fuvarlevel-logo-500x313
A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Bejelentkezés

Hirdetés

Hirdessen nálunk!
hirdetes@ujmedia.eu
+36306289945

Kiadványaink

Témáink
Előfizetői tartalom

Változások az ADR-ben

Július 1-től életbe léptek az ADR 2025-ös módosításai. Többek között az is, hogy a kis mennyiségű veszélyes árut szállító jármű személyzetének is ADR-képzésen kell részt venni. A főbb változásokat igyekszünk dióhéjban összefoglalni.  A veszélyes áruk szállítását szabályozó nemzetközi ADR-egyezmény szövegét folyamatosan fejlesztik, és kétévente adnak ki újat. A legutóbbi ADR módosítás 2025. január 1-je óta […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2025-08-13 Nincs hozzászólás
Előfizetői tartalom

Hogyan kell 8 tonnás akkumulátort szállítani?

Kimondottan nagyméretű, 8 tonnás akkumulátor szállítására kaptam megbízást. ADR-köteles lesz-e ez a fuvar? Hogyan szállítsam el helyesen? A kérdés megválaszolásában dr. Sárosi György, a Hungária Veszélyesáru Mérnöki Iroda Kft. (HVESZ) ügyvezetője volt a segítségünkre. A kérdésben felvetett szállítmány valószínűleg nem jármű akkumulátor, sokkal inkább egy energia tárolására szolgáló nagyobb egység, ami egy konténerbe van beleépítve […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2025-04-15 Nincs hozzászólás
Előfizetői tartalom

Hogyan szállíthatok akkumulátorokat?

Hazánkban egyre több akkumulátorgyár épül, így várhatóan egyre nagyobb lesz az igény közúti szállításukra is. Dr. Sárosi György segítségével annak jártunk utána, hogy milyen befektetésekre, átalakításokra van szükség, ha valaki erre adná a fejét. Azt azért mindenki sejti, hogy az akkumulátor veszélyes árunak minősül, így vonatkoznak rá az ADR előírásai. Dr. Sárosi György korábban a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2024-11-11 Nincs hozzászólás
Előfizetői tartalom

ADR: érdemes belevágni?

Egyre többet hallunk arról, hogy az akkumulátorok szállítása miatt folyamatosan nőni fog az igény az ADR-es szállításokra. Ugyanakkor fuvarozói berkekben kicsit „misztikus” dolog a veszélyes áruk szállítása. Az a kép, hogy jól lehet vele keresni, de egy rakás engedély kell hozzá, és egy szupervastag jogszabályban rögzített, kismillió szabályt kell pontosan betartani, hogy ne röpködjenek az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2024-08-09 Nincs hozzászólás
Előfizetői tartalom

Ezer liter gázolaj alatt könnyített ADR-szabályok

Az építőipari vagy mezőgazdasági munkagépeket gyakran nem a benzinkúton, hanem a munkavégzés helyén töltik fel üzemanyaggal. Igen ám, de a gázolaj veszélyes anyagnak minősül, így szállításakor jó néhány szabályt be kell tartani. De 1.000 liter alatt ez sokkal egyszerűbb, mint gondolnák. Az üzemanyag veszélyes anyag, így a szállítására komoly szabályok vonatkoznak. Azonban léteznek mentességek. Gázolaj […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2022-05-21 Nincs hozzászólás
Belföldi fuvarozás

Mekkora lehet az üzemanyagtartályok befogadóképessége egy teherautón?

Az utóbbi időben több uniós tagállamban is rászálltak a közúti ellenőrök a hűtős nyerges szerelvények üzemanyagtartályainak az ellenőrzésére. Egy ADR módosítás értelmében ugyanis megváltozott az  üzemanyagtartályok legnagyobb engedélyezett űrtartalma.  A nyíregyházi Veisz-Transz Kft.-t 2.000 zlotyra (kb. 160.000 forintra) büntették meg Lengyelországban az üzemanyagtartályok térfogata miatt. A nyerges szerelvény vontatóján egy 845 literes és egy 430 […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2022-03-18 Nincs hozzászólás
Vállalkozás

Arcélek a mindennapokból – a vezető

Szabó Márton csaknem 300 sofőr munkájáért és 123 jármű állapotáért felel a Moltrans- nál. Sosem ült kocsin, de hogy jobban megértse a munkatársait, a C és az E vizsgát is le akarja tenni. Mint mondja, az ő fő feladata kiszolgálni a sofőröket, hogy nyugodtan dolgozhassanak… Névjegy: Szabó Márton, a Moltrans Kft. üzemviteli vezetője. Műszaki menedzsment […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2021-06-20 Nincs hozzászólás
Belföldi fuvarozás

ADR – igazodjunk el a képzések között!

Minden szakmára igaz, hogy annál többet érünk a munkaerőpiacon, minél több speciális dologhoz értünk. Nincs ez másként a fuvarozásban sem: egy sofőr lényegesen több állásajánlat közül válogathat, ha rendelkezik például ADR-jogosultsággal. Igen ám, de ha elvégeznénk egy ADR tanfolyamot, melyiket válasszuk? Az autósiskolák ugyanis különböző ADR tanfolyamokat kínálnak. Mi az ADR? Az ADR egy több […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2021-01-24 Nincs hozzászólás
Belföldi fuvarozás

Milyen engedély kell a bontott pala szállításához?

Szállíthatok bontott palát? – kérdezte olvasónk, akinek a mintegy 70 kilométerre lévő lerakóba kellene elvinnie az anyagot. Vállalná a munkát, ám azt gyanítja, hogy ez nem egy egyszerű fuvar. Igaza van: hulladékszállítási engedély nélkül fuvarozóként esélye sincs, hogy a lerakóban átvegyék tőle a szállított palát. Összefoglaljuk, mire van szükség a bontott pala szállításához. A palatetős […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2020-07-17 Nincs hozzászólás
Belföldi fuvarozás

Kell-e a sofőrnek ADR vizsga, ha gázolajat szállít az építkezésre?

Olvasónk vállalkozása kisteherrel, IBC tartályban gázolajat szállít útépítésre. Az ADR vizsgával rendelkező sofőr, aki eddig a veszélyes anyagokat szállította, elment. Kell-e ADR vizsga az új sofőrnek? Az, hogy olvasónk esetében kell-e az új sofőrnek ADR vizsgával rendelkeznie attól függ, hogy: – mi a fő tevékenysége a vállalkozásnak, – és mekkora az IBC tartály. Az ADR-mentesség […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2020-03-09 Nincs hozzászólás
Nemzetközi fuvarozás

Veszélyesáru-szállítás: egyre fontosabb lesz

A veszélyes áruk szállítása egyre fontosabb. A kereskedelem, az autóipar, az energiaszektor, a vegyipar és a hulladékszektor számára is nélkülözhetetlen a veszélyes anyagok szállítása. Az elektromos autók terjedése pedig további megrendeléseket hoz. Negyven éve szállítunk veszélyes árut az ADR előírások szerint Magyarország 40 éve csatlakozott a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodáshoz, az […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2020-01-04 Nincs hozzászólás
Témáink