Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu
A tavaszi mélyrepülés után Európában most dübörög a fuvarpiac: több az áru, mint a rendelkezésre álló teherautó. Vajon ez a második hullámtól való félelem és felhalmozás, vagy hosszabb folyamat? Mitől tartanak a következő években a fuvarozók és a szállítmányozók? Hogyan készülnek a kihívásokra? – többek között ezekkel a kérdésekkel foglalkozott
A fuvarpiac nyár végi visszarendeződése még nem jelenti azt, hogy teljesen megnyugodhatunk. Ősszel látszólagos túlkereslet jelentkezhet, ezért érdemes most árat emelni. Ugyanakkor nem árt az óvatosság a terveket illetően – figyelmeztet Lajkó Ferenc, iparági szakértő. A DigiLog Consulting ügyvezető igazgatójával a járvány és a mobilitási csomag hatásairól, valamint a fuvarozók
Az európai országok a járvány kezdete óta az utazást korlátozó intézkedések alól felmentették a teherszállítást végző sofőröket. A járványügyi intézkedések többsége a teherszállításban dolgozókra nem volt érvényes. Görögország most kivételt tett, s a beutazásnál a teherautó-sofőröktől is regisztrációt követel. A koronavírus-járvány az európai országok szinte mindegyikében újra terjed, emiatt újra
Jelentősen megnövekedtek a magyarországi útdíjbevételek az elmúlt hónapokban. A teherforgalom már visszaállt a koronavírus-járvány előtti szintre, sőt, a bevételek alapján júniusban meg is haladta az előző évit. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) adatai szerint a járvány alatti legnagyobb visszaesés áprilisban volt. Ekkor az egy évvel korábbi bevételeknek csak a
Érdemben nem lassította a kamionkartell-perek előkészítését az egész Európát bénító járványhelyzet. Igaz, kevés hírt hallunk ma az ügyek előrelépéséről, de ennek a bírósági eljárások lassúsága az oka. Ami látszik: azok döntöttek jól, akik nem a csoportos perekben bíztak, hanem az ügyeket egyenként kezelő ügyvédi irodákkal szerződtek. Mi a kamionkartell? A
Ha a járvány nagy veszteseiről van szó, a fuvarozást nem sokan említenék. Az emberek úgy gondolják, hogy a fuvarozókra a járvány idején is nagy szükség volt, így ezeknek a cégeknek kevés gondot okozhatott a koronavírus. Hogy ez mennyire nem így van, arról olvasóink beszámolói tanúskodnak. A koronavírus miatt kialakult helyzet
Nem várt plusz munkát is jelent a járvány. Kénytelenek leszünk felülvizsgáltatni, s talán módosítani is a meglévő kockázatértékeléseket. Át kell gondolnunk, hogy milyen intézkedésekkel gondoskodhatunk a biztonságos, egészséget nem veszélyeztető munkafeltételekről. Sok munkahelyen már távolabbra kerültek egymástól a munkaállomások, csökkent az egy légtérben dolgozók száma, és nőtt a takarítások és
Március elején, amikor Európában nőni kezdett a koronavírus-járvány fertőzötteinek száma, a kormányok rendkívüli gyorsasággal vezették be a korlátozó intézkedéseket. Abban viszont nincs közmegegyezés, hogy mikor lehet feloldani ezeket a korlátozásokat. Az egyes országok eltérő menetrendet követnek, ám sehol nem teljesen átlátható, hogy mi mutatja a veszély végét, mi alapján térhetünk
Az adóhatóság figyelembe veszi, hogy járvány van. Lehet kérni az adófizetés elhalasztását és részletfizetést is. Ezeket most könnyebben megadják, a kérelmet nem kell részletesen megindokolni sem. Az adóhatóság már márciusban utalt arra, hogy a rendkívüli körülményekre tekintettel egyszerűbben engedélyezik majd a különböző fizetési könnyítéseket. Március 19-én pedig hivatalosan is bejelentették,
A szigorú óvintézkedéseknek és védőfelszereléseknek köszönhetően az áruszállítás biztonságos, a sofőrök is dolgoznának, csak megbízásból van egyre kevesebb – mondják az általunk megkérdezett cégvezetők. Aggasztónak tartják a járvány miatt kialakult gazdasági helyzetet, szerintük ha a vészhelyzet több hónapig elhúzódik, sokan tönkremehetnek. Néhány hét alatt megrendítette az európai gazdaságot a
A sikeres fuvarozók szakmai lapja.
fuvarlevel.hu – Minden jog fenntartva © 2023. – Új Média Kft., 8800 Nagykanizsa, Magyar u. 181.