A vezetési idő egy vagy két órával történő lehetséges meghosszabbítása a mobilitási csomag egyik újdonsága volt. Sajnos néha túl általánosan az terjed erről a lehetőségről, hogy általában véve megengedi a túlvezetést, ha a plusz idővel a sofőr haza vagy a lerakóra tudna érni. Ez azonban nem így van. Kivételes körülmények
Ahogy arról már mi is beszámoltunk februári számunkban, a sofőrnek nem kell szállodai számlával igazolnia, hogy hol töltötte a 45 órás pihenőjét. Február 22-én az illetékes uniós bizottsági főigazgatóság (DG MOVE) további kiegészítő magyarázatot adott arról, hogyan kell betartatni a „kabintilalmat”. A feljegyzés szerint a 165/2014/EU rendelet 34. cikkének (3)
A 45 órás, azaz rendes heti pihenő eltöltése az egyik legtöbbször felmerülő kérdés a járművezetőkre vonatkozó szabályokkal kapcsolatban. Mára minden országban egyértelmű lett, hogy ezt nem szabad az autóban tölteni, és súlyos büntetést kap a sofőr, ha az ellenőrök a járműben találják. Mindeddig azonban nem volt egyetértés abban, hogy kell-e és ha igen, hogyan kell […]
Újabb magyarázatokat adott ki az Európai Bizottság a mobilitási csomaghoz. A kérdések a kötelező hazatéréssel, a hétvégi pihenők eltöltésével és a több fős személyzettel kapcsolatosak. Nyáron adta ki a mobilitási csomaghoz fűzött első magyarázatait az Európai Bizottság. Bár a változások viszonylag egyszerűek voltak, a jogszabályok pontos alkalmazásához az kell, hogy
A franciák részletes tájékoztatót adnak arról, hogy a francia hatóságok hogyan ellenőrzik a 45 órás pihenő betartását, és mit várnak el a pihenőjüket töltő sofőröktől.
A sikeres fuvarozók szakmai lapja.
fuvarlevel.hu – Minden jog fenntartva © 2023. – Új Média Kft., 8800 Nagykanizsa, Magyar u. 181.
