A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Előfizetői tartalom

A lerakón véget ér a munkaidő

Bár ilyen esetben is a sofőr van kint a „frontvonalban“, azt azért tudnunk kell, hogy a munkaszervezési kérdések a vezetés hatáskörébe tartoznak és nem a gépkocsivezetőébe. Nem neki kell arról gondoskodnia, hogy ki követi végig a rakodást, ha elfogy a munkaideje.  A konkrét helyzetben a sofőr ténykedése attól függ, hogy elrendeli-e a munkáltató a túlórát […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Próbavezetés a telephelyen

Pályakezdőként még soha nem használt kártyával megyek állásinterjúra, aminek része a telephelyen belüli próbavezetés. A telephelyen be kell-e helyeznem a kártyát a tachográfba, illetve vissza kell-e írnom pihenőként, egyéb munkaként az eddigi tevékenységeimet?  Ha a próbavezetés kizárólag a zárt telephelyen, forgalom elől elzárt magánterületen történik, a jármű nem vesz részt közúti forgalomban, akkor nem kötelező […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Hogyan rögzítsünk vegyes használatnál?

Olvasónk felváltva végez tachográfköteles és mentes tevékenységet is, más munkák mellett. Egyik nap hulladékgyűjtő autót vezet, amivel mentes tevékenységet végez. Máskor digitális tachográfos autóval kell közlekednie. Hogyan kell visszaírnia a kártyára a tevékenységeket?  Olvasónk nagyjából egy hét kihagyás után ül fel újra a tachográfos autóra. A visszaírandó egy héten belül azonban van egyéb munka és […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Eldobható-e a tévesen használt korong?

A sofőröm tévedésből az előző napi korongot tette vissza a tachográfba. Mit lehet tenni ebben a helyzetben, hogyan hozzuk helyre a hibát?  Rutinból sokan eldobnák a tévedésből használt korongot, ám ez a legrosszabb megoldás. A járművezetőnek a megelőző 56 napra visszamenőleg igazolnia kell a tevékenységét. Azaz rendelkeznie kell az összes addig használt adatrögzítő lappal, és […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Gyorshajtás és teleportáló sofőrök: a két legdrágább tachográfhiba 2026-ban

Az olasz és szlovén hatóságok – sokszor vitatható jogértelmezéssel – előszeretettel büntetik visszamenőleg a sebességtúllépéseket a tachográf adatai alapján. Közben itthon és a környező országokban is egyre gyakoribb az ellenőrzéseknél a manuális rögzítések hiánya miatt lebuktatott, be nem írt utazási idő, ami akár milliós bírságot és büntetőeljárást is vonhat maga után.  Kis-Petik Ferenc, a Tacho […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Ej, ráérünk arra még! – Autótartás vagy flottakezelés?

A fuvarozásban a profit nemcsak a fuvardíjban van, hanem az el nem költött milliókban is. Márpedig a tűzoltásszerű javítások sokkal többe kerülnek, mint a  tervezett karbantartás. Balatoni Tamás flottakezelővel, a minikamion.hu tulajdonosával beszélgettünk arról, hogy milyen lehetőségeik vannak a magyar fuvarozó kkv-knak, és mit nyerhetnek egy jól működő flottakezelő rendszerrel.  Balatoni Tamás szerint a legtöbb […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Mesterséges intelligencia a fuvarozásban és a logisztikában– új lehetőségek és kockázatok

A mesterséges intelligencia a fuvarozásban már nem futurisztikus extra, hanem a jelen. Irdatlan mennyiségű adathalmokkal kell dolgozni, a döntések súlya nő, a környezet bizonytalanabb. Gyulai Krisztina, az INCON-LOGISTIC cégvezetője szerint így már nem az a kérdés, hogy használjuk-e az MI-t, hanem a hogyan illesztjük be a mindennapi működésünkbe. Az MI

Tovább »
Nemzetközi fuvarozás

Fuvarpiac: megjöttek az év végi adatok

2025-ben Európa gazdasága vegyes képet mutatott. Míg a déli államok teljesítménye növekedett, a magyar és a német gazdaság továbbra sem tud eredményeket felmutatni, inflációban pedig megelőztünk minden európai államot. Cikkünkben összefoglaljuk a tavalyi évet, és mutatjuk, mi várható idén a fuvarpiacon. Az európai fuvarpiacon 2025 sem hozta el a várva várt fellélegzést. Jóllehet, a szektor […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Több mint 2 éve profit nélkül a belföldi fuvarozók

A DigiLog Consulting friss, 2025. negyedik negyedéves elemzése (KFX) visszaigazolja azt, amit érzünk: a magyar fuvarozás nem válságban van, hanem az életéért küzd. Több mint két éve képtelen a szektor profitot termelni, és ez már nem csak elméleti probléma: 2025 végére több mint 300 kolléga dobta be a törölközőt.  A költség-csapda: a spórolás már nem […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Nem lesz útdíjemelés

A közlekedési tárca bejelentette: nem lesz márciusban díjemelés, törlik az ezzel kapcsolatos korábbi terveiket. Kilátásba helyezték viszont a díjrendszer alapos átalakítását, amire jövő év elején kerülne sor.  Az Építési és Közlekedési Minisztérium közleményben tudatta: elállnak a március elsejére tervezett díjemeléstől.  Emlékeztetőül: decemberben a kormány a főutakat érintően jelentős útdíj­emelésről határozott.

Tovább »

Online tachográf‑oktatás – jelentkezés

Háromórás, gyakorlatias online képzést szervezünk fuvarozó cégeknek: cégvezetőknek, fuvarszervezőknek, járművezetőknek. A téma: vezetési‑ és pihenőidők, digitális tachográf‑kezelés, tipikus hibák, ellenőrzések – mindez élő bemutatóval, otthonról vagy a telephelyről. A szervező a Fuvarlevél szakmai lapot kiadó Új Média Kft., a szakmai hátteret a VDO hivatalos magyar márkaképviselete, a Trans‑Automat Kft. adja,

Tovább »

Hová tűnik az áfa, ha Oroszországba fuvarozunk?

Fuvarozó kollégánk egy érdekes számlázási kérdéssel keresett meg minket. Cége gázbojlerek szállítását végzi Oroszországba, és észrevette, hogy a számlázóprogramjuk automatikusan áfamentesen (0%-os áfakulccsal) állítja ki a fuvardíjról szóló számlákat. Megijedt, hogy esetleg rosszul van beállítva a rendszer, és feltette a teljesen logikus kérdést: „ha áfamentes a számla, akkor hová tűnik az áfa, és nem fogja-e […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »

Mit kötelező beleírni egy sofőr munkaszerződésébe?

Egy fuvarozó cég vezetője azzal a kérdéssel fordult hozzánk, hogy pontosan mik egy gépkocsivezető munkaszerződésének kötelező elemei. Sokan ugyanis abba a hibába esnek, hogy mindent – a pótlékoktól kezdve a spaniferezési szabályokig – beleírnak a szerződésbe, amivel később alaposan megkötik a saját kezüket. Az Mt. szerint a munkaszerződés kötelező tartalma meglepően minimális! Ha a legszigorúbb […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »

Furgonos tachográf-baki – Miért büntettek a németek, ha még nincs is július 1.?

Egyik olvasónk, egy nemzetközi fuvarozást végző magyar furgonos előrelátó volt: időben beszereltette a járműbe a tachográfot, hogy felkészüljön a július 1-jén életbe lépő uniós kötelezettségre. Mivel azonban a dátum még nem jött el, sofőrkártyát sem rakott a készülékbe. Németországban megállították, és vaskos bírságot kapott. Olvasónk értetlenül áll az eset előtt:

Tovább »

Kötelező-e még az üzemorvosi a sofőröknek?

Olvasónk azzal a felvetéssel keresett meg minket, hogy a megváltozott jogszabályokban sehol sem találja konkrétan leírva: a gépkocsivezető munkakörhöz kötelező a foglalkozás-egészségügyi vizsgálat. Sőt, arra is kitért, hogy az alkalmassági vizsgálatra vonatkozó ÉKM rendelet „mozgó eszközt” említ, ami szerinte inkább emelőgépekre, targoncákra vonatkozik, nem pedig a kamionokra. A tehergépjármű-vezetők esetében továbbra is kötelező a foglalkozás-egészségügyi […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Cikkek

Új energiahatékonysági hitel vállalkozásoknak: 0% kamat, 30% megtakarítási kötelezettség

Előfizetőként kedvezmény jár a pályázatírásból Az új energiahatékonysági hitelprogram lényege, hogy a vállalkozások legalább 30 százalékkal csökkentsék energiaigényüket egy kamatmentes beruházási hitel segítségével. A 0%-os hitelből Budapesten kívüli telephelyek, műhelyek, csarnokok, irodák, létesítmények energetikai célú korszerűsítését lehet megvalósítani. A fűtésére, hűtésére, világítására és a technológiára elhasznált energia csökkentésével évente akár

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Új digitális pályázat: most érdemes lépni

A digitálisan elmaradott vállalkozások kaphatnak támogatást eszközökre és szoftverekre egy hamarosan induló pályázaton. A programban dél-dunántúli, alföldi és észak-magyarországi egyéni vállalkozások, mikro- és kisvállalkozások vehetnek részt. Várhatóan szűk három hónapjuk lesz a cégeknek, hogy eldöntsék: belevágnak-e a DIMOP Plusz-1.2.6-24/B pályázatba. Ez a pályázat kifejezetten az alacsony digitális szinten lévő vállalkozásoknak

Tovább »
Hírek

Bulgária: regisztrálnunk kell járművünk szén-dioxid kibocsátási osztályát

2026. március 1‑jén új útdíjszámítási módszert vezetnek be a bolgár utakon. Az új rendszerben már a szén-dioxid kibocsátás is számít. A kedvezőbb útdíjkategóriába soroláshoz igazolnunk kell a CO2– kibocsátási osztályt.   2025. december 15‑től elérhető az az online CO₂‑kalkulátor, amelyben regisztrálni tudjuk a  a 3,5 tonna feletti járművek szén‑dioxid‑kibocsátási osztályát. Ha

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Nem lesz útdíjemelés

A közlekedési tárca bejelentette: nem lesz márciusban díjemelés, törlik az ezzel kapcsolatos korábbi terveiket. Kilátásba helyezték viszont a díjrendszer alapos átalakítását, amire jövő év elején kerülne sor.  Az Építési és Közlekedési Minisztérium közleményben tudatta: elállnak a március elsejére tervezett díjemeléstől.  Emlékeztetőül: decemberben a kormány a főutakat érintően jelentős útdíjemelésről határozott.

Tovább »
Nemzetközi fuvarozás

Románia: havazás és hófúvások miatt több utat lezártak

A román útkezelő (CNAIR) az intenzív havazás és a hófúvások miatt több utat lezárt. Az alábbi autópálya-szakaszok, gyorsforgalmi utak és országutak érintettek: Lezárt útszakaszok: A0 (Bukaresti új körgyűrű): a 22-es és 40-es km szelvények között +200 m (DN1 – DN2 szakasz) A1 autópálya: Pitești – Bukarest irányú forgalom (a főváros

Tovább »
Cikkek

NÉBIH ellenőrzésre számíthatunk ebben a negyedévben

Meg kell vizsgálni a raklapokat, fa csomagolásokat, hogy nincs-e bennük kártevő A Nébih és a NAV áprilisig kiemelten ellenőrzi a fa csomagolóanyagokat a határon és a közúti ellenőrzések során. Azt próbálják megakadályozni, hogy a kezeletlen raklapokkal kártevőket hurcoljunk be, amik súlyos természeti károkat okoznának. A mi feladatunk az, hogy ellenőrizzük,

Tovább »
Cikkek

Fuvarlevél 2026. február

Létkérdés, hogy át tudjuk hárítani a megemelkedett költségeket Érződik a munkaerőhiány, jóval az infláció felett kellett bért emelni a fuvarozásban Továbbra is tárgyalnak az útdíjakról M1: A minisztérium nem oldja meg a kamionok parkolását Már olvasható az új KRESZ tervezete Ki fizeti a gyorshajtási bírságot? Sofőrök és a rakodás Nem megfelelő a hely a rakodásra […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Hírek

Török sofőrök Spanyolországban

A spanyol fuvarozás munkaerőválsággal küzd. A betöltetlen álláshelyek ezrei, az idősödő munkaerő és a generációváltás elmaradása súlyosan korlátozza a fuvarozó vállalatok működését. Most abban bíznak, hogy Törökországból érkező sofőrökkel gyorsan be tudják tölteni a hiányokat, és elkerülhetik a működési katasztrófát. Egy nemzetközi megállapodás rendelkezik a török sofőrök érkezéséről, képzéséről és

Tovább »
Hírek

Kényelmesebb fülkékkel jelentkezett a DAF

A DAF kibővítette teherautó-kínálatát. A legújabb változatok azokat az üzemeltetőket szólítják meg, akik tágas, nagy fülkés tehergépjárműveket keresnek. Az új DAF XG-t és XG+ Electricet a márka a „vezetői kényelem netovábbjának” tartja. Ezek a fülkék 33 centiméterrel hosszabbak, mint a már amúgy is tágas XF-é. Fontos jellemzőjük, hogy megnövelt, 2,2

Tovább »
Hírek

A legnagyobb magyar benzinkutak

Az ország legnagyobb benzinkútjait listázza a vezess.hu. Az összeállítást az üzemanyagos cégek közlése alapján készítették.  A MOL toplistáját a mosonmagyaróvári töltőállomások vezetik: a Hegyeshalom felé vezető oldalon lévő I-es állomáson 17 kútoszlop használható, a hazafelé vezető II-esen 15. Harmadik a 14 kútoszlopos töltőállomás az M43-as úton, a Szent Gellért pihenőhelynél. 

Tovább »
Belföldi fuvarozás

37%-ot nőtt az elektromos kisáruszállítók piaca Magyarországon

A Datahouse adatai szerint 2025-ben 1835 darab új, tisztán elektromos kis­áruszállítót adtak el hazánkban, ami 37 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.  Míg 2024-ben csak 32, tavaly már 44 különböző típus közül lehetett választani. A legnépszerűbb elektromos kisteherautó a Ford Transit Custom lett, ebből 152 darab talált gazdára. Második

Tovább »
Hírek

Kiszorítja a dízeles kamionokat a norvég főváros

Még gazdaságosabb lett az elektromos teherautók üzemeltetése Oslóban, miután a norvég főváros és környéke 83 fizetőkapuján áthaladó fosszilis üzemű tehergépkocsik számára drasztikusan megemelkedett az útdíj. A legújabb, Euro 6 környezetvédelmi besorolású dízel teherautók esetében az áthajtási díj 162 norvég koronára (körülbelül 5.300 forintra) nőtt csúcsidőben, míg az idősebb, Euro 5-ös

Tovább »
Hírek

Menjünk 2,5 tonna alá!

Új típusú kisteherautóval próbálják kijátszani a hamarosan életbe lépő kisteherautós tachográfkötelezettséget a gyártók – írja a trans.info. A lap szerint a lengyel piacon már megjelent a Piaggo új kisteherautója, melyet 2,49 tonna össztömeggel hoznak forgalomba. Így éppen elkerülik a 2,5 tonnától életbe lépő tachográfkötelezettséget. Az új kisteherautót kifejezetten könnyű rakományok

Tovább »
Előfizetői tartalom

AI és kamera a fülkében

Meglepő eredményre vezetett egy mesterséges intelligenciára és a fülkében elhelyezett kamerákra vonatkozó európai felmérés. A sofőrök tartanak a kameráktól, de lenne olyan helyzet, amikor szívesen elfogadnák a felvételek készítését.   Egy amerikai cég, a Geotab kérdezett meg 3500 európai járművezetőt a fülkében felszerelt kamerákkal kapcsolatban. Nem menetrögzítő kamerákról volt szó, hanem a sofőr tevékenységét figyelő eszközökről. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Svájci bicska a fuvarozáshoz

Lehet egy kérdésem? Rovatunkban a fuvarozásban, logisztikában érintett szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Ebben a hónapban aki válaszol és kérdez, egy magyar tulajdonú, nemzetközi speditőr vállalatcsoport itteni cégének, az Eurogate Logisztik Kft.  komp-üzletágának, az Eurogate Connect-nek a vezetője, Gáspár Tamás. Ehavi kérdés: Egy meglehetősen egyedi támogatási rendszert dolgoztak ki a fuvarozó partnereik […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »