Előfizetői tartalom

Száj- és körömfájás: 50 év után pusztít a rettegett betegség

Magyarországot legutóbb az 1970-es évek elején érintette a száj- és körömfájás nevű állatbetegség. Valós emlékek erről már alig vannak, azt azonban megőrizte a közösségi emlékezet, hogy egy nagyon súlyos betegségről, s a nyomában egy szintén nagyon súlyossá váló gazdasági helyzetről van szó. A védekezés kíméletlensége, az állatok leölése mégis döbbenetet okoz. Összefoglaljuk a járvánnyal kapcsolatos […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Vámháború, avagy a „majd jobb lesz” elmarad?

A Trump adminisztráció által szélnek eresztett vámháború brutális mértékben sújthatja  a globális kereskedelmet, ám Magyarország konkrétan a világ hatodik helyét foglalja el azon a listán, ahol azok az országok szerepelnek, amik igazán a rövidebbet húzzák. A fuvarozási ágazat mindennek tetejében a leginkább érintett. Egyelőre kiszámíthatatlan minden, az események folyamatosan, még lapzártánk idején is változnak. A […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Cikkek

Behozatali tilalom a száj- és körömfájás miatt – milliós bírságot kaphatnak a fuvarozók

Magyarország behozatali tilalmat rendelt el öt ország állati eredetű termékeivel szemben. Nem hozható be sem élőállat, sem takarmány, sem pedig állati eredetű termékek a megjelölt országokból. Nem jöhet be például a lengyel húsáru sem, holott az elmúlt években ez jelentős szerepet játszott a hazai húsárak csökkenésében. A tilalmat megsértő fuvarozót

Tovább »
Cikkek

Helyreigazítás: Ausztria forgalomkorlátozás

2025. áprilisi lapszámunkban közzétett forgalomkorlátozásban tévesen nem jelent meg, hogy Ausztriában 2025. május 29-én (csütörtökön) általános forgalomkorlátozás  lesz érvényben  0-22 óra között. A tévedésért szíves elnézésüket kérjük!    

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Jogtalan bírságok árnyékában: a TSM kapuk rejtett veszélyei

Olvasónk egyik sofőrje közelebbi, és nem épp előnyös kapcsolatba került egy TSM kapuval. Nyerges félpótkocsival vitt árut dupla rakszinten. A legmodernebb eszközökkel dolgozik. A kamion saját mérleggel is rendelkezik, úgyhogy még indulás előtt az utolsó grammokat is számításba vette. Minden stimmelt. Az össztömege 19000 kilogramm volt. A TSM kapu 18900

Tovább »
Cikkek

Félautomata berendezés takarítja le a havat a kamionok tetejéről

A haszonjárművek tetején felgyülemlett mázsányi hó-és jégkoloncok nagy veszélyt jelentenek a közlekedés résztvevői számára, és sok kiadást okoznak a fuvarozóknak. A Durasweeper ST-200 félautomata hóeltakarító készüléket pótkocsik, buszok, konténerek és más haszonjárművek számára tervezték. A berendezés 5 m magasságig, gyorsan, hatékonyan és biztonságosan segít megszabadulni a kamionok tetején összegyűlt, jéggé

Tovább »
Cikkek

Megérkezett az intelligens raklap

Különféle mozgás-, ütközés- és billentés-érzékelőkkel látott el raklapokat az anyagmozgatással és logisztikai kutatásokkal foglalkozó Fraunhofer – Institut IML. Az adatokból az intézet összeállította a munkafolyamatok jellemzőit. A szakértők szerint a raklap által szolgáltatott adatok abban segítik a fuvarozókat, hogy a szállítási lánc gyenge pontjait kiiktathassák a folyamatokból, így növelve a

Tovább »
Hírek

Itt az új hibrid meghajtású Scania

A DHL és a Scania kifejlesztettek egy benzinmotoros generátorral ellátott hibrid teherautót. A jármű 10,5 m hosszú, megengedett legnagyobb össztömege 40 t, meghajtásáról egy 230 kW-os elektromotor gondoskodik. Az akkumulátorok kapacitása 416 kWh, melyek feltöltését egy 120 kW-os motor végzi. A generátor üzemanyaga jelenleg benzin, amit a későbbiekben HVO-val váltanak

Tovább »
Hírek

Először lett piacvezető a Volvo Európában 

A Volvo Trucks 2024-ben 56.331 teherautót gyártott, és az európai piacon elérte a 17,9 %-os részesedést, amivel első ízben lett piacvezető a 16 tonnát meghaladó nehéz teherautók gyártásában. A Volvo kamionok legnagyobb vásárlói: az Egyesült Királyság, Franciaország, Németország, Lengyelország és Spanyolország. A Volvo tavaly 25 országban növelte az eladásait. Brazíliában

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Tízéves az eKÁER, több mint százmillió szállítmányt ellenőriztek

Tíz éve indult az elektronikus közútiáruforgalom-ellenőrző rendszer (eKÁER) éles üzeme, amelynek szűrővizsgálatán azóta több mint 106 millió szállítmány esett át – közölte a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) az MTI-vel. Azt írták, az utaztatásos áfacsalások visszaszorítására létrehozott online szisztéma bevált, és számos ország tanulmányozta az elmúlt évtizedben. Az elmúlt három

Tovább »
Hírek

Újabb határátkelőkkel bővül az ukrán elektronikus határátlépési foglalási rendszer

Ukrajnában 2023. május közepétől 16 határátkelőhely vonatkozásában üzemel az „e-Cserga” néven bevezetett díjmentes, elektronikus határregisztrációs rendszer. A regisztrációs lehetőség 2025 márciusától újabb magyar átkelőkkel bővül. Az ukrán fél tájékoztatása szerint a korábbi e-Cserga, jelenlegi nevén „eQueue” elektronikus rendszer működését a 3,5 tonnát vagy azt meghaladó teherbírású járművekre az alábbi közúti

Tovább »
Hírek

Május közepéig lesznek burkolatcserék az M1-es autópályán

Idén tavasszal már a főpályán is elindulnak az M1 bővítésének előkészítő munkálatai. Mostantól folyamatosan lesznek terelések és nagy felületű burkolatcserék várhatóan május közepéig az M1-es autópálya 41. és 88. kilométere, Óbarok és Komárom között. A munkákról, terelésekről folyamatosan tájékoztatják majd a közlekedőket az MKIF honlapján (mkif.hu), a Facebookon és az

Tovább »
Hírek

Júniusig elkészül a Budapest és Eszék közötti utolsó autópálya-szakasz is

Ezzel az észak-déli európai közlekedési folyosó, az úgynevezett korridor 5C teljes horvátországi szakasza kész lesz – írta a Vecernji List című horvát napilap. A Budapestről induló és Pélmonostoron (Beli Manastir), Eszéken (Osijek), valamint Szarajevón keresztül az Adriai-tengerig, Ploceig tartó közlekedési folyosó horvátországi szakasza 88,6 kilométer, amelyből 83,6 kilométer már elkészült.

Tovább »
Előfizetői tartalom

Ázsiai sofőrökkel enyhíthető a munkaerőhiány?

A sofőrhiány ma már nemcsak nehézséget, hanem mérhető veszteséget is okozhat a fuvarozóknak. A Fuvarlevél webináriumán Akaró András, a Menton Jobs Kft. regionális értékesítője mutatta be, hogyan segítenek ázsiai munkavállalókkal – akár egyetlen sofőrigény esetén is. A cég munkaerő-kölcsönzéssel és -közvetítéssel is foglalkozik, ám a fuvarozásban jelenleg kizárólag kölcsönzéssel lehet sofőröket alkalmazni. Ez a megoldás […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Újság

Fuvarlevél 2025 április

Jogtalan bírságok árnyékában: a TSM kapuk rejtett veszélyei Jövőre újra változnak az alkalmi és idénymunka feltételei Korongos tachográfok: többszörösére nőnek a bírságok Rendőrségi ügyek intézése online Szakmai irányítói továbbképzés: van értelme? Önök kérdezték: Pihenő rögzítése két korongon Számolható-e plusz költség a papírszámlákért? 23 óra várakozás: ki fogja kifizetni? Lehet-e az

Tovább »
Előfizetői tartalom

Lakhatási támogatás: mutatjuk, mennyibe kerül

Ettől az évtől kezdődően a munkáltató havi 150 ezer forint lakhatási támogatást nyújthat dolgozójának. Ez nem állami támogatás és legfőképpen nem ingyenes juttatás – összefoglaltuk a fő feltételeit. Olvasónk szeretne lakhatási támogatást folyósítani egy dolgozójának, ám nem látja át, hogyan tudná a legnagyobb segítséget nyújtani számára. Tény, hogy a támogatásnak vannak közterhei is. De akkor […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Ki fizeti az eladott használt autó javítását?

Köteles-e garanciát vállalni egy vállalkozás, ha eladja valamelyik használt járművét egy másik fuvarozónak? Ki lesz a felelős, ha eladás után az autó meghibásodik?  A járműpark fiatalításakor a régi gépek gyakran közvetlenül, kereskedőket kikerülve kerülnek más vállalkozásokhoz. Az adásvétel során a garancia kérdése ritkán kerül szóba. Legtöbbször csak akkor, ha kevéssel az eladás után a használtan […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Április 1-től elérhető, szeptember 1-től már kötelező az ELO használata

Franciaország és az Egyesült Királyság közötti szállításoknál kell majd használni, ha az autó hajón utazik. A Brexit után az Egyesült Királyság és az EU között ún. intelligens határátkelőhelyeket alakítottak ki, melyeken a vámeljárások gyorsan lebonyolíthatók. A francia vámhivatal április 1-jétől startoló ELO-rendszere is ebbe a sorba illeszkedik. Az új rendszer csak a Franciaország és az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

Viszonylati jegy: a vásárlástól kezdődik a 120 perc!

Az elmúlt hónapokban többször is foglalkoztunk a viszonylati jeggyel kapcsolatos változásokkal. Úgy látjuk azonban, a vállalkozók egy része csak most szembesül azzal, hogy gyakorlatilag normál használatra alkalmatlanná tették a viszonylati jegyet. Ezt a megoldást leginkább csak szükséghelyzetben használhatjuk útdíjfizetésre! Emlékeztetőül: a viszonylati jegy érvényességét februártól 120 percre korlátozták. A jegyet elővételben nem lehet megvenni és […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Macerás rakodások

Előre egyezzünk meg, hogy ki mit csinál! Mindenkinek a könyökén jön már ki az, hogy a felrakás a feladó, a lerakás a címzett dolga. A valóságnak persze sokszor ehhez nem sok köze van. Hogyan tájékoztassuk a partnereinket arról, hogy kinek mi a feladata? Milyen módon előzzük meg azt, hogy a címzettnél uralkodó fejetlenség miatt mi […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Nem bűn élvezni a munkát!

Daruzás és jazzdobolás – látszólag távoli világok, amelyek mégis találkozhatnak egyetlen ember lelkesedésében. Bognár Benedek zenész és darukezelő története bizonyítja, hogy a munka szenvedéllyé is válhat, a szakma pedig valódi művészetté alakulhat. Egyre több diplomás és értelmiségi választja tudatosan a fuvarozás, gépkezelés világát, megtalálva benne a szabadságot. Ez a történet inspiráló példa arra, hogy hogyan […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Ellátási lánc-szintű összefogás kell a zöld áttöréshez

Rovatunkban a fuvarozásban dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Ebben a hónapban aki válaszol és kérdez, a Waberer’s Csoport Green Division (Zöld), vagy ahogy most nevezik, ESG igazgatóságának vezetője, Tóth-Patai Krisztina. (kép forrása: Waberer’s) Ehavi kérdéscsokrunk: „A megbízók hogyan fogadják az alternatív hajtásláncok megjelenését? Mennyire elvárás részükről ezeknek a hajtásláncoknak az alkalmazása? […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Elindul az uniós jogosítványreform

Megállapodott az Európai Parlament és a Tanács a több éve tervezett jogosítványreform konkrét lépéseiben. Jelentős változásokat fogadtak el, de adtak öt év türelmi időt is a változások bevezetésére. Azaz legkésőbb 2030-ra várhatjuk, hogy az egész EU területén egységes lesz a telefonos alkalmazásként működő digitális jogosítvány, és ekkortól élnek az egységes, új korhatárok is. A jogosítványokkal […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Amikor az áru csak papíron utazik

A csak papíron utaztatott áruk kényes ügyek, amiket jobb kerülni. Jogászunk segítségével vettük szemügyre, hogy mire valók, és milyen buktatói lehetnek. Tegyük fel, hogy van egy budapesti megbízónk. Ő Szlovákiában megvásárolt egy kamionnyi terméket, amit már tovább is adott egy horvát cégnek. Igen ám, de ő is pénzből él: a termékekre rátett pl. 15% hasznot. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Élelmiszer-szállító tartályok engedélyeztetése

Hogyan kell élelmiszer-szállító tartályokat engedélyeztetni? Korábban az ÁNTSZ vizsgálta és adta ki rá az engedélyt is. Létezik-e még ilyen, és ha igen, kihez kell fordulni az engedélyeztetésért? Sajnos a hatóságok nem tudták megmondani.  Engedélyek beszerzése, kazánvizsgálat Ha az autó még nem volt forgalomban hazánkban, akkor Általános Forgalomba Helyezési Engedélyre van szükség, amit a Közlekedési Hatóság […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Hogyan kell 8 tonnás akkumulátort szállítani?

Kimondottan nagyméretű, 8 tonnás akkumulátor szállítására kaptam megbízást. ADR-köteles lesz-e ez a fuvar? Hogyan szállítsam el helyesen? A kérdés megválaszolásában dr. Sárosi György, a Hungária Veszélyesáru Mérnöki Iroda Kft. (HVESZ) ügyvezetője volt a segítségünkre. A kérdésben felvetett szállítmány valószínűleg nem jármű akkumulátor, sokkal inkább egy energia tárolására szolgáló nagyobb egység, ami egy konténerbe van beleépítve […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Felmondás táppénz vagy rehabilitációs ellátás alatt

Olvasónk egyik gépkocsivezetője rendszeresen a szabadnapok meghosszabbításaként vagy pótlásaként használja a betegszabadságot. Ha nem akar dolgozni, kiíratja magát. Szeretnének tőle megszabadulni, mert ez a magatartása egyre nehezebbé teszi a műszakbeosztásokat. Csakhogy jelenleg éppen rehabilitációs ellátáson van. Felmondható-e így is a munkaviszonya? A munka törvénykönyve védi a nehezebb életkörülmények közé kerülő dolgozókat azzal, hogy korlátozza a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Hirtelen rosszullét munka közben: munkabalesetnek számít?

Dolgozónk már a munkába érkezés után fejfájásra panaszkodott. Ezt követően szédülni kezdett, mi pedig arra lettünk figyelmesek, hogy furcsán megváltozott a beszéde, de az eszméletét nem vesztette el. Azt mondta, hogy baleset, ütés nem érte a fejét. Kihívtuk a mentőket, pár óra múlva a kórházban kiderült, hogy agyvérzése volt. Szerencsére túlélte. Munkáltatóként hogyan kell eljárnunk? […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Rendőrségi ügyek intézése online

A rendőrség levélben szólított fel, hogy az ugyintezes. police.hu oldalon keresztül közöljem egy frissen felvett gépkocsivezetőm adatait. Nem érzem magam technikai analfabétának, de a honlapon nem találtam meg az adatszolgáltatási űrlapot. Felhívtam az adatot bekérő rendőrkapitányságot, de ők sem tudtak segíteni. Akkor most mit tegyek?  A digitális rendszerek rengeteg munkát levesznek az ember válláról, többségük […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Belépés csak maszkban? Igen, kötelezhetnek rá minket!

Egyik partnerem arra kötelezte a sofőröm, hogy vegyen fel maszkot mielőtt belép a raktárba. Előírhatja ezt akkor is, ha nincs járványhelyzet? Válaszunk röviden: igen. Egy vállalkozásnak bizony joga van az orr- és  szájmaszk használatának előírására – mondja Vagner Ferenc, munkavédelmi szakértő. A telephely magánterület, ahol a tulajdonos vagy a bérlő meghatározhatja a kötelezően viselendő védőeszközöket. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »