Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu
Az elmúlt időszak kicsit sem kedvezett az árufuvarozásnak. Az ársapka eltörlése, a növekvő árak, az infláció, a munkaerőhiány, mind növelte a vállalkozókat sújtó terheket. Önöket kérdeztük, hogy mit tapasztalnak a fuvarpiacon. Kihívást jelent, hogy a járműveken legyen sofőr. A probléma nem újkeletű, folyamatosan munkaerőhiánnyal küzd a szektor. A régi, jó
A fuvardíjak még sosem voltak olyan magasak, mint 2022 második negyedévében. Nemcsak itthon, de Európa-szerte magas az infláció, drága az üzemanyag és kevés a sofőr. Ezek mind-mind hozzájárulnak a fuvardíjak folyamatos emelkedéséhez. Azt, hogy az árak mikor állnak meg, vagy mikor lassul az áremelkedés, nehéz megjósolni. Ahogy egész Európa gazdasága,
Nincsenek könnyű helyzetben a fuvarozók, az elmúlt időszak történései pedig tovább rontották a helyzetet. Az üzemanyagárak növekedése mellett emelkedő bérköltségekkel és alkatrész árakkal, a járműbeszerzéseknél hosszú várakozási idővel is számolni kell. Gégény Tamást, az MKFE árufuvarozási tanácsának elnökét és olvasóinkat kérdeztük az elmúlt időszak változásairól. Nem érik utol az emelések
Tavasz óta jóval 10% fölötti már a hivatalos infláció is Magyarországon, és az elkövetkező hónapokban még nagyobb drágulásra kell felkészülnünk. Az áremelkedés a gazdaság minden területét érinti– emelkedik az üzemanyagok, energiahordozók, szolgáltatások, élelmiszerek ára is. Mivel számoljunk az év utolsó negyedévében? A statisztikai adatokból azt látjuk, hogy az éves inflációs
Tavasszal egyik pillanatról a másikra megváltozott a fuvarozók helyzete nemcsak itthon, de Európa-szerte. A koronavírus miatt hatalmasat csökkent a kereslet. A fuvardíjak lezuhantak, kevesebb lett a szállítmány a visszaútra. Nem segített a helyzeten az üzemanyagárak gyors változása sem. Most, fél év járványhelyzet után újrarendeződni látszik a piac. Őszre magához tért