ill. a Szent Bernát hágó felé terelték el, így az átkelés egy órával több időt vett igénybe. Azért volt szükség a lezárásra, mert az alagút tetőszerkezetről több betondarab lehullott az

Tovább »