Német tudósok szerint a hidrogén 2045-ig a közlekedésben használt energiaforrások 6-33 százalékát adja majd, s a nehéz teherautók lesznek a legnagyobb felhasználói. De energiahatékonyság tekintetében az akkumulátoros üzemmód ma még a tüzelőanyag-cellák előtt áll. A tüzelőanyag-cellák üzemeltetéséhez szükséges, -253 fokra lehűtött „zöld hidrogén” előállítása ugyanis roppant energiaigényes és drága. Kevés