A gyártó tudomása szerint idáig 170 olyan tüzet jelentettek, amelyek egy bizonyos hibára vezethetők vissza. Az utolsó 18 tűzeset 2024-ben történt.
Az MAN raktáraiban tárolt motorok gyakran szennyeződnek állás közben, és a bennük lévő olaj is elöregedik. A karbantartási időszakok elmulasztása miatt 400-500 ezer kilométer megtétele után a lerakódott szennyeződéstől eldugul az üzemanyag-adagoló rendszer, ez pedig tüzet okoz.
A tűzesetek a 2016-tól 2019-ig gyártott, D2676LF51-53 vagy D2676LOH35-37 típusú, Euro-6c motorokkal fordultak elő. Az érintett motorokkal 120.000 teherautó és 5.000 autóbusz közlekedik. Ezek fele már felkereste a szakműhelyt.
Forrás: transport-online.de