Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu
Az ország harmadik zenélő útját szeptemberben adták át a 21-es főút Hatvan és Lőrinci közötti szakaszán. A 550 méter hosszú szakasz a 21-es főút Hatvanból Lőrinci felé vezető oldalán épült. A zenélő út összeköti a felvidéki magyarságot a határon inneni magyarokkal, mert az összetartozás dalát játssza, ez hangzott el az
A budapesti teherforgalmi rendelet váratlan módosításával és a drasztikus övezeti behajtási díjemeléssel kapcsolatban fogalmazott meg közös levelet a NiT Hungary és az MKFE Karácsony Gergely főpolgármesternek. Mint arról korábban beszámoltunk, 2025. január 1-jétől megváltozott a budapesti teherforgalmi behajtási rendelet; változott a díjszámítás módja, jelentősen emelkedtek a díjtételek, és módosultak a
A különböző bevallások és adatközlések révén a NAV ma már rengeteget tud. Valószínűleg az adatok összevetésével is próbálják kiszűrni a kockázatos vállalkozásokat. Januártól létezik egy új eljárás, az adategyeztetés, mellyel azok fognak találkozni, akiknél eltérnek az online beküldött számlák és az áfabevallások információi. Az adategyeztetési eljárás tehát egy új eljárástípus, mely ez év januárjában jelent […]
Rovatunkban a fuvarozásban dolgozó szakemberek tesznek fel egymásnak a szakmát érintő kérdéseket. Ebben a hónapban aki válaszol és kérdez: a Shell Hungary Zrt. üzemanyagkártyás üzletágának vezetője, Volyánszki Zsolt: Ehavi kérdések: „Miként látja a fosszilis üzemanyagoktól történő leválás lépéseit a 2025-ös évben, illetve az ezt követő időszakban? Milyen lehetőségeket lát a környezetbarát fuvarozási, logisztikai megoldásokban?” Az […]
Megtarthatja-e a munkáltató is a sofőrök éves oktatását, vagy külső vállalkozót kell-e hívnia erre a feladatra? És ne feledkezzünk meg az önálló vállalkozóként dolgozó fuvarozókról sem, akiknek nincs munkáltatójuk: nekik ki tartsa meg a kötelező oktatásokat? Összefoglaltuk a tudnivalókat. A gépkocsivezetők oktatása kötelező tevékenység a fuvarozó vállalkozások számára. A képzéshez a megfelelő feltételeket a munkáltatónak […]
A rehabilitációs hozzájárulás összegét is befolyásolja a minimálbér év eleji emelése. Többet kell fizetnünk, ha nem tudjuk teljesíteni az előírt létszámkövetelményeket. Az esélyegyenlőséggel kapcsolatos munkaügyi szabályok előírják, hogy a 25 főnél többet foglalkoztató vállalkozásoknak megváltozott munkaképességű dolgozókat is fel kell venniük. A megváltozott munkaképességű dolgozók kötelező legkisebb aránya 5 százalék. Azaz egy 25 fős vállalkozásnak […]
A ROADPOL szokás szerint előre bejelentette az éves ellenőrzési tervét. Idén is háromszor lesz Truck&Bus ellenőrzés, amelyen minden tagország, így hazánk is részt vesz. Az Európai Közlekedési Szervek Hálózata (ROADPOL) hagyományosan 10 időpontra hirdet összehangolt, egész Európára kiterjedő ellenőrzéssorozatot. A cél továbbra is az európai utak biztonságának javítása. Az eredmények
A smart 2-es menetíróknak több előnyük is van: automatikusan rögzítik a határátlépést, applikációval is visszaírható a pihenőidő, és távolról is leolvashatók. A Fuvarlevél webináriumán az ÉKM főosztályvezetőjének, a Continental VDO és a Stoneridge szakembereinek segítségével az okos menetírókhoz és sofőrkártyákhoz kapcsolódó kérdéseikre kaptak választ a résztvevők. Nemzetközi forgalomban ez év augusztus 21-ig a V1-es tachográfokat […]
A magyar állam decemberben egy ügyes trükkel többségi tulajdonosa lett az osztrák állammal közös GYSEV Zrt-nek. A döntési jogkört pedig arra használta fel, hogy eladta a társaság teherszállító üzletágát a Wáberer’s-nek, Tiborcz István érdekeltségének. A magyar fél gyakorlatilag kigolyózta az osztrák felet decemberben a GYSEV-ből. A cégen belül korábban
Megszületett a döntés: a kormány visszamenőleg, január elsejétől 18 millió forintra emeli az alanyi áfamentes bevételi értékhatárt. Aki tavaly év végén a korábbi határ elérése miatt bekerült az áfakörbe, február végéig nyilatkozhat, ha továbbra is áfamentes szeretne maradni. Az alanyi áfamentesség emelése régóta nagy adóssága a kormánynak. A korábban 6 majd 8 millió forintos keretet […]
Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) közzétette az áruszállító járművek 2024-es értékesítési adatait. Eszerint még mindig az új furgonok értékesítése viszi előre a piacot. Ebben a kategóriában a tavalyihoz képest 8,3%-os a növekedés. Középnehéz teherautókból 5,6%-kal adtak el többet, a 16 tonnánál nehezebb kategóriában viszont 8,5%-os csökkenést látunk. dízel és benzines
Időről időre felröppen a hír, hogy fuvarozók ezrei mennek tönkre évről-évre. Megnéztük a KSH adatait, hogy vajon mi az igazság, látszik-e drasztikus változás a fuvarozó vállalkozások számában. 2015-2021 között folyamatos emelkedés, azóta lassuló csökkenés 2024 decemberében 18.946 regisztrált fuvarozó vállalkozást tartottak nyilván Magyarországon, az aktív, működő vállalkozások száma 18.161. Ha megnézzük 2014 óta hogyan változtak […]
Két fontos, a mindennapokat érintő adatvédelmi változással kell megismerkednünk az idén. Az egyik, hogy ha az adatainkkal dolgozó külsős cég – azaz az adatfeldolgozó – alvállalkozót vesz igénybe, az minket is érint, kezelnünk kell a helyzetet. A másik – a többek között a kamerák használatához, a dolgozók ellenőrzéséhez szükséges – érdekmérlegelési teszteket érinti. Ezeket rövidített […]
Tengeri konténereket szállítok Románia területén. Vonatkozik rám a román e-Transport rendszer? Próbálkoztam bejelentkezni a magyar adószámommal, de a felület nem fogadta el. Jegyezzük meg jól: magyar fuvarozónak soha sem kell közvetlenül bejelentkezni a román e-Transport rendszerbe! A regisztrálásra csak a román adófizető, azaz a román feladó, címzett vagy szállítmányozó kötelezett. A román partner is csak […]
Egyéni vállalkozók adókedvezményt vehetnek igénybe, ha beruházásra, fejlesztésre költik a pénzüket. Ma már felső határ sincs, akár a teljes adóalap lenullázható a fejlesztésre fordított pénzekkel. Ez azonban csak az egyéni vállalkozók lehetősége. Több olvasónkat érdekli, hogy van-e lehetősége a kis cégeknek beruházási adókedvezményhez jutni. A beruházásokhoz kapcsolódó fejlesztési adókedvezmények többsége nem a kisvállalkozók nagyságrendjét képviseli. […]
Hogyan lehet szabályosan hazahozni a külföldön vett teherautót? A legegyszerűbb az lenne, ha kint kérnénk rá egy ideiglenes rendszámot, ám hallani olyat, hogy ezt a magyar rendőrök nem fogadják el. Jó vagy nem jó itthon a külföldi ideiglenes rendszám? Egy magyar fuvarozó ideiglenes német rendszámmal hozott haza egy EU-ban vásárolt kamiont. A rendszám és a […]
„Már nem szállítok Szlovákiába, ezért visszaküldtem a szlovák OBU-mat. A bennmaradt útdíjat visszakaptam, de az OBU-ért fizetett kauciót nem. Úgy tudom, hogy aki külön kérvényben kéri, annak visszaküldik ezt az összeget. Valóban így van?” Amikor beregisztrálunk a szlovák útdíjrendszerbe, rögtön két szerződést kötünk: a kijelölt útszakaszok használatáról szóló szerződést, valamint a fedélzeti egység rendelkezésre bocsátásáról […]
Olvasónk igyekszik pontosan vezetni az adminisztrációt, azonban így is előfordulnak kisebb hiányosságok. Egy másfél hónapig tartó telephely-ellenőrzésük figyelmeztetéssel zárult: minden rendben lett volna, de nem vezették pontosan a CMR fuvarlevelek nyilvántartását. A papírok a sofőröknél maradtak, elkeveredtek. Miért olyan lényeges ez a papír, ha egyszer ott a számla is az elvégzett munkáról? Olvasónk szerencsés volt, […]
Elromlott a teherautóm, s a javítás ideje alatt bérelt járművel szeretnék tovább dolgozni. Fuvarozhatok-e külföldre is a bérelt teherautóval, s ha igen, milyen előírások vonatkoznak erre? Belföldön és külföldön is dolgozhatunk a sajátunk mellett bérelt tehergépkocsikkal is, ezt nem tiltják az előírások. Legyen szerződés a jármű bérléséről A hazai fuvarozási rendelet szerint kizárólag írásban megkötött […]
Egy olvasónk meglepődött, hogy az alvállalkozója egyszerűen csak azt írta a számlára végzett tevékenységként, hogy „bérfuvar“. Használhatunk-e ilyen egyszerű megnevezést, vagy van-e kötött módja annak, hogy mit kell a számlán feltüntetni? Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy az adóhatóság számára a számla adattartalma a fontos, nem pedig az, hogy miként nevezzük a tevékenységet. A számla kötelező eleme […]
A jövőben talán jobban érteni fogjuk, hogy mi volt a probléma, ha külföldön megbüntet a rendőrség valamilyen közlekedési szabálysértés miatt. Egy új uniós irányelv igyekszik rendezni ezt a helyzetet, szigorúbban odafigyelve a hatóságok és a külföldi szabálysértők közötti kommunikációra. Az új eljárások hozadéka lesz az is, hogy könnyebben utolérhetők lesznek a külföldi szabálysértők. Ma nem […]
Az export-import árut szállítóknak 2025 első negyedévében meg kell barátkozniuk a megújult uniós import-ellenőrzési rendszer használatával. Cikkünkben a főbb tennivalókat foglaljuk össze. Az ICS2 (Import Control System) egy online, központi uniós import vámrendszer, mely lehetővé teszi a vámhatóságnak a behozatalra kerülő áruk előzetes megismerését. 2025 áprilisa és szeptembere között a tengeren, közúton vagy vasúton az […]
Már csak a HU-GO oldalán lehet viszonylati jegyet váltani, és mindössze két óráig érvényes. Januártól szűkítették a viszonylati jegy forgalmazását. Míg korábban szinte minden fontosabb benzinkúton is kapható volt, ezt megszüntették. Év elejétől csak a HU-GO oldalon, interneten lehet jegyet vásárolni. Február 1-től pedig a korábbi 24 óráról 120 percre korlátozódott az érvényessége. Ezzel gyakorlatilag […]
2024-ben másfélszeresére nőtt az útdíjból származó bevétele a NÚSZ Zrt.-nek. A különbség a díjemelésből és a buszok átsorolásából adódhatott, hiszen nem tapasztaltunk ilyen mértékű forgalomnövekedést az év során. Tavaly nyáron adott ki egy részletesebb közleményt az útdíjrendszert üzemeltető NÚSZ Zrt. az e-útdíjból származó bevételek alakulásáról. Az akkori összegzés szerint 2022-ben 355,5 milliárd, egy évvel később, […]
A sofőrhiány a gazdasági visszaesés miatt ugyan csökkent, de az egyre több nyugdíjba vonuló miatt a cégek nagy kihívás előtt állnak a jövőben. Megnéztük a nemzetközi és hazai megoldásokat, Papp Zoltán, a LogiJobs logisztikára szakosodott állásportál ügyvezetőjének segítségével pedig bemutatunk néhány jó gyakorlatot is. A vállalkozások 60 százalékánál gond 2024-ben
Jelentős mérföldkőhöz érkezett a nemzetközi áruszállítás: a magyar kormány engedélyezte a digitális CMR használatát. Az időigényes papíralapú adminisztrációt a fuvarozásban is kiszorítja az elektronika. Nemzetközi fuvarban 2024. november 26-tól a hazai fuvarozók is használhatják az e-CMR-t, melynek alkalmazása egyszerűsíteni és gyorsítani fogja a fuvarozással kapcsolatos adminisztrációt (197/2024. kormányrendelet). A napi
Megoldották: törvényessé tették a behajtási díjakat Újra elérhető a bírságriasztás, de máshogyan működik, mint eddig Csatlakoztunk az e-CMR-hez! 2025-ös útdíjak: 3,4 százalék plusz Tachográfcsere: két hónap lesz a türelmi időszak Drágulni fognak az engedélyek, a tachográfkártyák és a műszaki Februártól fizetni kell a személyi igazolványokért is és 17 ezer forintba
Az automatizált belső logisztikai eszközök fejlesztésére 2024-ig 39,46 milliárd dollárt fordítottak világszerte. Ez óvatos becslés szerint 2034-ig 126,2 milliárd dollárra fog nőni. A Gartner kutató és tanácsadó cég szerint a berendezések elérték a széleskörű elterjedés startvonalát, vagyis piaci robbanás előtt állunk. A szállítási láncok számára készített önjáró robotok érettek a
A bécs-inzersdorfi logisztikai központban megkezdte munkáját a Robin nevű, mesterséges intelligenciát használó rakodógép. Az intelligens eszköz óránként 1500 csomagot képes elhelyezni a szállítók polcára. A robot elemzi a szállítószalagon mozgatott postai csomagok helyzetét, méretét, alakját és a csomagolást, s beállítja a robot pneumatikus karját, a szívókorongokat és az emelési erőt.
A Franciaországot Észak-Olaszországgal összekötő, 11 km hosszú Mont Blanc-alagutat műszaki problémák miatt 15 héten át nem használhatták a közúti járművek. Az alagúton végzett helyreállítási munkák után nincs többé szükség kerülőútra az Olaszországba igyekvőknek, a nehéz járművek is újra közlekedhetnek rajta. Az alagúttársaság közleménye szerint sikeresen megjavították a 60 évvel ezelőtt
A sikeres fuvarozók szakmai lapja.
fuvarlevel.hu – Minden jog fenntartva © 2023. – Új Média Kft., 8800 Nagykanizsa, Magyar u. 181.