Fogadják sok szeretettel a 2023. novemberi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik.
Mennyi útdíjat kell jövőre fizetni?
Túl bonyolult?
Nőhet a visszaigényelhető jövedéki adó és jöhet a minimum fuvardíj is?
Decembertől emelkednek az útdíjak a németeknél
Problémák az új, második generációs tachográffal
Terv: elszállíthatják a közutat foglaló, elhagyott autókat
Akkumulátorgyártás: hogyan hatnak majd a fuvarozásra a gigagyárak?
Hamarosan megváltozik a svájci útdíjfizetési rendszer
Várhatunk-e az utak javulására?
Legyen profiltiszta közlekedési hatóság!
Európai téligumi áttekintő 2023/2024
Októbertől ingyenes a gumiabroncsok leadása
Önök kérdezték: Halasztható-e a fejlesztési tartalék felhasználása?
Pótkocsi biztosítása – nincsenek kőbe vésett szabályok
Az állásidő nem maradhat ki a fuvarszervezésből
Hírek:
Később indulnak a vizsga nélküli GKI felújító képzések*
Átadták a 83-as utat Győr és Pápa között*
Csak online foglalás után lehet már behajtani a konstancai kikötőbe*
Csődbe ment a Volta Trucks*
Elindult a Rail Cargo Group vasúti árufuvarozási szolgáltatása Bécs és Kijev között*
Gyors összekapcsolás a vontató jármű és a pótkocsi között*
Csökken a német fuvarozók érdeklődése az elektromos üzemmód iránt*
Németország: 8000 elektromos töltőállomás épül állami támogatással*
A német Rhenus Logistics átveszi a magyar ITS Logistics Hungary Kft.-t*
A németek tehetetlenek a hamisított kínai biogázolaj-dömping ellen*
Németország: az önvezető teherautó ma még a jövő zenéje, de van köztes megoldás*
Ismét megnyitották a Gotthárd alagutat*
A konténer jelenti, ha megtelt*
