A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Előfizetői tartalom

Bírság mondvacsinált műszaki kifogások miatt

Nincs bosszantóbb, mint amikor frissen szervizelt járművünket egy mondvacsinált műszaki hibára hivatkozva bírságolja meg az osztrák hatóság. Kacsó Sándor segítségével megvizsgáljuk, hogy mit tegyünk, ha nem értünk egyet az osztrák szervek állításával. Névjegy Kacsó Sándor, az AETR 561 Kft. ügyvezető igazgatója. Az AETR 561 Kft. fiatalos, lendületes csapata 2004 óta segíti az áru- és személyszállító […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Cikkek

Mi és az MI – Tényleg jönnek az önvezető autók és a terminátorok?

Bármennyire is tudományos fantasztikumnak tűnik, a Mesterséges Intelligencia (MI) már ott van a mindennapjainkban: az applikációk mögött, az ajánlórendszereken vagy akár a Netflixen is. Sőt, sokszor egy egyszerű Excel táblázat is ezt használja. Mit tud manapság, hol tartanak a fejlesztések, és mire fogjuk használni a logisztikában, szállítmányozásban? Ezeket a kérdéseket feszegette Rusznyák András, mesterséges intelligencia […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Cikkek

Nem lesz majd az autón üres négyzetméter

Lehet egy kérdésem? Kérdezz-felelek szakértők között Sorozatunkban szakmabeliek kérdezik egymást és másokat a szakmát érintő kérdésekről. Ezúttal Herczeg Sándor, a Printzfuvar Kft. tulajdonos-ügyvezetője ad választ arra, hogy hogyan látja a fuvarozás jövőjét. Herczeg Sándor 2010-ben alapította a Printzfuvar Kft.-t, de sofőrként több mint 30 éve a pályán van. Jelenleg 8-10 darab 3,5 és 18 tonna […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Letiltás a munkabérből: mentes lehet-e a napidíj?

Korábbi adótartozást kell levonni olvasónk egy dolgozójának a munkabéréből. De vajon csak a munkabérből kell levonni a kötelező törlesztést, vagy a napidíjból és az üzemanyag-megtakarításból is? Amikor új munkahelyre kerülünk, visszük magunkkal a régi helyen keletkezett tartozásainkat. Bármilyen végrehajtható tartozásunk van, azt minden járandóságunkból törleszteni fogjuk, míg csak ki nem fizetjük a teljes összeget.  Viszonylag […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Üzemanyag

Jövőre drágulni fog a gázolaj – Emelik a jövedéki adót és tovább csökken a visszaigényelhető rész

Legalább 30-40 forinttal drágulni fog az üzemanyag jövőre, ha a Parlament elfogadja a kormány legújabb adócsomagját. Megemelik a jövedéki adót és csökkentik a fuvarozók által visszaigényelhető részt.  A légitársaságok hozzájárulásáról és egyes adótörvények módosításáról címmel terjesztette be új adócsomagját a kormány. A cím azonban megtévesztő, a törvényjavaslat számos más jogszabályt

Tovább »
Cikkek

Kiterjesztett gyártói felelősség – egyszerű felhasználóként is lehet vele dolgunk

Július 1-től lépett életbe a kiterjesztett gyártói felelősség, vagy ahogy mindenki beszél róla: az EPR. A cél az, hogy a hulladékkezelés költségeit fizettessék meg az előállítókkal is, így a cégek számára ez fizetendő díjakat is jelent majd. Elsősorban a gyártók és a forgalmazók érintettek, de egy fuvarozó vállalkozás is könnyen belefuthat az EPR-be. Elég, ha […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Panasztörvény – az 50 főnél többet foglalkoztató cégekre is vonatkozik

Július 25-én lép hatályba a panaszokról, közérdekű bejelentésekről és a visszaélések bejelentésével kapcsolatos szabályokról szóló törvény. Az előírások egy része a vállalkozókat is érinti. Az 50-nél több dolgozót foglalkoztató cégeknek is működtetniük kell egy visszaélés-bejelentési rendszert. Kit érint? Az előírás két nagy csoportra vonatkozik: minden olyan vállalkozásra tevékenységi körtől függetlenül, ahol 50-nél több munkavállaló dolgozik […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Más cikkek

A velünk élő sci-fi: okostechnológia a logisztikában, fuvarozásban

A piac óriási nyomást helyez a logisztikai, szállítmányozó és fuvarozó vállalkozásokra. Megrendelői elvárás, hogy a fuvardíjak és a különböző költségek ne szálljanak el, miközben a szolgáltatásokat zöldíteni kell és további fejlesztéseket is elvárnak tőlünk – véli Gyulai Krisztina, az INCON-Logistic Kft. cégvezető-közgazdásza. Hatékonyságunk növelése lehet a kulcs versenyképességünk megőrzéséhez, amit

Tovább »
Forgalomkorlátozás

Augusztusban építési munkálatok miatt enyhítenek az A13-as forgalomkorlátozásán

A tiroli tartományvezetés a vasúti építési munkálatok miatt részlegesen enyhít az A13-as autópálya forgalomkorlátozásán. 2023. augusztus 6 – 23 között azokkal az EURO VI- os motorral rendelkező járművekkel, amelyeknek nitrogén-oxid kibocsátása nem több, mint 0,4 g/kiloWattóra éjszaka is közlekedhetünk Innsbruck és az olasz határ között. Forrás: Landesgesetzblatt für Tirol (Tirol

Tovább »
Előfizetői tartalom

Tengelytúlsúly Csehországban: tényleg ki kell fizetni az autómentést is?

Több, mint egy millióba fájt a két rosszul elhelyezett raklap Egy alig észrevehető, a sávon keresztbe fektetett, kb. 40 cm széles műanyag lapra emlékeztető mérőeszközön hajtott át kollégánk egyik teherautója Prága közelében, a D-1-es úton. A mérőeszköz két rosszul elhelyezett raklap miatt 1.259 kg tengelytúlsúlyt állapított meg, amiért 27.000 korona bírságot fizetett a fuvarozó. De […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Más cikkek

Lesz-e külön útdíj a pótkocsikra?

Megváltoztatná a teherautók útdíjfizetési rendszerét az Európai Bizottság. A pótkocsi is befolyásolná a fizetendő útdíjat. Arról szó nincs, hogy duplán kellene majd fizetnünk. Inkább az a cél, hogy aki korszerű pótkocsit használ, az kevesebbet fizessen, mint aki jobban szennyezi a levegőt. Miért fizessenek duplán a fuvarozók? Az uniós országoknak különböző

Tovább »
PR cikkek

5 tengelyen – biztos kézzel!

Idén már tizenegyedik alkalommal rendezi meg a NiT Hungary és az ORFK az ország kamionos közlekedésbiztonsági versenyét, az „5 tengelyen biztos kézzel”-t. 2023-ban új elődöntő-helyszínen, izgalmas feladatokkal várják azokat, akik megküzdenek az év legjobb tehergépjármű-vezetője címért.  A rendezvény célja a legjobban felkészült kamionsofőr kiválasztása. A versenyzők először egy online, elméleti

Tovább »
Árukár

Hibázik a sofőr: ki vigye a balhét?

Meg lehet-e téríttetni a teljes kárt a sofőrrel, ha egyértelmű, hogy ő hibázott? Elvileg egy dolgozó csak 4 vagy 8 havi bérével felel egy általa okozott kárért. Ám ha súlyosan gondatlan volt, akkor a teljes kár is követelhető tőle. A súlyos gondatlanság azonban nagyon nehezen bizonyítható, néha még az sem

Tovább »
Előfizetői tartalom

Fuvarpiac a csökkenő ipari termelés árnyékában

Hogyan alakulnak a fuvardíjak? 2023 első negyedéve a visszaeső termelésről és fogyasztásról szólt. Az európai  fuvarpiacot kevesebb megrendelés és csökkenő fuvardíjak jellemzik. Utóbbi leginkább az eseti megbízásoknál érhető tetten, a szerződéses árak viszonylag magasak maradtak. A magyar export-import fuvarpiac viszont mélyrepülésben van, sok a szabad kapacitás, kevés az áru, amit szállítani kell. Nézzük, miért és […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Nem akarok várni a pénzemre!

Mit tehetünk a késve fizető megbízókkal? Magyarországon a számlák 76 százalékát fizetik pontosan az ügyfelek, az EU-ban valamivel jobb az arány, ott 79 százalékról beszélhetünk. A fuvarozásban rosszabbak a mutatók, főleg a kisfuvarozók panaszkodnak. Pedig jogszabály mondja ki, hogy 30 napnál nem lehet hosszabb a fizetési határidő, a késve fizetésért pedig mindenféle külön megállapodás nélkül […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Adózás

Már nincs szükség külföldi áfaregisztrációra, ha magánszemélynek fuvarozunk nemzetköziben

Ha magánszemély a megbízó, akkor a külföldről induló fuvarokat a kinti áfával kell számlázni. Ez pedig sokáig azt jelentette, hogy adószámot kellett kérni az adott országban, majd áfabevallásokat küldözgetni oda is.  Az adminisztráció miatt meg sem érte egy-egy alkalmi fuvart elvállalni. Ma már ez sokkal egyszerűbb. A számlázóprogramunkkal ki tudjuk állítani a számlát, a kinti […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Építőanyagok külföldre szállítása: már a homok is listás

Megváltoztatta az építőanyagok külföldre szállítását korlátozó rendeletét a kormány. A homok is bekerült a kiemelt termékek közé, így ezt is csak előzetes bejelentéssel lehet külföldre szállítani. Az államnak elővásárlási joga van, így meg is tilthatja a termék eladását külföldre.  Tilos vagy csak jelenteni kell?  Nincs megtiltva, hogy valaki külföldre szállítsa az építőanyagot, csak előbb be […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Felelősséggel tartozik-e a megbízó a pontatlan adatok miatti kárért?

–Hulladékszállításra kaptunk megbízást. Az olasz megbízónak már többször dolgoztunk, műanyag és gumi hulladékot szállítottunk ponyvás póttal. Most is erről volt szó, csakhogy a felrakón bűzlő, romló ételmaradékot tartalmazó háztartási hulladékot raktak az autóra. Ilyen rakományt nem is vállaltam volna, vagy küldtem volna megfelelő teherautót! Miután a gépkocsivezető reklamált, az egészet lerakták az autóról, de ekkor […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

Gyűjteni kezdik a személy- és kisteherautók fogyasztási adatait

Májustól a személy- és kisteherautók műszaki vizsgáin regisztrálni fogják az autó fogyasztási adatait is. Ezek egy uniós adatbázisba kerülnek, s pár éven belül talán valós képet kaphatunk a járművek valós fogyasztási jellemzőiről. Akit zavar az adatgyűjtés, tiltakozhat ellene. Még 2019-ben született egy uniós rendelet az új személyautók és könnyű haszonjárművek széndioxid-kibocsátásának a csökkentéséről. A rendeletnek […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Cikkek

Fuvarlevél 2023. június

Fogadják sok szeretettel a 2023. júniusi számunkat. A *-al jelzett bejegyzéseinket előfizetés nélkül is megtekinthetik. A költségek emelkedése ellenére csökkentek a belföldi fuvardíjak Fuvarpiac a csökkenő ipari termelés árnyékában Zöld fuvarozás: drágább, de nem lesz más megoldás Hírek: Olaszországban is bevezetik az elektronikus fuvarlevelet* Elektromos meghajtású pótkocsikkal 24-55% gázolaj takarítható

Tovább »
Előfizetői tartalom

Zöld fuvarozás: drágább, de nem lesz más megoldás

A fenntarthatóság egy sokakat foglalkoztató téma ma a fuvarozásban. Megoldások vannak, de a zöld átállás drága. A környezetbarát járműveknek ma még nemcsak a beszerzésük kerül többszörösébe a dízelnél, de az üzemeltetésük is jóval drágább. A fenntartható fuvarozás  lehetőségeiről Reményik Dávid a BI-KA Logisztika Kft. vállalatirányítási osztályvezetője tartott előadást az Okos Logisztika konferencián.  Az EU klímavédelmi […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Előfizetői tartalom

SENT – már mezőgazdasági termékekre is

Áprilistól a mezőgazdasági termékek szállítását is be kell jelenteneni a “lengyel EKÁER-be”, a SENT-be. A jogszabály a tranzitforgalomra is érvényes, így bőven érinti a hazai szállítmányozó, fuvarozó cégeket, sőt még a sofőröket is. A büntetési tételek nem kicsik.   A lengyel SENT rendszer Lengyelországban 2017-ben vezették be az áruregisztrációs rendszert, a SENT-et. Induláskor a bejelentési […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Belföldi fuvarozás

A költségek emelkedése ellenére csökkentek a belföldi fuvardíjak

Találjuk meg és használjuk ki a belső tartalékainkat! Az üzemanyagár csökkenése ellenére sem állt meg a fuvarozási költségek növekedése, miközben a fuvarozók már nem tudnak díjakat emelni. A legújabb Közúti Fuvarozási Árindexet vesézzük ki Lajkó Ferenccel, a DigiLog Consulting Kft. ügyvezetőjével. 2023 első negyedévében a belföldi fuvarozásban 7,2 százalékkal, nemzetköziben 5,8 százalékkal emelkedtek a költségek […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Hírek

Félpótkocsi hajtogatva: 2 tonnával könnyebb

Újfajta félpótkocsit fejlesztett ki egy svéd cég. Az acéllemezekből hajtogatott félpót könnyebb elődeinél, több áru szállítható rajta, és elektromos és dízel vontatókhoz is használható lesz.    Egy svéd startup, a STILRIDE, a megszokott, erős keret helyett vékony acéllemezekből állította össze a félpótkocsit. A váz újrahasznosított acéllemezből áll, amit nyolc helyen hajlítanak

Tovább »
Hírek

A Fliegl daruzható pótkocsikat gyárt

A főként nehéz pótkocsik gyártásáról ismert Fliegl GmbH a jövő trendjeinek akart megfelelni, amikor valamennyi ponyvás pótkocsiját – a vasút és a hajózás elvárásainak megfelelően – daruzható kivitelre alakította át. A nagyvállalkozás daruzható pótkocsi-kínálatát a müncheni Transport Logistic vásáron mutatta be. A konténerek és pótkocsik kialakítása jól mutatja, hogy a

Tovább »
Hírek

A Total eladja a németországi és hollandiai töltőállomásait

A Total 2015-ben már eladta svájci, olaszországi és nagy-britanniai kútjait. A francia ásványi olaj értékesítő vállalkozás a jövőben elektromos és hidrogén-töltőállomásokat kíván építeni Németországban, Hollandiában, Belgiumban és Luxemburgban. Az utóbbi két országban meglévő kútjait vegyesvállalati formában működteti tovább, Németországban és Hollandiában pedig teljesen megválik a hagyományos töltőállomásaitól. A 3,1 milliárd

Tovább »
Hírek

Május 1-től 2,2%-kal emelkedett a minimálbér Franciaországban

Franciaországban törvény szabályozza, hogy a mindenkori minimálbér legalább akkora arányban nőjön, mint az infláció. A jelenlegi emeléssel a nemzetközi fuvarozásban dolgozó sofőrök bruttó minimálbére 3,5 t alatti jármű esetén 11,52 euróra, 3,5 t feletti jármű esetén 11,79 euróra emelkedett óránként. Forrás: truckmobility-info.com

Tovább »
Hírek

Letenyén is sebességkorlátozás nélkül lehet majd átkelni a határon

Horvátország 2023. január 1-jén csatlakozott a schengeni övezethez, így az M7-es autópályán Letenyénél megszűnt a határellenőrzés. Az ott lévő ellenőrző-épületek funkciója és létjogosultsága is okafogyottá vált, ezért áprilisban megindult a bontásuk. A bontási munkák hamarosan befejeződnek, így nemsokára sebességkorlátozás nélkül lehet átkelni a határátlépési ponton. A korábbi buszsávokon megmaradt a

Tovább »
Hírek

Ipari parkot avattak Kemecsén

1,2 milliárd forint értékű kormányzati és európai uniós támogatásból épült meg a kemecsei ipari park. A beruházás célja olyan logisztikai és infrastrukturális adottságokkal rendelkező “helyszín”megépítése volt, ami vonzó a külföldi vállalkozások számára. Forrás: MTI

Tovább »