Jogtalan bírságok árnyékában: a TSM kapuk rejtett veszélyei Jövőre újra változnak az alkalmi és idénymunka feltételei Korongos tachográfok: többszörösére nőnek a bírságok Rendőrségi ügyek intézése online Szakmai irányítói továbbképzés: van értelme? Önök kérdezték: Pihenő rögzítése két korongon Számolható-e plusz költség a papírszámlákért? 23 óra várakozás: ki fogja kifizetni? Lehet-e az

Bírságriasztás: repkedtek a milliós büntetések Kevesebb az útdíjellenőrzés? Útfelújítások, építések – ezekkel érdemes 2025-ben kalkulálni Önök kérdezték: Nehéz teherautóra saját számlásként is kell tachográf? TSM – mivel jár a mérőpont kikerülése? Mikor kezdődik a kiküldetés? Mi számít reális béremelésnek? Egyesült Királyság: kötelező az elektronikus belépési árunyilatkozat Ismerjük a fuvarozók problémáit

Tavaly több mint másfélszer annyi útdíjat fizettünk, mint 2023-ban Viszonylati jegy: maximum 120 perc Mit kell tudni az új import-ellenőrzési rendszerről? Új uniós szabályok a külföldi szabálysértő járművezetőkkel szemben Önök kérdezték… Bérfuvar, szállítás, fuvarozás – mit írhatunk a számlára? Fuvarozás bérelt teherautóval CMR: gond, ha nincs meg mind? Hogyan kapjuk

Megoldották: törvényessé tették a behajtási díjakat Újra elérhető a bírságriasztás, de máshogyan működik, mint eddig Csatlakoztunk az e-CMR-hez! 2025-ös útdíjak: 3,4 százalék plusz Tachográfcsere: két hónap lesz a türelmi időszak Drágulni fognak az engedélyek, a tachográfkártyák és a műszaki Februártól fizetni kell a személyi igazolványokért is és 17 ezer forintba

TSM: nagyobb tűréshatárral indul újra 28 nap helyett 56 – hogyan álljunk át? Fuvarozás – az árnövekedési időszak következik „Trendivé kell tenni a sofőrszakmát!” Önök kérdezték: Óradíjas fuvardíj: hol vezessük? Önök kérdezték: Van-e kötelező fizetési határidő? 120 ezer vállalkozásnak csökkenhet a villanyszámlája Önök kérdezték: Mennyi pénz jár a sofőrnek külföldön?

Mire vonatkozik a súlykorlátozás? Építőipari fuvarozás: ez egy lapos év lesz Mobiltelefon a volánnál Munkavédelem: ritkábban kell majd kockázatértékelést végezni Leendő dolgozó képzési költsége Kereskedelmi gázolaj: újra nő a visszaigényelhető összeg Terítéken az adóváltozások Megszűnik az Ügyfélkapu, januártól mindenkinek kötelező a telefonos azonosítás Hamarosan megszűnik a regisztrációs matrica Zökkenőmentesen az

3,4 százalékos inflációval nőnek a jövő évi útdíjak Ébresztő, közeledik a tachográf csere időpontja! Mezőgazdasági szállítások: sárfelhordás és a tachográf Tachográf titkos üzenet Emelkedtek a fuvardíjak, de még mindig nem eléggé Hogyan előzzük meg, hogy a trehány szerviz miatt le kelljen állni? Az a fránya tengelytúlsúly! Önök kérdezték… Mikor bonthatja

Fogadják sok szeretettel a 2024. júliusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Végleges a döntés: meg kell szüntetni a budapesti behajtási díjat Koccanás, rakodási károk megtérítése Változik a CE kategóriás jogosítványszerzés Adófizetés és biztosítás szüneteltetése Baleset munkába menet: hogyan kezeljük? Jár-e bér a 45 perces pihenőre? Dohányzás

Fogadják sok szeretettel a 2024. júniusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Tovább nőttek a költségek, élesedett a verseny Fuvarpiac: továbbra is a padlón a fuvardíjak, de már vannak kedvező jelek Év végére, jövő év elejére rendbe jöhetnek a dolgok Büntetőpontok a jogosítványban Büntetőpontok: a munkáltatónak érdeke

Fogadják sok szeretettel a 2024. májusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Üzemanyagár: a kis- és nagykereskedelmi árrés 15%, az adó csaknem 50% Hol van a sofőr munkahelye? Vegyünk fel fiatalokat, megéri! Nincs több titok a dolgozók előtt Önök kérdezték: Adható-e a napidíj cafeteriával együtt? Átvállalhatja-e a

Fogadják sok szeretettel a 2024. áprilisi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Útdíjfizetés utólag Szorosabb lesz az uniós rendőrségi együttműködés Vizsga nélküli GKI képzések: miért nincs elég? Jön a digitális jogosítvány és a fiatal sofőrök Önök kérdezték: Tengelytúlsúly: ki felelős a felrakásért? Ki fizeti ki a kárt,

Fogadják sok szeretettel a 2024. márciusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Kormányhatározat a fuvarozók versenyképességéről Még mindig jóval olcsóbban dolgozunk, mint kéne Évzárás az európai fuvarpiacon Tachográfok cseréje Pihenőidő van, parkoló nincs Újraindul az ingyenes jogosítványszerző program Zöldülhet-e a magyar fuvarozás? Ahány dolgozó, annyi napidíj –

Fogadják sok szeretettel a 2024. februári számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Életbe léptek a KÁSZ új szabályai Önök kérdezték: a minimum fuvardíjról Mit hoz a fuvarpiacnak 2024? Egész Európában pusztítanak a rakománylopások A tartós veszteség út a csőd felé Mit tanácsol a mesterséges intelligencia a fuvarozóknak?

Fogadják sok szeretettel a 2024. januári számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Újdonság: kötelező a minimális fuvardíj és a rakodási díj 600 Ft körül lesz az üzemanyag átlagára Emelkedtek egyes bírságok Egyszerűbb lett az új dolgozók munkába állítása Kötelező marad a tűzvédelmi oktatás Foglalkoztatási igazolás: egy új

Fogadják sok szeretettel a 2023. decemberi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Emelkedik az üzemanyagok visszaigényelhető adója A fuvarozás együtt szenved a gazdasággal Jön az e-áfa Lépcsőzetesen emelkedik az osztrák útdíj „Óvatosan vagyok optimista!“ Valós igény a fuvardíj emelés, de mértéke a piactól függ Euro 7: jelentős

Fogadják sok szeretettel a 2023. októberi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Jövőre 15-20%-os fuvardíj-emelésre lesz szükség* Fuvarpiac: a csökkenő kereslet diktál Hiába írták meg, a kormány eddig nem vette figyelembe az MKFE és a NiT javaslatait Hogyan lehetne hatékonyabb az ellenőrzés? Ukrán tilalom: újabb hosszabbítás határozatlan

Fogadják sok szeretettel a 2023. májusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Napidíj-emelés: hogyan tudjuk legjobban kihasználni?  Sokkal olcsóbb és sokkal drágább sem lesz a dízel  Sok kisvállalkozónak megfeleződött az energia ára  Augusztus végétől lehet vizsga nélkül GKI-t hosszabbítani Ukrán mezőgazdasági termékek: megváltozott a behozatal szabályozása* Muszáj

Fogadják sok szeretettel a 2023. áprilisi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Megemelték a fuvarozói napidíjakat*Jön a digitális jogosítvány és a 17 éves alsó korhatár Átírás elmulasztása: már nincs 60 napos automatikus kivonás Feketén dolgozó autószerelőket buktatott le a NAV Jogos-e műszaki vizsgálatot elrendelni ha lejárt az

Fogadják sok szeretettel a 2023. márciusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Nehéz év vár a fuvarozókra* 2023-ban 10%-kal nőhetnek a közúti fuvarozás költségei * Uniós konzultáció a késve fizetésről  Hírek: Az EU Parlament meghozta a halálos ítéletet a robbanómotoros autókra* 400 férőhelyes biztonságos teherautó-parkoló épül Toszkánában* Háromsávosra

Kedves Olvasóink! Fogadják sok szeretettel a 2023. januári számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. A legújabb tachográf a jogszabályi elvárásokat is túlteljesíti* e-FBL: Mit kell tudnunk az új, elektronikus fuvarlevélről? Üzemanyagpiac 2023 Kinek jár a kártérítés, ha rátolat a kamion a holtterében parkoló autóra? Minimálbér 2023 Hírek:

Kedves Olvasóink! Fogadják sok szeretettel a 2022. decemberi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Az infláció felett nőttek a fuvarozók költségei  Januártól nem kell magunknál tartani a jogosítványt és a forgalmit  Változások a munkaügyi szabályokban – Jönnek az apanapok és a szülői szabadság Megjelent az Euro 7

Kedves Olvasóink! Fogadják sok szeretettel a 2022. novemberi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Sofőr bérek: kettős szorításban a szakma * Sok vállalkozásnál volt évközi béremelés* A hatékonyság növelésével orvosolható a sofőrhiány  Hogyan csökkentsük a fogyasztást?  Tájékoztató kampány a hétvégi pihenőről  Hírek 10 százalékkal drágulhatnak a kötelezők* Jövőre