Ügyfélszolgálat: +36/20-42-300-42
E-mail: info@ujmedia.eu
Elindult Németország első, menet közben mérő súlyellenőrző rendszere az A4-es autópályán, Düren közelében. A berendezés egy 16 elemesre tervezett hálózat első lépése, amellyel a hatóságok megállítás nélkül szűrik ki a túlterhelt tehergépkocsikat.
Cikkünkben tisztázzuk, hogyan oszlik meg a bírság a szállítási lánc szereplői között, és milyen jogi csavart rejt az ömlesztett áruk szállítása. Bányából szállítok ömlesztett anyagot útépítésekre. Kifelé menet, a bányakapunál mindig van mérlegelés, nehogy túlsúllyal indítsák el a billencset. A szállítólevélen a ténylegesen mérlegelt súly szerepel. Nálunk a fuvarokmányon is szerepel: túlsúly esetén a sofőré […]
Értjük mi, hogy tévedni emberi dolog, csak nem szeretjük, ha az ezért kirótt bírságot nekünk kell kifizetni. Megtörtént esetünkben túlméretre volt fuvarozó kollégánknak engedélye, nevezetesen 3,2 méterig. Pontosan tudta, hogy alatta van, hiszen indulás előtt rutinosan többször is megmérte, nehogy baj legyen. Igen ám, de a mérőállomáson tevékenykedő két hölgynek nem pont ugyanez volt a […]
A fuvarozással foglalkozó kormányrendelet szerint a túlsúlyért felelőssé tehető a gépkocsivezető, a fuvarozó vállalkozás és a felrakó cég is. De kit büntetnek valójában, mikor kapnak bírságot az egyes szereplők, ha az autó túllépi a súlyhatárokat? Belföldi fuvarozás során túlsúlyos jármű esetén a bírságot alapvetően a fuvarozó vállalkozás, mint a jármű üzembentartója kapja meg. A sofőr […]
Átlagosan 20-23 százalékkal tervezi felemelni a fuvarozókat és személyszállítókat érintő bírságokat a kormány. A mostanihoz hasonló, átlagosan 30 százalék körüli emelésre legutóbb 2023-ban került sor. Két évvel ezelőtt a belföldi fuvarozói engedély hiányáért még 600 ezer forintot kellett fizetnie a megbüntetett vállalkozónak, a nemzetközi papír hiányáért pedig 800 ezret szabtak ki rá. Ez az összeg […]
Talán még ügyesnek is gondolta magát olvasónk sofőrje, amikor egy gyors mozdulattal megpróbálta kikerülni az automata súlymérő pontot az egyik autópályán. Nem jött be a terve, munkaadója 300 ezres bírságot kapott az eset következtében. Tehetünk-e valamit az ilyen esetek ellen? Hosszú szünet után a TSM rendszer tavaly decemberben élesedett újra. A közlemények szerint a korábbinál […]
Az elmúlt két hónapban többnyire szűkszavú híreket olvashattunk a december elsején újra élesített TSM rendszerrel kapcsolatban. A hivatalos szervek nagyon keveset közöltek, de foglaljuk össze, amit megismerhettünk a rendszer működéséről. A TSM a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer rövidítése. A létrehozásáról már 2016-ban szó volt, ám csúszott az átadása, így csak 2017 őszén kezdték meg a méréseket. […]
December 1-jével kezdték szakaszosan újraindítani a továbbfejlesztett TSM rendszert. A lekapcsolását egyébként nem jelentették be, csak az újraindításról adott ki közleményt a minisztérium. Valószínűleg a döntéshozók is belátták, hogy a rendszer pontatlan. Most újrahitelesítették a mérőpontokat, a korábbi 5%-ról 10%-ra emelték fel a tűréshatárt. Évekkel ezelőtt szóba került, hogy a TSM rendszer működésén változtatni kell. […]
Élő kocákat szállító kollégánk kamionja a kitereléses mérlegeléskor 1.400 kg-mal bizonyult nehezebbnek a megengedettnél. Ráadásul nemcsak az össztömeg, de a tengelysúly sem stimmelt. Olvasónk úgy tudja, egy rendelet lehetővé teszi, hogy 15 kilométeren belül rendezze a túlsúlyt. Így elkerülhető a büntetés? Sajnos ilyen előírás nincs. Ellenőrzéskor arra van lehetőség, hogy a továbbhaladás érdekében a rakomány […]
A német rendőrség 121 euró pénzbírságra ítélt egy járművezetőt, mert a tengelysúly 12,39 százalékkal túllépte az engedélyezett határt. Az ügyből per lett. A bíráknak abban a kérdésben kellett dönteni, hogy bírságolható-e a sofőr a tengelytúlsúlyért, ha a felrakón nem volt lehetőség a mérlegelésre. A bíróság szerint annak van jelentősége, hogy a járművezető elkerülhette volna-e a […]
Felrakóként nem szeretnék több árut rakni a járműre, mint ami megengedett. De ellenőrizhetem-e a szállító jármű forgalmiját, hogy kivédjem a túlsúlyt? A teherautó rakfelületének minél jobb kihasználása saját gazdasági érdekünk. És bizony a legnagyobb elővigyázatosság ellenére is megtörténhet, hogy túlsúlyos lesz a teherautó. Előfordul, hogy kockáztat a fuvarozó, ez még ráfér alapon, de olyan is […]
Több, fuvarozással kapcsolatos szabályt is módosított év végén a kormány. Változik, kiegészül a bírságrendelet. Nem a meglévő bírságok emelkednek, hanem bekerül a táblázatokba néhány új cselekmény büntetési tétele, és súlyosabb lesz egyes jogsértések megítélése. Mellette megszüntettek egy túlsúllyal kapcsolatos, a fuvarozók számára kedvező szabályt is. Az első újdonság a személygépkocsival engedély nélkül végzett közeledési szolgáltatás […]
Ősszel felülvizsgálhatja a kormány a tengelysúlymérő rendszerrel kapcsolatos jogszabályokat. Legalábbis ebben bíznak a fuvarozói érdekképviseletek, akiknek több javaslatuk is van a módosításokra, fejlesztésekre. A cél az lenne, hogy csak azokat büntesse a rendszer, akik valóban túlsúllyal közlekedtek – mondta lapunknak Dr. Kocsis Rita, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) jogi képviselője. – A TSM évek […]
Olvasónk autóját Ausztriában túlsúlyosnak találták. A sofőr még ott kifizette a saját és a vállalkozás bírságát, vagy legalábbis azt hitte. Az osztrák hatóságtól azonban érkezett egy levél is. Ebben kérik a felrakó megnevezését, és azt is ki szeretnék deríteni, hogy a cég mennyit keresett a fuvarral. Vajon miért van ezekre szükség? Ausztria a túlsúlybírság tekintetében […]
A beszerelhető mérlegek segítenek abban, hogy ellenőrizzük az össztömeget és tengelyterhelést. Százezreket jelenthet, ha segítségükkel elkerülhetjük a bírságot. Magyarországon jelenleg csaknem 100 kapunál mérnek és a külföldi hatóságok is serényen mérlegelnek az európai utakon. Mi is ez a mérleg? A mérleg úgy működik, hogy a teherautó minden légrugójához beszerelünk egy precíz nyomásérzékelő szenzort – magyarázza […]
Mostantól akár 1500 euróra is megvághatnak bennünket a túlsúly miatt, és ami rosszabb, megszűnt az eddigi 5%-os tolerancia is. Ukrajnának nagy tervei vannak. A „Nagy építkezés” projekt keretében mintegy 6000 kilométernyi új utat építenek. Az új utak „európai állapotban” tartásához viszont szükség van az azokat tönkretevő, túlsúlyos járművek visszaszorítása. Először 2019 őszén módosították a túlsúlyra […]
Márciustól megváltozik a túlsúlyos és túlméretes járművek közlekedésének a szabályozása. Egyes kategóriákban egyszerűbb lesz az útvonal-engedélyeztetés, több az elérhető mentesség. Olcsóbbak lesznek az azonnali engedélyek, de a túlsúlydíj több lehet, mert minden egyes túlterhelt tengelycsoportra ki kell fizetni. Kitolják az egyszerűsített engedélyezés határát Atúlsúlyos, túlméretes járművek kétféleképpen kaphatnak engedélyt a közlekedésre: – egyszerűsített eljárás alapján […]
Ömlesztett áru esetén, ha a felrakó hibájából lesz túlsúlyos az autó, akkor a felrakónak kell a közigazgatási bírságot kifizetni. Elvileg, mert a törvény szövegébe bekerült egy kis csavar. Az általános szabályok szerint ömlesztett áru fuvarozása esetén a rakomány felrakójának tömegbizonylatot kell kiállítania. A tömegbizonylatot a felrakás helyén, hitelesített mérlegelés alapján kell elkészíteni és igazolható módon […]
Elsősorban a román és bolgár „horrorkaravánok“ elleni fellépés miatt változtatta meg a kormány a bírságrendeletet. A rendelet decemberi módosítása lehetőséget ad a túlsúlyos személyautók és kisbuszok elleni fellépésre is. A szállító cég 600, a sofőr 150 ezer forint büntetést kaphat a szabályok figyelmen kívül hagyásáért. A 156/2009-es kormányrendelet, azaz a fuvarozói bírságrendeletnek a túlsúlyra vonatkozó […]
Az áthárított túlsúlydíjat és a bírságot nem számlázhatjuk ki, hiszen ez nem egy általunk nyújtott szolgáltatás. De akkor milyen papír alapján fizesse ki a felrakó? Többször foglalkoztunk már azzal a kérdéssel, hogy mikor kell a felrakónak fizetnie a túlsúlydíjat és a túlsúly miatti bírságot. Idén ez a kérdés a szokásosnál is hangsúlyosabb. A koronavírus megváltoztatta […]
Új eljárásrendet vezetett be a Magyar Közút az országba belépő túlsúlyos járművekkel szemben – hívja fel a figyelmet blogjában Kis-Petik Ferenc, a Tacho Center vezetője. A túlsúlydíj kifizetése után néhány héttel bírsághatározat is érkezik az ITM-től, mert a közutasok elküldik a mérések eredményeit a minisztériumnak. Az eljárást sokan azért nehezményezik, mert úgy érzik, ezzel duplán […]
Követelhet-e a fuvarozó a gépkocsivezetőjétől kártérítést, ha a sofőr hibás magatartása miatt kell túlsúlybírságot fizetnie? A régi, hagyományos súlymérésnél, ha kiderült a túlpakoltás, akkor a közlekedési hatóság többször megosztotta a büntetést a felek között. Ha bebizonyosodott, hogy a többletsúly felrakásáért a sofőr is felelőssé tehető, akkor a bírság felét vagy egy kisebb részét neki kellett […]
Jó hír, hogy egyes esetekben egyszerű regisztrációval kikerülhető a tengelysúly túllépése miatti bírság. Az ömlesztett árut, élő állatot, folyékony árut szállító fuvarozók kicsit fellélegezhetnek.
Szeptember 19-én élesedett a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer és életbe lépett az új bírságolási gyakorlat is. Az automata állomások mérései alapján év végig még nincs büntetés, de akit a forgalomból is kiterelnek súlymérésre, annak az új bírságokkal kell számolnia. Tolerancia nincs, az első kiló túlsúlyt is büntetik.
Augusztus 30-án lép életbe az útdíjbírságok csökkentéséről és a túlsúlybírságokról szóló kormányrendelet. Mostantól, ha 2 órán belül csak egyszer mérik be a kamerák a jegy nélkül közlekedő teherautót, akkor a korábbi 140-165 ezer helyett csak 30-45 ezer forint lehet a büntetés.
Legalább fél évet késik a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer bevezetése. Már régen tesztelni kellene mindent, de még a mérőhelyek egy részének a kiépítése sem történt meg.
Az autó megállítása nélkül, automatikus mérés alapján szabják ki a bírságot a túlsúlyos teherautókra szeptembertől. Akkor indul majd a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer az úttestbe épített, automata mérőhelyekkel, ehhez igazítják a bírságokról szóló törvényeket is. A túlsúllyal történő közlekedésért automatikusan az üzemben tartó kapja a csekket, akár 800 ezer forintról.
