Fogadják sok szeretettel a 2024. júniusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik.
Tovább nőttek a költségek, élesedett a verseny
Fuvarpiac: továbbra is a padlón a fuvardíjak, de már vannak kedvező jelek
Év végére, jövő év elejére rendbe jöhetnek a dolgok
Büntetőpontok a jogosítványban
Büntetőpontok: a munkáltatónak érdeke a nyilvántartás, de az adatvédelmi szabályokat be kell tartani
Mi lesz az akkumulátorokkal? – közúton, levegőben, vasúton
Furgonból több, kamionból kevesebb fogyott
Meghosszabbították az európai teherautó-kartell ügyben a károsultak jelentkezési határidejét
A legégetőbb gond a sofőrhiány
Önök kérdezték:
Késés és vissza nem mondott megbízás
Összevonható-e a fuvarlevél?
Kell-e az országkódot rögzíteni a korongos tachográfon?
Utazással töltött idő elszámolása
Hogyan érvényesíthetjük a zálogjogot?
Hogyan számoljuk a pihenőt, ha kevés a vezetett óránk?
Bérkérdések: hogyan számoljuk a munkaszüneti napokat?
Vállalhat-e a sofőr másodállást
Hírek:
Megújult több zempléni út*
Átadták az M44-es Szentkirály és Lakitelek közötti szakaszát*
Elkészült a mosonmagyaróvári déli tehermentesítő út 1-es és 86-os út közötti szakasza*
Megépült a Sopront észak-nyugat felől elkerülő út*
A gigakamionok ellen szólalt fel a vasúti egyesület*
Átlagosan majd 60 nap telik el a számlák kifizetéséig*
Zöldíteni kell a csomagolásokat*
Kormányzati tervek a közúti és vasúti fuvarozás kapcsán*
Vámszakmai újdonságok: CBAM, azaz karbonvám*
Új szoftver segíti a fuvarszervezést*
Európában épül a világ egyik legmodernebb akkumulátorgyára*
Az EU korlátozza az ukrán mezőgazdasági termékek vámmentességét*
A Volkswagennél nem félnek a kínai konkurenciától*
A bio-LNG hozzájárul a gázolaj kiszorításához*
