fuvarlevel-logo-500x313
A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Bejelentkezés

Hirdetés

Hirdessen nálunk!
hirdetes@ujmedia.eu
+36306289945

Kiadványaink

Témáink
Előfizetői tartalom

Biztosítás gépjárművezetőkre

Járműveinket védi a CASCO és a kötelező biztosítás. De mi védi a sofőrt, ha valamilyen rendkívüli esemény történik, vagy kórházba kerül a külföldi tartózkodása alatt? Kötelesek vagyunk-e munkáltatóként biztosítást kötni a dolgozóinkra? Orvosi ellátás külföldön Az EU területén érvényes a magyar társadalombiztosítás. Aki jogosult hazai egészségügyi szolgáltatásokra, az az Európai Egészségbiztosítási Kártya alapján vehet igénybe […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2025-10-04 Nincs hozzászólás
Előfizetői tartalom

Mennyi pénz jár sofőrnek külföldön?

Külföldi kiküldetésben lévő nemzetközi sofőrjeimet hogyan kell fizetnem? A külföldi minimálbért kell megkapniuk, vagy emellett a  magyar bérükre is jogosultak? Sofőrök esetében a külföldi munkavégzés nem feltétlenül jár együtt külföldi minimálbér-fizetési kötelezettséggel. A kétoldalú vagy tranzit fuvart végző sofőr a hazai munkaszerződésében megállapított munkabérre lesz jogosult, mert nem minősül kiküldöttnek. Nem így a kabotázst vagy […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2024-12-10 Nincs hozzászólás
561

Mobilitás csomag: nehéz megfelelően ellenőrizni

A munkáltatók és a sofőrök sok esetben még ma sincsenek tisztában a mobilitási csomag egyes szabályaival az Európai Munkaügyi Hatóság (ELA) és az Szállítási Dolgozók Európai Szövetsége (ETF) szerint. Hiányzó tachográf­oktatás, munkaidő-túllépés, valamint a pihenőidő kabinban töltése a felelős a legtöbb esetben a hibákért és a büntetésekért. Egy szakmai eseményen az ELA azt is bemutatta, […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2024-07-09 Nincs hozzászólás
Előfizetői tartalom

Hol van a sofőr munkahelye?

Aki munkaviszonyt létesít, annak a szerződésébe beleírják a munkavégzés pontos helyét is. De mi kerüljön egy gépkocsivezető munkaszerződésébe, aki nem egy állandó telephelyen tölti a napjait? Fontos-e egyáltalán, hogy hol van a munkahelyünk? Tíz évvel ezelőtt, még a régi munka törvénykönyve idején nem volt probléma ebből a kérdésből. Egyszerűen azt írták a munkaszerződésbe, hogy a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2024-05-08 Nincs hozzászólás
Belföldi fuvarozás

Emelkednek a fuvarozói bírságok

Szeptembertől egységesen 30%-kal emelkednek a fuvarozókat érintő bírságok. A legalacsonyabb büntetés 10 helyett 13 ezer, a legmagasabb 800 ezer helyett 1 millió 40 ezer forint lehet. A büntetési tételeknek ilyen általános és egységes emelésére eddig nem volt példa. A gyorshajtásért például 2007 óta kellett az eddigi minimum 30 ezres büntetést fizetnie a lefényképezett sofőröknek.  Gyorshajtás  […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2023-09-12 Nincs hozzászólás
Előfizetői tartalom

Mennyit fizessünk a Lengyelországba kiküldött sofőrnek?

Egy lengyelországi kiküldetésnél legalább 1.632 Ft-os óradíjat kell kapjon a sofőrünk. De ha éjszaka dolgozik vagy netán túlórázik, akkor már az 50 vagy 100%-os pótlékot is figyelembe kell vennünk. Lássuk a részleteket! A lengyel minimálbér havi 3.010 lengyel zlotyi, ami körülbelül 249.410 forintnak felel meg. Aki óradíjban számol, annak 19,7 lengyel zlotyival, vagyis körülbelül 1.632,3 […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2022-06-11 Nincs hozzászólás
Belföldi fuvarozás

Önök kérdezték a kiküldetésről

A kiküldetési rendelkezésekkel kapcsolatban mi is sok kérdést kapunk olvasóinktól. Nézzük a legfontosabbakat! Magyarország-Svédország viszonylatban fuvarozunk. Legtöbbször a két ország között nincs se fel-, se lerakónk. De néha előfordul, hogy a svéd felrakás után az árut Lengyelországban kell lerakni. Ez kiküldetésnek minősül?  Nem, mivel ez belefér a korlátozott kiegészítő tevékenységek kategóriába. A magyar-svéd kétoldalú szállítási […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2022-04-10 Nincs hozzászólás

Kiküldetés és kiküldetési rendelvény

A februártól megváltozott szabályoknak köszönhetően ma a korábbinál sokkal több szó esik a kiküldetésekről. Többször előkerült a kiküldetési rendelvény fogalma is – ideje tisztáznunk, hogy mikor van erre szükség, kell-e fuvarozáshoz ezt a papírt is töltögetnie a járművezetőnek vagy a munkaadónak. Kiküldetésnek azt a helyzetet nevezzük, amikor valakinek a munkáltatója érdekéből kell egy hosszabb-rövidebb utazásra […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2022-03-18 Nincs hozzászólás
Belföldi fuvarozás

Újabb pontosítások a kiküldetés kapcsán

Február 2-án élesedtek a sofőrök kiküldetésére vonatkozó európai uniós rendelkezések. Az indulás óta folyamatosan érkeznek a pontosítások az Unió részéről, bemutatjuk a legújabbat. Megbízásnál is érvényes?  A kiküldetési rendelkezéseket a munkaviszonytól eltérő foglalkoztatásra is alkalmazni kell, például a megbízási jogviszonyra? A kiküldetési rendelkezések a munkaviszonyban dolgozó sofőrökre vonatkoznak. A tagállamok azonban kiterjeszthetik ezeket a rendelkezéseket […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2022-03-18 Nincs hozzászólás
Adózás

Jár-e a külföldi napidíj, ha a kétoldalú fuvar nem számít már kiküldetésnek?

Meglepő kérdés vetődött fel egy közösségi oldalon, sofőrök egymás közti beszélgetésében. Volt, aki biztosan állította, hogy mivel a kétoldalú külföldi fuvarok már nem számítanak kiküldetésnek, ezért az ilyen utakra a kiküldetésre tekintettel adott külföldi napidíjat sem veheti igénybe a sofőr. Vajon van-e alapja ennek az elgondolásnak?  A kérdés indokolt, hiszen itt is, ott is kiküldetésről […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2022-03-18 Nincs hozzászólás
Cikkek

Februárban élesedik a fuvarozók kiküldetési irányelve

2022. február 2-án változások jönnek a kiküldetési szabályokban. Ettől a naptól valamennyi uniós tagországnak alkalmazni kell a  fuvarozók új kiküldetési irányelvét.  A gépkocsivezetők kiküldetését a 2020/1057/EU kiküldetési irányelv szabályozza, melynek bevezetésére a tagállamok 2022. február 2-ig kaptak határidőt. Ezzel párhuzamosan érvényben marad a munkavállalók külföldi kiküldetéséről szóló régi irányelv is (96/71/EK). Az új előírások azonban […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2022-01-18 Nincs hozzászólás
561

Mobilitási csomag – 2022-es változások

Egy évvel a mobilitási csomag elfogadása után még mindig nem teljes az új előírások elfogadása. A keleti országok kormányai – köztük Magyarország is – még mindig perben állnak az EU-val a csomag egyes előírásai miatt, amik szerintük rontják az ország vállalkozóinak a versenyképességét. Beszámoltunk arról a felmérésről is, mely sokmillió eurós gazdasági és környezeti kárt […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2021-11-26 Nincs hozzászólás
Cikkek

Milyen változásokat hoz a mobilitási csomag?

Július 9-én az Európai Parlament megadta a végső felhatalmazást, s ezzel az EU elfogadta a mobilitási csomag néven ismertté vált szabálymódosításokat. Az újdonságok számos területet érintenek a kabotázstól a pihenőidőkön át a tachográfok cseréjéig. Összefoglaltuk az új előírásokat. Az EU 3 éven át készült a szabályok módosítására. Számtalan szövegváltozat íródott, amelyek sorra elbuktak valamely testület […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2020-08-17 Nincs hozzászólás

Elfogadták a mobilitási csomagot

2024-ig mindenkinek új tachográfot kell beszerelnie, s 2026-tól menetíró kell a 2,5 tonna fölötti kisteherautókba is. A sofőröket 3-4 hetente, a nemzetközis teherautókat 8 hetente mindenképpen haza kell hozni. A sofőröknek pedig nem 28 napra visszamenőleg kell az idejükkel elszámolniuk, hanem az elmúlt 56 napról. Csak néhány szabály az úgynevezett mobilitási csomagból, amit áprilisban elfogadott […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2020-04-10 Nincs hozzászólás

Több fuvarozó kaphat napidíjat

Megváltozott a kiküldetés hivatalos fogalma – a fuvarozók esetében ennek az a fő következménye, hogy a belföldi fuvarozással foglalkozó gépkocsivezetők közül többen lesznek jogosultak a 3 ezer forintos belföldi napidíjra.

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2016-08-09 Nincs hozzászólás
Témáink