fuvarlevel-logo-500x313
A sikeres fuvarozók szakmai lapja

Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu

Bejelentkezés

Hirdetés

Saját tartállyal nincs többé drága üzemanyag
Magyar Szállítmányozók Napja Visegrád, 2025. május 7-8.
Hirdessen nálunk!
hirdetes@ujmedia.eu
+36306289945

Kiadványaink

Témáink
Ausztria BIREG biztosítás bírság büntetés Csehország EKAER ellenőrzés EU forgalomkorlátozás Franciaország fuvardíj Fuvarlevél fuvarozás fuvarozói engedély fuvarpiac határinfó kabotázs kamionstop KFX kgfb kijárási tilalom kiküldetés koronavírus kártérítés Lengyelország Magyarország minimálbér napidíj NAV német minimálbér Németország Olaszország pihenőidő Románia sofőr sofőrhiány Szlovákia Szlovénia tachográf téli gumi túlsúly vezetési és pihenőidők áruszállítás útdíj
561

Amit talán rosszul tudunk az 561-es szabályokról

A megállás megfelelő rögzítése határozza meg a gyakorlatban a vezetési és munkaidőt Webináriumunkon ezúttal Pásztor Róbert szakértő szemléltette gyakorlati példákkal: azt, hogy mennyit vezet és dolgozik a sofőr, leginkább a megállás megfelelő rögzítése határozza meg. Nem mindegy, hogy szünetidőt vagy egyéb tevékenységet rögzítünk a tachográfon. Pásztor Róbert a Pásztor Tachográf Kontroll Kft. ügyvezetője szerint a […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2025-03-15 Nincs hozzászólás
561

Hogyan számoljuk a pihenőt, ha kevés a vezetett óránk?

Pihenőidőként nem számolhatók el a várakozással és készenléttel töltött időszakok. Kérdés: A vállalkozásunknál dolgozik egy gépkocsivezető, akinek naponta csak egy-másfél óra a tényleges vezetési ideje. A fennmaradó idő egy részében várakoznia kell, illetve a telephelyen egyéb munkákat is rábízunk. Hogyan számoljuk ilyenkor a napi pihenőidőt?vége Az 561-es rendelet szerint a napi vezetési idő nem haladhatja […]

Ez a bejegyzés csak előfizetők számára érhető el. log in

Tovább »
2024-06-11 Nincs hozzászólás
561

Nem számít pihenőnek, ha busszal utazatjuk a sofőrt

Fontos hírt közölt a közelmúltban a trans.info portál egy holland közúti ellenőrzés és bírság tapasztalataira alapozva. Sokak hibás gyakorlatával szemben nem minősül pihenőnek az az idő, amíg a külföldön dolgozó kamionsofőrt a munkahelyre utaztatják, például egy céges kisbusszal. Érdemes megismerkedni a részletekkel. A cikkben két ügyet is bemutatnak, mindkettő kísértetiesen

Tovább »
2021-09-06 Nincs hozzászólás
Nemzetközi fuvarozás

Franciaország: furgonban nem szabad aludni

Tovább szigorította a furgonosokra vonatkozó szabályokat Franciaország: szeptembertől a 3,5 tonna alatti áruszállítók nem tarthatják napi vagy heti pihenőjüket az autóban. A szabálytalanság 1500 eurót ér, és a bírságot a munkaadónak kell kifizetnie. A francia törvényhozás már évekkel ezelőtt megelégelte azt a mostoha bánásmódot, amellyel egyes fuvarozócégek a furgonos sofőröket

Tovább »
2020-10-22 Nincs hozzászólás

Fuvarlevél hírek

Belföld Új határátkelő nyílt a román-magyar határon Elkészült az M4-es autópálya Romániáig tartó szakasza, aminek eredményeképp Nagykerekinél új határátkelő nyílt. Az új határátkelőhely 0-24 órában nyitva áll a teherforgalom előtt. Fontos tudnivaló a veszélyes árut és élőállatot szállító vállalkozásoknak, hogy rakományaikkal itt nem, csak a közeli ártándi határátkelőn tudnak átjutni.

Tovább »
2020-10-22 Nincs hozzászólás
Mobilitási csomag

Fuvarozói engedély 2022-től, tachográf 2026-tól kell a furgonosoknak

Furgonozni olyan volt az elmúlt évtizedben, mintha a Vadnyugaton élnénk. Nem kell engedély,  nincs tachográf, nem korlátozták, hogy a sofőr mennyi ideig vezetheti pihenő nélkül a kocsit. A vadnyugati korszaknak hamarosan vége: 2026-tól a 2,5 tonna feletti kisáruszállítóknak ugyanazokat a szabályokat kell betartaniuk, mint a nagyoknak, ha nemzetköziben fuvaroznak. A

Tovább »
2020-08-17 Nincs hozzászólás
Cikkek

Milyen változásokat hoz a mobilitási csomag?

Július 9-én az Európai Parlament megadta a végső felhatalmazást, s ezzel az EU elfogadta a mobilitási csomag néven ismertté vált szabálymódosításokat. Az újdonságok számos területet érintenek a kabotázstól a pihenőidőkön át a tachográfok cseréjéig. Összefoglaltuk az új előírásokat. Az EU 3 éven át készült a szabályok módosítására. Számtalan szövegváltozat íródott,

Tovább »
2020-08-17 Nincs hozzászólás

Fuvarlevél hírek

Belföld Júniustól visszaálltak a vezetési- és pihenőidők általános szabályai Magyarországon június elsejétől ismét a korábban megszokott vezetési és pihenőidő szabályok érvényesek. Ne feledkezzünk meg erről! Forrás: MTI Gyorsabban kaphatják vissza az áfát a kkv-k A Pénzügyminisztérium kérésére a NAV azzal segíti a kis- és középvállalkozásokat, hogy 75 nap helyett 30

Tovább »
2020-06-16 Nincs hozzászólás

Fuvarlevél hírek

Belföld Továbbra sincs kamionstop A veszélyhelyzet miatt a nehéz tehergépkocsik hétvégén és munkaszüneti napokon is közlekedhetnek a hazai utakon. A rendelkezés visszavonásig érvényes. Az intézkedéssel a hazai vállalkozásokat segítik a belföldi fuvarok rugalmas szervezésében. Forrás: MTI A vezetési és pihenőidők könnyített szabályai Magyarország – más tagállamokhoz hasonlóan –  második lépésben

Tovább »
2020-05-12 Nincs hozzászólás
Nemzetközi fuvarozás

Mit hozhat a koronavírus az európai közlekedésben?

A koronavírus-járvány megmutatta, mennyire messze vagyunk még az EU kitűzött céljaitól, az emberek, áruk, szolgáltatások szabad áramlásának a biztosításától. Hiába vannak az árufuvarozásra közös uniós rendelkezések, a járvány nyomán hozott nemzeti szabályok egy pillanat alatt döntötték romba a közös uniós közlekedési politikát. A kudarcra sokáig emlékezni fognak mindazok, akik a

Tovább »
2020-04-11 Nincs hozzászólás
Mobilitási csomag

Már közel van a mobilitási csomag elfogadása – Várhatóan 2026-tól tachográf kell a 2,5 tonna feletti áruszállítóknak is

Az EU mobilitási csomagja az 561-es rendelet 2006-os elfogadása óta a legnagyobb változást hozza a nemzetközi fuvarozók életébe. Újrafogalmazzák a vezetési időkre vonatkozó szabályokat és kötelezővé teszik a tachográfot már 2,5 tonna felett is – igaz, ez utóbbi intézkedésre több év türelmi idővel kerül majd sor. A mobilitási csomagot még

Tovább »
2020-01-04 Nincs hozzászólás
Vállalkozás

Kiírjuk-e szabadságként a nem munkával töltött munkanapot?

Vasárnap este indult külföldre és péntek reggel érkezett meg a sofőr. Jól megérdemelt hétvégi pihenője helyett azonban azzal szembesült, hogy péntekre szabadságot írt ki neki a főnöke. Nem ritka ez a gyakorlat, de vajon szabályos-e? Nem biztos, hogy szabályos az az eljárás, amit sokan alkalmaznak. Esetünkben a szabadságot kiíró munkáltató

Tovább »
2020-01-04 Nincs hozzászólás
Témáink
Ausztria BIREG biztosítás bírság büntetés Csehország EKAER ellenőrzés EU forgalomkorlátozás Franciaország fuvardíj Fuvarlevél fuvarozás fuvarozói engedély fuvarpiac határinfó kabotázs kamionstop KFX kgfb kijárási tilalom kiküldetés koronavírus kártérítés Lengyelország Magyarország minimálbér napidíj NAV német minimálbér Németország Olaszország pihenőidő Románia sofőr sofőrhiány Szlovákia Szlovénia tachográf téli gumi túlsúly vezetési és pihenőidők áruszállítás útdíj

A sikeres fuvarozók szakmai lapja.

Dokumentumtár

Ügyfélszolgálat

  • E-mail: info@ujmedia.eu
  • Telefon: +36/20-42-300-42
  • Munkanapokon 8-16 óráig
  • Kapcsolat

fuvarlevel.hu – Minden jog fenntartva © 2023. – Új Média Kft., 8800 Nagykanizsa, Magyar u. 181.