A járműgyártók szerint vissza kell venni a túlzottan ambiciózus európai klímatervekből, és a Bizottságnak tisztáznia kell a CO2-re vonatkozó 2025-évi elvárásokat. Az Európai Autószövetség azt szeretné, ha enyhítenének a túl alacsony határértékeken, és sürgős cselekvést várnak az EU töltőállomás-hálózatának mielőbbi kiépítésében is. Forrás: Verkehrsrundschau

A modern technológiák megjelenése a fuvarozást sem hagyja érintetlenül. Az AI, azaz mesterséges intelligencia elsősorban a logisztikai irányításban, szervezésben tűnik fel. Erre az évre jósolják hogy egyszerű feladatokat támogató eszközből az AI olyan eszközzé válik, ami önálló döntéseket képes hozni egy-egy területen. Például szerepe lehet az útvonaltervezésben, útvonalak átalakításában a

A digitalizáció mindenki számára előnyös, ezzel szemben az európai fuvar–okmányok 99%-át még mindig papíron vezetik. Az áttörés a kormányok lassúsága miatt maradt el. Az azonnali bevezetés helyett az egyes államok 3 év haladékot kaptak a digitális megoldások átültetésére, így legkorábban 2027-re várható előrelépés a kérdésben. Még hiányoznak olyan jogalkotási lépések

Rekord összegű, mintegy 4,5 milliárd forint bírságot szabott ki tavaly a Közlekedési Hatóság a közúti teher- és személyszállító járművek ellenőrzésekor. Az összeg 96 százalékát a helyszínen sikerült is beszedni. A 2024-ben regisztrált kilencezer szabálysértés 99 százalékát külföldiek követték el.  Az ellenőrzések során a feltárt szabálytalanságok több, mint negyedét a gépjárművek

A budapesti Flórián tér felújítási munkái hosszú hónapokra jelentős forgalmi változásokat hoznak. A korszerűsítés őszig tartó első ütemében március elsejétől lezárják a déli hidat, a járműforgalom kizárólag az északi felüljárón haladhat, irányonként egy-egy sávon. A Szentendrei út felől az Árpád híd, illetve Pest felé haladóknak új, kétsávos forduló létesül a

Évente 15 ezer vadelütés történik a magyar utakon. Egy szakember szerint vadriasztó prizmákkal nagy mértékben csökkenthető lenne az ilyen balesetek száma, írta az Agroinform. Idehaza sokan nem is tudnak róla, pedig ez az eszköz Európa több országában már bevált – például Ausztriában, Németországban –, de néhány hazai útszakaszon is bizonyított.