A Fuvarlevél újságjai, szakkönyvei és honlapja segítségével a magyar fuvarozó vállalkozók működését segíti. Könnyen érthetővé teszi a hazai és nemzetközi jogszabályok fuvarozókra vonatkozó előírásait, továbbá megadja a választ az összes olyan kérdésre, melyekkel olvasói hozzá fordulnak.
Olvasóink kérdezték oldalunkon, anonim módon folyamatosan megjelentetjük az ügyfélszolgálatunkhoz beérkező legfontosabb kérdéseket és válaszokat. A témák között egyszerűen kereshet, az oldal tetején található keresőmező segítségével. A kiválasztott kérdésre a választ bejelentkezés után olvashatja el.
Hová tűnik az áfa, ha Oroszországba fuvarozunk?
Fuvarozó kollégánk egy érdekes számlázási kérdéssel keresett meg minket. Cége gázbojlerek szállítását végzi Oroszországba, és észrevette, hogy a számlázóprogramjuk automatikusan áfamentesen (0%-os áfakulccsal) állítja ki a fuvardíjról szóló számlákat. Megijedt, hogy esetleg rosszul van beállítva a rendszer, és feltette a teljesen logikus kérdést: „ha áfamentes a számla, akkor hová tűnik az áfa, és nem fogja-e […]
Mit kötelező beleírni egy sofőr munkaszerződésébe?
Egy fuvarozó cég vezetője azzal a kérdéssel fordult hozzánk, hogy pontosan mik egy gépkocsivezető munkaszerződésének kötelező elemei. Sokan ugyanis abba a hibába esnek, hogy mindent – a pótlékoktól kezdve a spaniferezési szabályokig – beleírnak a szerződésbe, amivel később alaposan megkötik a saját kezüket. Az Mt. szerint a munkaszerződés kötelező tartalma meglepően minimális! Ha a legszigorúbb […]
Furgonos tachográf-baki – Miért büntettek a németek, ha még nincs is július 1.?
Egyik olvasónk, egy nemzetközi fuvarozást végző magyar furgonos előrelátó volt: időben beszereltette a járműbe a tachográfot, hogy felkészüljön a július 1-jén életbe lépő uniós kötelezettségre. Mivel azonban a dátum még
Kötelező-e még az üzemorvosi a sofőröknek?
Olvasónk azzal a felvetéssel keresett meg minket, hogy a megváltozott jogszabályokban sehol sem találja konkrétan leírva: a gépkocsivezető munkakörhöz kötelező a foglalkozás-egészségügyi vizsgálat. Sőt, arra is kitért, hogy az alkalmassági vizsgálatra vonatkozó ÉKM rendelet „mozgó eszközt” említ, ami szerinte inkább emelőgépekre, targoncákra vonatkozik, nem pedig a kamionokra. A tehergépjármű-vezetők esetében továbbra is kötelező a foglalkozás-egészségügyi […]
Sürgősen kell osztrák környezetvédelmi matrica! Hol szerezhetem be napokon belül?
Két gyors megoldás van az osztrák környezetvédelmi matrica (Abgasplakette) beszerzésére. 1. Személyes vásárlás a határon (a leggyorsabb) Ha nincs ideje megvárni a postai kiszállítást, a matricát személyesen is megveheti Ausztriában, közvetlenül a határ után. Keresse az osztrák autóklubok, az ÖAMTC vagy az ARBÖ állomásait. Fontos: Vigye magával a jármű forgalmi engedélyét, mert a matrica színét […]
Saját autómat viszem Afrikába eladni: nekem is kell a méregdrága új tachográf?
Igen, ebben az esetben sem lehet megúszni a cserét. Az uniós szabályozás [165/2014/EU rendelet] ugyanis nem tesz különbséget aközött, hogy valaki pénzért fuvaroz, vagy a saját áruját – jelen esetben az eladni kívánt teherautót – szállítja. Ha a jármű a saját lábán megy, és az útja során uniós országokon halad keresztül (például Szlovénián vagy Olaszországon […]
Mennyivel többet hagyunk az osztrák utakon 2026-ban?
Az osztrák autópályakezelő (ASFINAG) adatai alapján jelentős drágulásra kell készülni. Egy négy vagy több tengelyes, Euro 5-ös besorolású kamion útdíja így változik: 2025-ben: 0,5577 euró/km 2026-ban: 0,6024 euró/km Mit jelent
Bajba kerülhetek, ha lemarad az aláírás a fuvarlevélről?
Igen, a hiányos fuvarlevél komoly bírságot vonhat maga után. A szabályok szerint minden olyan esetben kötelező a fuvarlevél használata, amikor díj ellenében, azaz pénzért végzünk szállítást [261/2011. kormányrendelet 22. §]. A törvény [Ptk. 6:258. §] pontosan meghatározza, hogy minek kell szerepelnie a papíron ahhoz, hogy az szabályos legyen. Az ellenőrzések során a következő adatokat keresik: […]
Kötelező kiírni a cégnevet a teherautó oldalára?
Igen, a szabályok szerint a fuvarozásra használt járműveken jól láthatóan fel kell tüntetni a vállalkozás adatait [261/2011. kormányrendelet 18. §]. Sőt, azt is pontosan meghatározzák, hogy hová kell ezeket tenni: a jobb első ajtóra vagy a teherautó jobb oldali oldalfalára. A rendelet szerint két választási lehetőségünk van, mit íratunk ki: a vállalkozás nevét és székhelyét […]
Be kell jelenteni valahová, ha vállalkozásom bérelt teherautót fog használni?
A fuvarozói engedélyek rendszámra szólnak. Változás esetén, ha például új autót akarunk használni, a változást be kell jelenteni a közlekedési hatóságnak (kormányhivatal). Nem kell bejelenteni a csereautó használatát, ha azt igazolhatóan 15 napnál rövidebb ideig fogjuk használni (ezt például bérleti szerződéssel igazolhatjuk). Ilyen helyettesítés esetén a cserejármű „megörökli“ a helyettesített állandó jármű engedélyét. Tizenöt napnál […]
Az Árvanádasd és Hizsnye (Chyzne) között lévő határátkelő (szlovák -lengyel határ) súlykorlátos? Itt kellene egy 40 tonnás kamionnal átkelni!
Az Árvanádasd és Hizsnye közt lévő határátkelő nem súlykorlátos, így kamionnal is átléphető itt a szlovák lengyel határ. A lengyel határátkelőkről pontos információt találunk a lengyel közlekedési minisztérium oldalán. Ezen válasszuk a “zalacznik_wykaz_przejsc_granicznych” linket és máris letölthetjük az átkelőkre vonatkozó információkat. Bár a szöveg lengyelül van, de fordítóprogrammal könnyen magyarosítható.
Bérelt járművel szállítottam Romániába. A rendőr megállított és levette a jármű rendszámát. Hiányolta a bérleti szerződést és kifogásolta a korongos tachográfot is. Igaza volt?
Korongos menetíró A nemzetközi forgalomba közlekedő járműveknek 2024. december 31-ig kellett a régi digitális és korongos készüléket a legújabb okos tachográfra cserélni. Az Európai Bizottság közlekedési munkacsoportja adott egy két hónapos türelmi időt is és 2025. február 28-áig nem büntette azokat, akik elmulasztották a cserét. Március 1-jétől azonban nemzetközi viszonylatban (eu) csak smart 2-es menetíróval […]
A német útdíj alól mentesülnek a 7,5 t feletti elektromos járművek?
Németországban 2025. december 31-ig a kibocsátásmentes járművek mentesülnek az útdíjfizetés alól. Az elektromos járművek mentességéről a Toll Collect oldalán bővebb információ is található.
Az új tachográf készülékeken van egy olyan lehetőség, hogy a beadásnál rögzíteni lehet a rakodást. A kérdésem az lenne, hogy kötelező-e ezt rögzíteni és bírságolhatnak-e az elmaradásáért?
A smart 2-es készülékek egyik új funkciója, hogy tudják rögzíteni a ki- és berakodást. A készülék ebben a funkcióban letárolja a koordinátákat és az időpontot. Három művelet közül választhat a sofőr: kirakodás, berakodás vagy mindkettő. A rakodás külön eseményként kerül rögzítésre mind a tachográfban, mind a járművezetői kártyán (G2V2). A 2016/799 EU rendelet 1.C. mellékletének […]
Vettem egy 12 tonnás járművet, amit saját számlás szállításra fogok használni. Mentesülök a GKI alól?
Sokan úgy gondolják, hogy saját áru szállítás esetén nincs szükség a GKI képesítésre. Ez nem így van. Csak akkor nem kell vizsgát tenni, ha a jármű közúti közlekedési szolgáltatást nem végez – azaz kizárólag magáncélra használják a teherautót. Ezt a kiskaput többen tévesen értelmezik. Úgy vélik, hogy saját áru szállítás esetén nem végeznek „közúti közlekedési […]
A felhúzott bogi tengely Olaszországban beszámít az össztengelyszámba?
Olaszországban, hazánhoz hasonlóan, a teherautó összes gyári tengelyét figyelembe kell venni az útdíj megfizetésekor. Ezért hiába van a bogi tengely (asse sollevabile) felhúzott állapotban, az útdíj-kategória meghatározásakor számításba kell venni. Például az a tehergépjármű, amelynek 4 tengelye érinti az aszfaltot, és az ötödik bogi tengelye fel van húzva, az az öttengelyes járművek díjfizetési kategóriájába tartozik. […]
Hogyan alakulnak 2025-ben a külföldi minimálbérek?
*A szlovák törvény a munka nehézsége alapján sorolja kategóriába a munkavállalókat (a besorolások megtalálhatók a szlovák munka törvénykönyv 1. számú mellékletében). A közúti szállításban dolgozók a 2. nehézségi fokba sorolódnak. ** Az oldal alján válasszuk a Testo_accordo_06.12.2024. pdf linket ***A fuvarozókra a “Personnel roulant” kategória vonatkozik.
Hogyan működik az IMI egységes eu-s bejelentő felülete?
A sofőrök kiküldetését az Európai Unió bejelentési felületén (röviden: IMI) kell megtenni, melyet a www.postingdeclaration-training.eu oldalon érünk el. Az oldal többnyelvű, lehetőségünk van magyarra váltani. Első lépésként a nevünk és e-mail címünk megadásával regisztrálnunk kell, és létre kell hoznunk egy felhasználói fiókot. Ha sikeresek voltunk, akkor megérkezik a visszaigazoló üzenet és pár perc elteltével már […]
Van egy szerb sofőrjelöltem, az ő jogsiját honosítani kell?
Szerb járművezető egy évig vezethet a saját országában kiadott jogosítvánnyal. Egy év után mindenképpen honosítani kell a jogosítványt. Ha az eredeti vezetői engedélyt nem latin betűs írással állították ki, akkor egy éven belül is csak a hiteles magyar fordítás csatolásával lehet használni.
Itthon költségként elszámolom az osztrák és a szlovák tankolások díját. Ebben az esetben is visszaigényelhető a gázolaj után külföldön megfizetett áfa?
A kettő nem zárja ki egymást, kérdezőnk nyugodtan visszaigényelheti a külföldön megfizetett áfát. Ezt megteheti erre szakosodott cég, vagy az ELEKÁFA nyomtatvány segítségével, a NAV-on keresztül. Ez utóbbihoz útmutatást talál a “Ne hagyjuk veszni a külföldi áfát!” cikkünkben.
A mixeres, illetve a betonpumpás tehergépjárműveknek kell tachográfot használniuk?
Bár az 561-es rendelet lehetőséget ad a betonmixerek és építőipari gépek tachográf mentes közlekedésére, Magyarországon ez a könnyítés nem alkalmazható. A mentességeket az 561/2016/EK rendelet 13-as cikk tartalmazza, ami közvetlenül nem a fuvarozóknak, hanem a tagállamok kormányainak szól. Ez a cikk lehetővé teszi, hogy az ott felsorolt tevékenységeket a tagállamok kizárólag belföldön mentesítsék a menetíró […]
Saját árut szállítok 3.5 t alatti furgonokkal. Kell menetlevelet vezetnem?
Nem kötelező, de ajánlott! Tehergépkocsik esetén 2014-ben megszűnt a menetlevél vezetésének általános kötelezettsége és csak a 7,5 tonna össztömeg feletti saját számlás közúti áruszállítást végző járműveknek kell menetlevelet vezetni. Kérdezőnknek azonban egy esetleges adóhatósági ellenőrzéskor tudnia kell igazolnia, hogy a járművet a vállalkozási tevékenysége érdekében használta. Ezt szabályosan kitöltött menetlevéllel vagy útnyilvántartással tudja megtenni. Emelett […]
Egy 500 kg teherbírású kisteherrel szoktam ügyintézésre vagy tárgyalásra menni. Az ilyen utakra menetlevelet vagy fuvarlevelet kell vezetnem?
Amikor ügyintézésre használjuk a furgont, akkor nem kell fuvarlevelet vezetni, mivel nem díj ellenében fuvarozunk. Elvileg nincs olyan szabály sem, ami menetlevél vagy útnyilvántartás vezetését kötelezően előírja ilyen használatkor. A gyakorlatban viszont a NAV kötekedhet, ha nem tudunk olyan nyilvántartást felmutatni, ami a jármű használatát és ezzel együtt az elszámolt költségeket (pl. üzemanyag) igazolja, alátámasztja. […]
Kizárólag Szerbiába szállítunk. A tachográfszerviz azt mondta, hogy nekünk nem kell lecserélni a tachográfot. Igazuk van?
A tachográfcserét a 165/2014/EU rendelet írja elő, melynek hatálya az unió területére, illetve az Egyesült Királyságra, Svájcra, Liechensteinre és Norvégiára vonatkozik. A cserekötelezettség ezért az unión belüli nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépjárműveket érinti (3,5 t feletti, díj ellenében árufuvarozást végző, illetve 7,5 t feletti saját számlás szállítást végző tehergépjárművek). Kérdezőnk kizárólag szerb-magyar vonalon szállít, ezért nem […]
Lenne egy horvátországi fuvarom. Hogyan működik az útdíjfizetés egy 5 tengelyes nyergesre?
Horvátországban jelenleg még fizetőkapus rendszer van: csak az útdíj megfizetése után hajthatunk le az autópályáról. Az útdíjat fizethetjük készpénzzel, bankkártyával, üzemanyagkártyákkal (INA, MOL), előre feltöltött fizetőkártyákkal és OBU-val. Az előre feltöltött fizetőkártyát és OBU-t használók útdíjkedvezményt kapnak. A nyerges szerelvények a IV. útdíj fizetési kategóriába tartoznak, melyek pontos útdíját a https://www.hac.hr/en/toll/toll-rates linken találjuk meg. A […]
Mikor kötelező telephelyet létesíteni a fuvarozónak?
A fuvarozó vállalkozásnak nincs szüksége külön telephely kijelölésére, ha csak néhány járművet használ. A vállalkozásnak akkor kell külön telephelyet létesítenie, ha 10 járműnél többel rendelkezik. A 10 jármű közé következő 3,5 tonna össztömeg feletti járműveket kell beszámítani: teherautókat, vontatókat, pótkocsikat és autóbuszokat. A félpótkocsit tehát nem kell külön számítani. Forrás: 89/1988. 7. §
Égetett szeszt szállítok Romániába, 0.7 l-es palackokba kb. 50 literes mennyiségben. Milyen engedéllyel, illetve dokumentummal szükséges a feladónak, a fuvarozónak és a román címzettnek rendelkeznie, hogy szabályos keretek között történjen szállítás?
Az alkohol szállításához mind a belföldi feladónak, mind a román címzettnek megfelelő jogosultsággal kell rendelkezni. A belföldi feladónak jövedéki termékek előállítására, forgalmazására, raktározására vagy értékesítésre vonatkozó engedéllyel kell rendelkeznie, ami lehet adóraktári engedély, bejegyzett feladói engedély, eseti igazolt feladói engedély vagy jövedéki engedély. A román címzettnek a román hatóság által kiadott, igazolt címzetti státuszt biztosító […]
Mikor kell kitölteni a munkáltatónak a tevékenységi igazolást?
2015-től nem használhatók a régi tevékenységigazoló lapok, így a munkáltatónak nem kell tevékenységi igazolást kiállítani. A letöltött vezetési és pihenőidőket a járművezetőnek kell igazolnia. Tőle várják el útközben is a közúti ellenőrök, hogy részletesen be tudjon számolni az elmúlt 56 napja valamennyi órájáról. A tevékenységeit tehát neki és nem a munkaadójának kell igazolnia. A mai […]
3,5 tonnás kisteherrel szállítanánk egy rendezvény eszközeit Szerbiába. Szükségem lesz engedélyre? A sofőr iratait le kell fordíttatni?
A szerb fuvarhoz elég lesz a közösségi engedély, nem kell sem szerb engedélyt, sem CEMT engedélyt beszerezni. Szerbia elfogadja a magyar műszaki előírások betartását bizonyító dokumentumot (forgalmi), így nem lesz szükség Nemzetközi Időszakos Vizsgálati Bizonyítványra sem (2014. évi LVIII. törvény). A sofőr papírjait nem kell szerb nyelvre fordítani. A fuvart saját számlás szállítás esetén szállítólevélnek, […]
Egyik partnerem Portugáliában végzett építési munkát. A munkát befejezték és most arra kaptam fuvarmegbízást, hogy szállítsam haza a vállalkozás szerszámait. Kell erre EKAER-számot kérni?
Az EKAER-köteles termékek listáját az 51/2014. NGM rendelet tartalmazza. Ebben vtsz szám alapján könnyen ellenőrizhetjük, hogy az adott szerszám vagy termék szállításához szükség lesz-e EKAER-számra. Jelenleg a szerszámok nem minősülnek kockázatos terméknek, így nem szükséges bejelenteni a szállításukat sem.