Közel félszázan kaptak igazolást arról, hogy elvégezték a Trans-Automat Kft. online tachográf képzését. A Fuvarlevél által szervezett két márciusi oktatáson résztvevők száma és a visszajelzések azt mutatták, hogy a fuvarozók, furgonosok, vállalkozók részéről óriási az igény a közérthető jogi útmutatásra, a gyakorlatias, kérdés‑válasz alapú tudásra.
Sokan már jelezték, hogy további kollégáikat is szeretnék elküldeni a következő alkalomra, ezért az oktatást újra meghirdetjük.
Miért aktuális most a képzés?
- 2026. július 1‑jétől a 2,5‑3,5 tonna közötti, nemzetközi fuvarban dolgozó kishaszonjárműveknek is kötelező a tachográf. A járművezetők megismerhetik a tachográf kezelését, a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó szabályokat.
- A két márciusi online oktatáson újonnan tachográfos furgonosok és régi, kamionos, buszos cégek sofőrjei is részt vettek vegyesen. A tapasztalat: nem csak a kezdők bizonytalanok, sok régi gyakorlat sem felel meg már a mai elvárásoknak.
Néhány kérdés, amit a fuvarozók tettek fel az oktatáson
► Bent hagytam hétvégére a kártyát – baj?
A hatóság gyakran úgy gondolkodik: ahol a kártya, ott a sofőr. A pihenő jogszerűségét valójában az dönti el, hol pihent ténylegesen a járművezető, nem az, hol volt a kártya.
Biztonságos megoldás: a kártya személyes okmány, ezért legyen a sofőrnél, a pihenő pedig kézi bevitellel kerüljön a kártyára.
► OUT-ban mehet-e a 2,5-3,5 tonnás furgon?
A tachográf‑köteles furgon belföldi fuvarfeladat alkalmával mehet OUT módban. Amint nemzetközi fuvar kezdődik (pl. Budapest–Bécs), már a magyar indulási ponttól rendesen kell használni a tachográfot, kártyával.
► Fűtés, hűtés, dugó – pihenő vagy munka?
Ha a járművezető a fülkében ül, fűt/hűt, dugóban vár vagy a tachográfot kezeli, az a hatóság szemében egyéb tevékenység, nem pihenő. Ha erre az időre pihenőt állít be, könnyen vitába keveredhet egy ellenőrzésnél.
Ki áll a képzés mögött?
Az oktató Kürti Áron, a Trans-Automat Kft. ügyvezető igazgatóhelyettese. A Trans‑Automat a VDO, Európa egyik vezető tachográf‑gyártójának hazai vezérképviselete, országos lefedettségű szervizhálózattal.
A Trans‑Automat a tachográf‑berendezések beépítése mellett digitális flottamegoldásokkal, adatletöltéssel és archiválással, illetve ezekhez kapcsolódó oktatással és szaktanácsadással foglalkozik.
A háromórás oktatáson a jogszabályok, a készülék felépítésének és működésének ismertetése mellett a műhelyek, a fuvarozók és a hatósági ellenőrzések mindennapi gyakorlatából hozott példák hangzanak el.
Kinek szól az online oktatás?
- újonnan tachográf‑köteles 2,5‑3,5 tonnás kisteherautó‑vezetőknek,
- olyan flottáknak, ahol már régóta van tachográf, de bizonytalan a gyakorlat,
- cégvezetőknek, fuvarszervezőknek, akik a kártyaletöltést és az ellenőrzést intézik.
A visszajelzések szerint több tachográf‑kiértékelő hallott új információkat, tehát nem csak alapozó képzésről van szó.
Új, hétvégi időpont – hogy beleférjen a fuvar is
- A nagy érdeklődésre tekintettel új online alkalmat hirdetünk.
- Időpont: 2026. május 30., szombat délelőtt – sokan kérték, hogy legyen hétvégi lehetőség is.
- Bővebb információ és jelentkezés: fuvarlevel.hu
- A képzésről igazolást kapnak a résztvevők. Az ár: 14.990 Ft + 27% áfa / fő
- Platform: Google Meet. jelentkezés: https://fuvarlevel.hu/online-tachograf-oktatas-jelentkezes/
