A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

561

Pihenőidő van, parkoló nincs

A vezetési és pihenőidőkről szóló rendelet olyan a fuvarozók számára, mint a szentírás. A szabályoktól csak rendkívüli esetekben szabad eltérni. Az elháríthatatlan külső ok ilyen, de az eltérést tényszerűen igazolni kell. Nemrégiben helyet foglaltam egy autópálya-pihenőben a túlméretes, túlsúlyos járművem részére. Amikor megérkeztem, a pihenő annyira tele volt, hogy a járműszerelvény nem tudott bejutni, emiatt […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
561 (e)

Rövid szünet igazolása

Rövid szünetet tartottam, csak 10 percre léptem ki a kocsiból. Igaz, hogy ezt az időt a munkáltatómnak kell igazolnia?  Sajnos nagyon sok ehhez hasonló tévhit kering a vezetési és pihenőidők igazolásáról, s a többségüknek semmi köze a valós szabályokhoz. Ennek sem. A különböző tevékenységek munkáltató általi igazolása már rég megszűnt. Az uniós előírások egyértelműek: minden […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
561 (e)

Túlvezetés elhúzódó rakodás miatt

Két fuvart vállaltam egy napra, a szükséges időkre bőven rászámoltam. Arra azonban nem gondoltam, hogy az első lerakónál 3 órát fogok várni a papírok kiadására. Hogy el ne veszítsem a második fuvart, vállaltam inkább a túlvezetést, hogy odaérjen időben a felrakóra. ha igazolom a túlvezetés okát, megmenekülhetek a bírságtól?  Olvasónk gondjára sajnos nincs jó megoldás. […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
561 (e)

Javítás alatt álló kocsi mozgatása

„Milyen szabályok vonatkoznak arra, ha szerelőműhelyben kell mozgatni a javítás alatt álló autót? Kell-e valamilyen kártya a menetíróba, esetleg bent kell-e hagyni a sofőr kártyáját?” A sofőrkártyát vegyük ki! Az egyszerűbb eset az, amikor a javítás rövid ideig tart és a sofőr jelenlétében történik. Ebben az esetben akár bent is hagyhatnánk a sofőrkártyát, de ez […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
561

Utólagos bírság a 45-ös pihenőre: szabályos?

Egy elhúzódó rakodás miatt a sofőr kénytelen volt a járműben tölteni egy 45-ös pihenőt Németországban. Másnap Svájcba ment, ahol még aznap megbüntették a rendőrök. Jogosan tették, büntethetnek utólag? Egy ilyen esetet nem könnyű kedvezően megítélni. A sofőr elkövette a szabálysértést, hiszen valóban a járműben töltötte a 45 órás pihenőt. A szabályok alól nincs mentesítés, nincsenek […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
Mobilitási csomag

Megjelent a második uniós magyarázat a mobilitási csomaghoz

Újabb magyarázatokat adott ki az Európai Bizottság a mobilitási csomaghoz. A kérdések a kötelező hazatéréssel, a hétvégi pihenők eltöltésével és a több fős személyzettel kapcsolatosak. Nyáron adta ki a mobilitási csomaghoz fűzött első magyarázatait az Európai Bizottság. Bár a változások viszonylag egyszerűek voltak, a jogszabályok pontos alkalmazásához az kell, hogy

Tovább »
Vállalkozás

Áthárítható-e a büntetés, ha a megbízó utasítása a túlvezetés?

Egy olvasónk alvállalkozójának a sofőrje nem tartotta be a vezetési és pihenőidejét, ezért megbüntették. Meglepő módon az alvállalkozó szeretné áthárítani a bírságot a fuvart továbbadó olvasónkra, illetve az ő megbízójára. Vajon lehetséges ez, vagy tényleg annyira abszurd a helyzet, amennyire első olvasásra is látszik?   Az élet produkál néha olyan helyzeteket,

Tovább »
561

Nem számít pihenőnek, ha busszal utazatjuk a sofőrt

Fontos hírt közölt a közelmúltban a trans.info portál egy holland közúti ellenőrzés és bírság tapasztalataira alapozva. Sokak hibás gyakorlatával szemben nem minősül pihenőnek az az idő, amíg a külföldön dolgozó kamionsofőrt a munkahelyre utaztatják, például egy céges kisbusszal. Érdemes megismerkedni a részletekkel. A cikkben két ügyet is bemutatnak, mindkettő kísértetiesen

Tovább »