Vállalkozás – Fuvarlevél

Hirdetés

Belföldi fuvarozás

Demján Sándor Program: jó lehetőség, de gyorsan ki fog ürülni a kassza

Egy 48 milliárd forintos eszközbeszerzési pályázat nyílik meg kisvállalkozók előtt január 13-án. 50 százalékos támogatás mellett lehet fejleszteni, akár teherautót is vásárolhatunk támogatottan. Azonban a sikeres pályázás esélye kicsi: három évvel ezelőtt egy hasonló programban 14 perc alatt fogyott el a több mint kétszer ekkora keret. Demján Sándor, egykori üzletember nevét viseli az a kormányzati […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-12 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Költhetjük-e teherautóra a kisvállalkozói kedvezmény összegét?

A kisvállalkozói kedvezmény egy adóalap-kedvezmény, aminek a célja, hogy növelje az egyéni vállalkozások beruházási kedvét. Jó néhány korlát írja körül, hogy mire költhetjük el ezt a pénzt. Olvasónk kérdése, hogy vajon fuvarozóként vásárolhatunk-e teherautót is ebből a pénzből? Kifejezetten a fuvarozók járművásárlásának a kérdése azért merül fel, mert sok támogatásból, kedvezményből ez az ágazat teljesen […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

20 százalékkal emelkedik a cégautóadó

Az inflációval nő a gépjárműadó is Jelentősen megemeli a kormány január elsejétől a cégautóadót. A két éve duplájára növelt havi adó most újabb 20 százalékkal emelkedik, ezt követően pedig minden évben az inflációval fog automatikusan növekedni. Az inflációval nő a gépjárműadó is. Cégautóadót a személygépkocsik után kell fizetniük azoknak a társaságoknak, melynek az autó a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Változnak az energiamegtakarítás szabályai

Jövőre már nem jár pénz a kamioncserére, de a takarékos vezetés oktatása továbbra is elszámolható marad. Mint arról tavaly beszámoltunk, a magyar vállalkozók nem várt pénzhez juthatnak azzal, ha energiahatékonyságot növelő intézkedéseket hajtanak végre, és ezeket auditáltatják is az Energiahatékonysági Kötelezettségi Rendszer (EKR) előírásai szerint. Ha például egy vezetéstechnikai tréninget vagy egy energiamegtakarítással járó telephelyfejlesztést […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Hogyan készüljünk fel az elektronikus számlák elfogadására?

Jövő év elejétől már nem tudunk elbújni előle, vállalkozóként kötelező lesz elfogadnunk az elektronikus számlákat. A gáz- és áramdíjról ugyanis csak e-számlát fog kiadni a szolgáltató, 2025-től már nem küldenek papír alapú számlát a vállalkozásoknak. Az e-számlák kezelésére azonban fel kell készülnünk. A gáz- és áramszolgáltatók már régóta készülnek az átállásra, ugyanis az elektronikus számlázást […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Mennyi pénz jár sofőrnek külföldön?

Külföldi kiküldetésben lévő nemzetközi sofőrjeimet hogyan kell fizetnem? A külföldi minimálbért kell megkapniuk, vagy emellett a magyar bérükre is jogosultak? Sofőrök esetében a külföldi munkavégzés nem feltétlenül jár együtt külföldi minimálbér-fizetési kötelezettséggel. A kétoldalú vagy tranzit fuvart végző sofőr a hazai munkaszerződésében megállapított munkabérre lesz jogosult, mert nem minősül kiküldöttnek. Nem így a kabotázst vagy […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

120 ezer vállalkozásnak csökkenhet a villanyszámlája

Korrigálta a kormány egy 2022-es rendeletét, ami körülbelül 120 ezer vállalkozónak fogja érezhetően csökkenteni a havi villanyszámláját. Megváltoztatta a kormány az egyetemes villamosenergia-szolgáltatásra jogosultak körét egy novemberi rendeletben. A változás januártól lesz majd hatályos, így az idei számlákat már nem érinti. A módosítás lényege, hogy a korábbinál sokkal többen férnek bele az egyetemes szolgáltatásba. Az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Van-e kötelező fizetési határidő?

Évek óta törvénytelen fizetési feltételeket kényszerítenek rá egyes megrendelők a fuvarozókra, a vállalkozók pedig sokszor kénytelenek elfogadni a számukra hátrányos kitételeket. De érvényes marad a jogszabályi előírásoktól eltérő feltételeket tartalmazó szerződés? Olvasónk a KÁSZ-nak, azaz az árufuvarozási szerződések kötelező feltételeit rögzítő rendeletnek megfelelően állította ki a fuvardíjról szóló számláját partnerének. A megrendelő azonban közölte vele, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Óradíjas fuvardíj: hol vezessük?

Óradíjban dolgozunk most egy horvátországi szállításnál. Hogyan kéne dokumentálni az óraidőt? Hogyan szokták ezt megoldani? A fuvarozás egyes területein megszokott dolog az óradíj-alapú elszámolás. Főleg akkor, ha sokat kell állni, a szállítási távolság pedig rövid. Legtöbbször akkor használják, ha rövid, 2-3 kilométeres távra kell fuvarozni, és az anyag kitermelése miatt sokat kell várakozni. Óradíjas megállapodás […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

„Trendivé kell tenni a sofőrszakmát!”

Rovatunkban a fuvarozásban dolgozó szakemberek válaszolnak meg és tesznek fel egymásnak szakmát érintő kérdéseket. Ebben a hónapban aki válaszol és kérdez, a Supernova Intertrans Kft. ügyvezetője és tulajdonosa, az MKFE Áruszállítási Tanácsának tagja, Veres Balázs. Ehavi kérdés: „Milyen eszközökkel próbálják meg a fiatalok körében népszerűsíteni a gépjárművezetői szakmát?” Veres Balázst 2019-ben kérték fel, hogy mai […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Fuvarozás – az árnövekedési időszak következik

Az elmúlt időszakban túl sok jót nem lehet elmondani a fuvarozás helyzetéről. Szinte az összes, az ágazathoz tartozó költségelem növekedett: a bérköltségek, autópályadíjak, amortizációs és kamatköltségek, javítás és a biztosítás is. Talán az üzemanyagra mondható, hogy csökkent. De leginkább a gazdasági környezet az, ami miatt most nehéz helyzetben van a fuvarozás. Az egész EU gondokkal […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

561

28 nap helyett 56 – hogyan álljunk át?

2025. január 1-től az eddigi 28 nap helyett 56 napunkról kell tudnunk elszámolni egy közúti ellenőrzés alkalmával. Az átállás miatt ellenőrizni kell a sofőrkártyákat, változtatni kell a letöltési szokásainkon, össze kell állítani az 56 napnyi anyagot és nem utolsó sorban támogatni kell a járművezetőt a váltásban. Készüljünk fel, hogy a hiányzó adatok miatt ne legyünk […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

TSM: nagyobb tűréshatárral indul újra

December 1-jével kezdték szakaszosan újraindítani a továbbfejlesztett TSM rendszert. A lekapcsolását egyébként nem jelentették be, csak az újraindításról adott ki közleményt a minisztérium. Valószínűleg a döntéshozók is belátták, hogy a rendszer pontatlan. Most újrahitelesítették a mérőpontokat, a korábbi 5%-ról 10%-ra emelték fel a tűréshatárt. Évekkel ezelőtt szóba került, hogy a TSM rendszer működésén változtatni kell. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-12-10 Nincs hozzászólás

Vállalkozás

Megszűnik az Ügyfélkapu, januártól mindenkinek kötelező a telefonos azonosítás

Jövő év január közepén megszűnik a ma ismert Ügyfélkapu, az Ügyfélkapu Pluszt kell használni. Ez már kétlépcsős hitelesítést használ, azaz a telefonra is szükség lesz a belépéshez. A változás azoknak okoz majd nehézséget, akiknek a könyvelőjük az ő nevükben adja be a bevallásokat. 2025 végén az Ügyfélkapu+ programot is le

2024-12-01 Nincs hozzászólás

Vállalkozás

Hogyan teheti hatékonyabbá a fuvarozást a mesterséges intelligencia?

A mesterséges intelligencia (AI) sokak számára még egy távoli, kicsit misztikus dolog, pedig már most is hatással van az életünkre. Számos dologban segítségül hívhatjuk a vállalkozásunkban is: például a levelek megírásához, szerződések értelmezéséhez, de jól használható a sofőrök képzésében is. Benyovszky Máté Csaknem 15 évig dolgozott informatikai szakértőként hazai közép-

2024-11-27 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Kereskedelmi gázolaj – változik a visszaigénylés, de máshogy, mint leírtuk

Meggondolta magát a kormány, és teljesen átalakítja a fuvarozók számára a jövedéki adó visszaigénylésének a feltételeit. Ezentúl nem írnak bele a törvénybe konkrét számokat, hanem a NAV fogja negyedévenként kihirdetni a visszaigényelhető összeget. Előző számunkban írtunk a jövedéki adóról szóló törvény tervezett változásáról, benne a fuvarozók számára visszaigényelhető összegekről. Korábbi cikkünk a kormány honlapjára felkerült […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-15 Nincs hozzászólás

BIREG

Szinte megszűnt az engedély-hamisítás

A BiReg sikere kétségtelen. Mióta működik, nemcsak hazánkban, hanem a többi uniós tagállamban is kimutathatóan megnőtt a fuvarengedélyek felhasználása. A rendszert csak illegális módszerekkel lehet megkerülni. Ezek száma pedig egyre csökken – tudtuk meg a minisztérium illetékesétől. A BiReg gazdája az Építési és Közlekedési Minisztérium. A szabálytalanságokról szóló bejelentések az ÉKM Közúti Közlekedési Ellenőrzési Főosztályához […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Üzen a tachográf: fontos, hogy értsük

Az új digitális tachográfok használata alaposan feladja a leckét sofőrnek és fuvarozónak egyaránt: soha nem látott hibaüzenetek, rosszul rögzített rakodás, változás a határátlépések rögzítésében. Szakértők segítségével a leggyakrabban előforduló hibákon és azok megoldásain keresztül megnézzük, hogyan használjuk a tachográfok legifjabb generációját. Az elmúlt hetekben olvasóink arról számoltak be, hogy az új tachográfok gyakran lefagynak, elveszítik […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Tudatosan, vezetésre készülve

Rovatunkban a fuvarozásban dolgozó szakemberek válaszolnak meg és tesznek fel egymásnak szakmát érintő kérdéseket. Ebben a hónapban, aki válaszol és kérdez, a márkói székhelyű HAPP Fuvarozó és Szállítmányozó Kft. ügyvezető tulajdonosa Happ Olivér. Ehavi kérdéseink: Mi a hosszú távú sikerek kulcsa a vállalkozásuk életében? Milyen intézkedésekkel, stratégiai döntésekkel tudják megőrizni, motiválni mind az irodai, mind […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Áruházi parkolókból is elvihetik az autókat

A bevásárlóközpontok parkolói sem válhatnak roncslerakattá a jövőben. Hamarosan úgy módosítják a veszteglő járművek elszállítására vonatkozó jogszabályokat, hogy azok a bárki által használható magánterületeken is alkalmazhatók legyenek. A módosítás azt is magával hozhatja, hogy az áruházak keményebben lépjenek fel a parkolókat használó fuvarozókkal szemben. Idén év elején dolgozták ki azokat a jogszabályokat, melyek lehetővé teszik […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Hogyan kell helyesen hordókat szállítani?

Hordókat szállítottam, és néhánynak itt-ott elbillent a fedele, ami nem tetszett a közúti ellenőröknek. Azt szeretném tudni, hogyan kell helyesen szállítani a hordókat? Fedél szempontjából kétféle hordó létezik. Az egyiknek, a levehető tetejűnek a teljes fedelét le lehet venni ugyan, de az egy pánttal, stabilan odarögzíthető a palásthoz. A másik a nem levehető tetejű, aminek […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Hamarosan megszűnik a regisztrációs matrica

Hamarosan eltörli a kormány a rendszámtáblák kötelező mellékletét jelentő regisztrációs matricát. A tervek szerint a módosítás január elsejétől lép majd hatályba. Különböző igazságügyi rendeletek módosítása között találjuk meg a kormány terveit a regisztrációs matrica eltörlésével kapcsolatban. Indoklást nem fűztek a változáshoz, egyszerűen csak eltűnik a különböző jogszabályok szövegéből a matricára vonatkozó valamennyi szövegrész. A regisztrációs […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Adózás

Terítéken az adóváltozások

Duplájára emelkedik a családi adókedvezmény, de csak másfél éven belül, és két lépcsőben 2026-ig. Ez a legnagyobb újdonsága a jövő évi adóváltozásokról szóló törvénytervezetnek, amit közreadott a kormány. Családi adókedvezmény: júliusban emelkedik először Éppen 10 éve, 2014-ben vezette be a kormány a családi adókedvezményt. A minimálbér abban az évben hagyta el a 100 ezer forintot, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Kereskedelmi gázolaj: újra nő a visszaigényelhető összeg

Legutóbb tavaly év végén emelte meg a gázolaj adójából visszaigényelhető összeget a kormány. Most újra tervbe vették a törvénymódosítást, januártól emelhetik a visszaigényelhető összeget. A gázolaj jövedéki adójából a fuvarozók által visszaigényelhető összeget a kormány viszonylag gyakran változtatja, általában évente módosítanak a számokon. Az alkalmazott sávos megoldás állandó: ha a nyersolaj világpiaci ára a vizsgált […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Leendő dolgozó képzési költsége

Kifizethetjük-e valakinek a képzési költségeit akkor is, ha az illető még nem áll munkaviszonyban a vállalkozásunkkal? Azaz finanszírozhatjuk-e valakinek a CE jogosítvány és a GKI megszerzésének a költségét előzetesen, hogy majd csak a sikeres vizsga után vesszük fel dolgozni? Egy olvasónk tette fel a fenti kérdést. Lenne egy jelöltjük, akinek szívesen kifizetnék a jogosítványszerzés és […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Építőipari fuvarozás: ez egy lapos év lesz

Zsugorodik az építőipar, és ez a lejtmenet a gazdaság más területeire is kihat. Az építőipari fuvarozás átlagosan 50-60%-kal esett vissza. A KSH friss jelentése szerint augusztusban az egy évvel korábbihoz képest ismét 6 százalékkal, az előző hónaphoz képest 2,1 százalékkal csökkent az építőipar teljesítménye. Az építőipari termelés értéke 2023 augusztusában 620 milliárd forint volt, 2024 […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Belföldi fuvarozás

Munkavédelem: ritkábban kell majd kockázatértékelést végezni

Több könnyítést is előkészít a kormány a munkavédelmi szabályokban, hogy a feladatokat egyszerűbben és kevesebb adminisztrációval lehessen elvégezni. Többek közt ritkábban kell majd új kockázatértékelést is készíteni, ha egyébként a munkavégzésben semmilyen körülmény nem változik. Ritkábban kell kockázatértékelés A kockázatértékelés a munkavédelmi feladatok alapja minden vállalkozásnál. Ennek során tudjuk meghatározni, hogy egyáltalán milyen veszélyekkel kell […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Előfizetői tartalom

Mobiltelefon a volánnál

Mobilozni nem lehet vezetés közben – ezt eddig is tudtuk. Akinek a fülén lóg a telefon miközben vezet, azt megbünteti a rendőr. De mi a helyzet a műszerfalra rögzített telefonnal? Ezzel is lehet gond akkor, ha képi anyag megy rajta, mondjuk Youtube-ról hallgatunk zenét. A műszerfalra rögzített mobillal elvileg nincs gond. Gézát hívja a főnöke, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-11-11 Nincs hozzászólás

Vállalkozás

Az a fránya tengelytúlsúly!

Ritka, amikor nem a fuvarozón csattan az ostor A tengelytúlsúly a fuvarozás démona. Sokszor még a legkörültekintőbb rakodással, felrakás utáni mérlegeléssel sem kerülhető el. Ha kiterel a hatóság, és a hídmérleg akár csak néhány kilogramm tengelytúlsúlyt mutat, már röpül is a bírság. Jogi szakértőnket faggattuk arról, hogyan lehet a kockázatot

2024-11-03 Nincs hozzászólás

Sofőrünk betöltötte a 65. életévét, így nyugdíjba vonulás előtt áll. Milyen feltételei vannak a nyugdíj melletti tovább foglalkoztatásnak?

A versenyszférában az öregségi nyugdíjas (saját jogú nyugdíjas) munkavállalók korlátozások nélkül foglalkoztathatók. Nem vonatkozik rájuk sem keresetkorlát, sem munkaidő korlát. A nyugdíjas sofőr tehát dolgozhat teljes vagy részmunkaidőben, nappal, éjszaka és hétvégén is. A nyugdíjasként keresetét nem terheli semmilyen járulék, kizárólag a 15% szja-t kell fizetni. Ki az öregségi nyugdíjas? Öregségi nyugdíjas (saját jogú nyugdíjas) […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

2024-10-30 Nincs hozzászólás

A sikeres fuvarozók szakmai lapja.

Dokumentumtár

Ügyfélszolgálat

fuvarlevel.hu – Minden jog fenntartva © 2023. – Új Média Kft., 8800 Nagykanizsa, Magyar u. 181.