Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu
Büntetés a dupla adatrögzítésért? Végre tisztázták az új tachográfok szabályait! Téves útdíjfizetés kimentése: pár napig élt, megszűnt Furgonos tachográf kérdések Kereskedelmi gázolaj: Továbbra sincs visszaigénylés Minek számít a gombnyomkodás és a fülkében fűtés? Angol fuvar szerb sofőrrel: Lehetetlen küldetés? Bírság a megbízó hibájából? Így háríthatjuk át a túlsúlypénzt Csak fél
Üzemanyagár és forint árfolyam: Két dolog, amit a megbízónak meg kell értenie Kereskedelmi gázolaj: Május 13-ig nincs visszaigénylés Eltörölt büntetőpontok: A súlykorlátozás megsértésért sem kap pontot a sofőr Mit ígér a Tisza-kormány? 7 óra pihenő után kopogtatott a rendőr: Elveszett a pihenő? Kávészünet a jogásszal: Idegtépő dekkolás az M1-en, majd kötbér? Mikor kezdődik a kompozás? […]
Téves útdíjfizetés esetén nincs bírság Ötórás lesz a viszonylati jegy érvényessége A fuvarozóknak is útdíjmentesek lesznek a mezőgazdasági szállítások Mi lesz az üzemanyagokkal? Tartálybővítés árstop idején: üzleti előny vagy bírságbomba? Változik a tranzitút-rendelet TAPA-minősítés – belépő az „elit klubba” Új digitális korszak a hulladékszállításban Segítség, illegális hulladékot találtak a rakományban! A fuvar teljesítve, a pénz […]
Nem lesz útdíjemelés Több mint 2 éve profit nélkül a belföldi fuvarozók NÉBIH ellenőrzésre számíthatunk ebben a negyedévben Fuvarpiac: megjöttek az év végi adatok Mesterséges intelligencia a fuvarozásban és a logisztikában – új lehetőségek és kockázatok Ej, ráérünk arra még! – Autótartás vagy flottakezelés? Gyorshajtás és teleportáló sofőrök: a két legdrágább tachográfhiba 2026-ban Önök kérdezték: […]
Létkérdés, hogy át tudjuk hárítani a megemelkedett költségeket Érződik a munkaerőhiány, jóval az infláció felett kellett bért emelni a fuvarozásban Továbbra is tárgyalnak az útdíjakról M1: A minisztérium nem oldja meg a kamionok parkolását Már olvasható az új KRESZ tervezete Ki fizeti a gyorshajtási bírságot? Sofőrök és a rakodás Nem megfelelő a hely a rakodásra […]
Egyelőre úgy néz ki, hogy márciustól drágul a főutak útdíja Mellékutak használata: külföldinek szigor, hazainak enyhítés Zajlanak a tárgyalások az útdíjakról Decemberi demonstráció: négyezer kamion tüntetett az utakon Hogyan fizetünk útdíjat 2026-ban? Uniós döntés: nem lesz évenkénti műszaki, de jön az állandó rakományvizsgálat Minimálbér 2026 Európai minimálbér-körkép, 2026 Megbízás vagy
Brutális útdíjemelés jön januártól Adókedvezmények, könnyítések kisvállalkozásoknak Emelkedő adók januártól Szigorúbb lesz a túlsúlyos járművek engedélyezése Érdekes közúti változások Drágul a fuvarozás: infláció felett nőttek a költségek A fuvarpiac és a gazdaság kéz a kézben jár Száz euró az olaszoknál az állásdíj Önök kérdezték… ● Fuvarozók üzemanyag-elszámolása ● Téves útdíjbírság
Útdíjrendszer – a szakmai szervezetek a módosítás halasztását kérik Megszavazták: jönnek az új uniós jogsiszabályok 95-ös kód: még mindig nincs rendben? Nagy pofon a kicsiknek? A sofőrkártya 3,5 tonna alatt, belföldi fuvarnál is jól jöhet Önök kérdezték: ● A lázlap hiánya lázálmokat okozhat ● Ha hónapokig beteg a járművezető, akkor mi lesz a letöltéssel? ● […]
Jövőre 4,3 százalékkal emelkednek az útdíjak Önkormányzati behajtási rendeletek – jövőre talán egységes lesz a szabályozás M1 felújítása Stratégiai építési anyagok kivitele Egyre kevesebb a fuvarozó Autók 3,5 tonna alatt – mikor kell majd a tachográf? A fuvarozás aktuális kérdései a terítéken A cementszállítás jövőjének a színe: zöld Mi a teendő, ha benézi a mérést […]
Csak egy maradhat?! Elektromos teherautókra kaphatunk pénzt az EKR rendszerben Sokkal pontosabbá válnak a G2V2 tachográfok Furgonok tachográffal – kell-e menetíró saját számlás szállításhoz? ÖNÖK KÉRDEZTÉK… A kiszolgáló furgonba is kell tachográf? Kell-e jövőre GKI kártya a furgonok vezetéséhez? Belföldön is használni kell majd a tachográfot, ha a furgonnal néha megyünk külföldre is? Használható-e itthon […]
Változik a CEMT – digitális lesz az új engedély XTL – új jelölés a benzinkutakon Emelkednek a fuvarozói bírságok A tachográfcserék zavartalanul, menetrend szerint haladnak Változások az ADR-ben Már a szállítmányozók is nyomott árat kénytelenek adni Krimi a kamionokban – a rakománytolvajok köztünk járnak Használható-e belföldön is a CMR? Ki a felelős az üzembentartói kártyáért? […]
Nagy változások jönnek az útdíjfizetésben Útdíjas anomáliák a bevallási közreműködők szemével Hol tart a fuvarozói versenyképesség javítása? Jó hír kisvállalkozóknak: változnak a fogyasztóvédelmi szabályok Egyszerűbb lett a behozott járművek honosítása Az üzembentartó felel a biztonsági öv használatáért Kérheti-e a rendőr a PÁV-igazolást? Mit tehetünk, ha nem fizetnek ki? Durva csúszásokkal fizetik ki az alvállalkozókat Osztalék […]
Jövő év elejére már itthon is lehet HVO100 Szlovákiában július 1-től jön a CO₂-díj A külföldi fuvarozók több útdíjat fizetnek Az útdíjfizetés zsákutcái 45-ös pihenő az autóban töltve? Nem lehetetlen, hogy újra megengedik Az IRU a sofőrök bérezésének az egyszerűsítését kéri az EU-tól Javultak a fuvarozás számai Fuvarlevél webináriumok: a zálogjogot a tachográfcsere követi Az […]
Vámháború, avagy a „majd jobb lesz” elmarad? Száj- és körömfájás: 50 év után pusztít a rettegett betegség A sorompó nem vár Mit tegyünk, ha egy sofőrünk baleset részesévé válik? Bokatörés rakodás közben Táppénz elszámolása: a szóbeli bejelentés nem lesz elég Még tavasszal megszűnik a tb-kiskönyv Digitális aláírás – hogyan oldjuk meg vállalkozóként? Kötelező-e a napidíj? […]
Jogtalan bírságok árnyékában: a TSM kapuk rejtett veszélyei Jövőre újra változnak az alkalmi és idénymunka feltételei Korongos tachográfok: többszörösére nőnek a bírságok Rendőrségi ügyek intézése online Szakmai irányítói továbbképzés: van értelme? Önök kérdezték: Pihenő rögzítése két korongon Számolható-e plusz költség a papírszámlákért? 23 óra várakozás: ki fogja kifizetni? Lehet-e az útdíj közvetített szolgáltatás? Belépés csak […]
Bírságriasztás: repkedtek a milliós büntetések Kevesebb az útdíjellenőrzés? Útfelújítások, építések – ezekkel érdemes 2025-ben kalkulálni Önök kérdezték: Nehéz teherautóra saját számlásként is kell tachográf? TSM – mivel jár a mérőpont kikerülése? Mikor kezdődik a kiküldetés? Mi számít reális béremelésnek? Egyesült Királyság: kötelező az elektronikus belépési árunyilatkozat Ismerjük a fuvarozók problémáit – és most még többet […]
Tavaly több mint másfélszer annyi útdíjat fizettünk, mint 2023-ban Viszonylati jegy: maximum 120 perc Mit kell tudni az új import-ellenőrzési rendszerről? Új uniós szabályok a külföldi szabálysértő járművezetőkkel szemben Önök kérdezték… Bérfuvar, szállítás, fuvarozás – mit írhatunk a számlára? Fuvarozás bérelt teherautóval CMR: gond, ha nincs meg mind? Hogyan kapjuk vissza a szlovák OBU után […]
Megoldották: törvényessé tették a behajtási díjakat Újra elérhető a bírságriasztás, de máshogyan működik, mint eddig Csatlakoztunk az e-CMR-hez! 2025-ös útdíjak: 3,4 százalék plusz Tachográfcsere: két hónap lesz a türelmi időszak Drágulni fognak az engedélyek, a tachográfkártyák és a műszaki Februártól fizetni kell a személyi igazolványokért is és 17 ezer forintba kerül az útlevél Nem jöhet […]
TSM: nagyobb tűréshatárral indul újra 28 nap helyett 56 – hogyan álljunk át? Fuvarozás – az árnövekedési időszak következik „Trendivé kell tenni a sofőrszakmát!” Önök kérdezték: Óradíjas fuvardíj: hol vezessük? Önök kérdezték: Van-e kötelező fizetési határidő? 120 ezer vállalkozásnak csökkenhet a villanyszámlája Önök kérdezték: Mennyi pénz jár a sofőrnek külföldön? Hogyan készüljünk fel az elektronikus […]
Mire vonatkozik a súlykorlátozás? Építőipari fuvarozás: ez egy lapos év lesz Mobiltelefon a volánnál Munkavédelem: ritkábban kell majd kockázatértékelést végezni Leendő dolgozó képzési költsége Kereskedelmi gázolaj: újra nő a visszaigényelhető összeg Terítéken az adóváltozások Megszűnik az Ügyfélkapu, januártól mindenkinek kötelező a telefonos azonosítás Hamarosan megszűnik a regisztrációs matrica Zökkenőmentesen az EU országaiban Önök kérdezték: Hogyan […]
3,4 százalékos inflációval nőnek a jövő évi útdíjak Ébresztő, közeledik a tachográf csere időpontja! Mezőgazdasági szállítások: sárfelhordás és a tachográf Tachográf titkos üzenet Emelkedtek a fuvardíjak, de még mindig nem eléggé Hogyan előzzük meg, hogy a trehány szerviz miatt le kelljen állni? Az a fránya tengelytúlsúly! Önök kérdezték… Mikor bonthatja fel a vámos a plombát? […]
Fogadják sok szeretettel a 2024. szeptemberi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Útdíj: nem működik a bírságriasztás funkció Viszonylati jegy: hosszabb utakra alkalmatlan lesz Garanciális OBU csere: ragaszkodjunk a papírhoz! Mikor jár a vállalkozásnak a bírság, és mikor a sofőrnek? „Orosz rulett” a fuvarozói piacon Fuvarpiac: növekvő fogyasztás és csökkenő ipari termelés […]
Hova kerülnek az útdíjpénzek? Veszteglő autók elszállítása: már azt is tudjuk, mennyit kell fizetni Drágább lesz a gyorshajtás, több bírságot is emeltek Hamarosan jön az e-CMR Startra készen: mit hoz majd a digitális fuvarlevél? Van-e tennivalónk a kiberbiztonsági törvénnyel? Fizetési kérelem A Volánbusznál is lehet tankolni Fontolva halad a román e-Transport rendszer Mi a siker […]
Fogadják sok szeretettel a 2024. júliusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Végleges a döntés: meg kell szüntetni a budapesti behajtási díjat Koccanás, rakodási károk megtérítése Változik a CE kategóriás jogosítványszerzés Adófizetés és biztosítás szüneteltetése Baleset munkába menet: hogyan kezeljük? Jár-e bér a 45 perces pihenőre? Dohányzás az autóban – tiltsuk vagy […]
Fogadják sok szeretettel a 2024. júniusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. Tovább nőttek a költségek, élesedett a verseny Fuvarpiac: továbbra is a padlón a fuvardíjak, de már vannak kedvező jelek Év végére, jövő év elejére rendbe jöhetnek a dolgok Büntetőpontok a jogosítványban Büntetőpontok: a munkáltatónak érdeke a nyilvántartás, de az adatvédelmi […]
Fogadják sok szeretettel a 2024. májusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Üzemanyagár: a kis- és nagykereskedelmi árrés 15%, az adó csaknem 50% Hol van a sofőr munkahelye? Vegyünk fel fiatalokat, megéri! Nincs több titok a dolgozók előtt Önök kérdezték: Adható-e a napidíj cafeteriával együtt? Átvállalhatja-e a GKI tanfolyam költségét a munkáltató? […]
Fogadják sok szeretettel a 2024. áprilisi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Útdíjfizetés utólag Szorosabb lesz az uniós rendőrségi együttműködés Vizsga nélküli GKI képzések: miért nincs elég? Jön a digitális jogosítvány és a fiatal sofőrök Önök kérdezték: Tengelytúlsúly: ki felelős a felrakásért? Ki fizeti ki a kárt, ha egy fa okoz balesetet? […]
Fogadják sok szeretettel a 2024. márciusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Kormányhatározat a fuvarozók versenyképességéről Még mindig jóval olcsóbban dolgozunk, mint kéne Évzárás az európai fuvarpiacon Tachográfok cseréje Pihenőidő van, parkoló nincs Újraindul az ingyenes jogosítványszerző program Zöldülhet-e a magyar fuvarozás? Ahány dolgozó, annyi napidíj – fizethetünk-e különböző összegeket? Napidíj és […]
Fogadják sok szeretettel a 2024. februári számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Életbe léptek a KÁSZ új szabályai Önök kérdezték: a minimum fuvardíjról Mit hoz a fuvarpiacnak 2024? Egész Európában pusztítanak a rakománylopások A tartós veszteség út a csőd felé Mit tanácsol a mesterséges intelligencia a fuvarozóknak? Alapos felfordulás várható: mi lesz […]
Fogadják sok szeretettel a 2024. januári számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik Újdonság: kötelező a minimális fuvardíj és a rakodási díj 600 Ft körül lesz az üzemanyag átlagára Emelkedtek egyes bírságok Egyszerűbb lett az új dolgozók munkába állítása Kötelező marad a tűzvédelmi oktatás Foglalkoztatási igazolás: egy új dokumentum a munkaviszony végén Lesz, […]
